Numit suburbiile orașului, în cazul în care autoritățile au promis să deschidă subteran
Aceasta va fi, cum ar fi apariția unor noi mijloace de transport de impact asupra pieței - aceste întrebări au studiat «MetrInfo.Ru Real Estate Magazine“.
Potrivit publicației, în suburbii metroul va fi pe sol. Motivul este simplu și imposibil - banii. Construcția unui kilometru de metrou clasic (subteran, într-un tunel) costă astăzi 8-10 miliarde de ruble. Dacă puneți o linie pe suprafață, veți putea întâlni aproximativ 2 miliarde.
Următoarea întrebare este exact unde să construim? Selectați un nou coridor este foarte dificil - o nouă formă de transport, așa cum vom veni la orașele mari ale regiunii Moscova, de preferință, în partea sa centrală. Și acolo clădirea proprie ... Prin urmare, sa găsit o decizie simplă și logică - de a folosi terenul aparținând căii ferate. RZD nu are numai site-uri adecvate, ci și infrastructura necesară. De exemplu, stații electrice.
Într-un cuvânt, aspectul noului transport va fi cel mai probabil asemănător unui tren. Poate, pentru efectul exterior, compozițiile vor fi vopsite în culori noi. Dar cuvântul "metrou" este pentru soliditate.
Dar ar fi greșit să proclamăm subteranul metroului din Moscova doar o clonă a unui tren electric. În primul rând, vor fi puse noi căi pentru aceasta, altfel este pur și simplu imposibil să se ofere intervalul declarat între trenuri în 3-5 minute. În al doilea rând, un nivel mult mai ridicat de confort. Se presupune că trenul „va aminti compoziții“ Aeroexpress“, care se află acum în aeroporturile din Moscova ... Fiecare compoziție va fi aer condiționat și toalete.
cu o viteză maximă de 120 km / h, echipat cu control al climei, acces gratuit la internet (Wi-FI), „bestamburnye“ (libera circulație pe tot trenul) - de asemenea, în noul proiect va implica trenul special. Acestea vor fi, de asemenea, echipate cu senzori pentru prezența oamenilor lângă ușile de intrare, iar ochelarii vor fi blindați cu nuanțe anti-vandal.
Și, în al treilea rând, metroul de la sol va fi bine integrat cu metroul existent. Pentru a trece pe același tren de la Odintsovo la „Okhotny“ nu va funcționa, dar transplantul în TPU (noduri de transfer de transport) a organizat, astfel încât pasagerii să nu fie de 10 minute pentru a rula prin coridoare și scări.
Topnews raportează astăzi acest lucru.