Liaz 5256

Stația de autobuz Likino

Seria LiAZ 5256

LiAZ 5256 este un model clasic al unui autobuz de clasă mare. Release serii mici a început în 1986, în vara anului 1989, el a lansat comercial, și până în prezent numărul total de autobuze produse de acest model a depășit de mult timp piatra de hotar 20.000. În acest timp LIAZ 5256 dintr-un singur model a devenit „strămoșul“ al întregii game - ambele autobuze, și, destul de ciudat, chiar și un cărucior, a cărei producție a început recent pe LIAZ.

Autobuzele decorate străzile

Din modificările produse în anii 80-90, LiAZ 5256 actualizat diferă chiar și în exterior. Pentru totdeauna a părăsit metalul "negru", pictat direct peste rugină. Acum corpurile LiAZ 5256 sunt realizate din metal galvanizat, sunt supuse tratamentului anti-coroziv și pictate cu atenție. Trebuie remarcat faptul că corpul autobuzelor Likinsky este un subiect de mândrie al plantei, iar acest lucru se aplică pe deplin LiAZ 5256. Tehnologia unică de procesare, inclusiv imersia completă a corpului în baia de catoforă, nu este aplicată la toate fabricile auto chiar și în Europa. Ca rezultat, viața corpului LiAZ 5256 atinge 12 ani, ceea ce depășește în mod semnificativ performanța altor întreprinderi rusești.

În plus față de tratamentul anticoroziv, fabrica a introdus un sistem precis de asamblare a corpului cu o abatere de nu mai mult de 7 mm și lungime de 11 m. Ca rezultat, corpurile sudate LiAZ 5256 sunt caracterizate de o bună stabilitate și rigiditate. În plus, această tehnologie poate reduce semnificativ operațiunile de lipire: dacă în anii 90 pentru fiecare LiAZ 5256 a luat aproximativ 22 kg de chit, dar acum - de trei ori mai puțin. Pentru consumator, reducerea operațiunilor de finisare la fabricarea LiAZ 5256 înseamnă o reducere a costurilor fără pierderi de calitate. Având în vedere faptul că autobuzele LiAZ 5256 aparțin unor autobuze cu un corp portant cu configurație de vagon, calitatea caroseriei este o caracteristică foarte importantă.

În plus, designul autobuzelor reînnoite LiAZ 5256 utilizează elemente de mascare din plastic (măști). Trebuie să spun că opiniile privind această îmbunătățire sunt diferite, iar unii consumatori nu cred în mod cert că face dificilă repararea și menținerea LiAZ 5256. Totuși, se pare că opinia nu este justificată. Măștile de plastic sunt ușor de demontate, iar în versiunile noi de LiAZ 5256 există o posibilitate de îndepărtare parțială (de exemplu, pentru repararea dispozitivelor de iluminat). Dar, datorită utilizării căptușelii din plastic, designul LiAZ 5256 sa îmbunătățit semnificativ. Restylingul a beneficiat în mod clar de autobuz, iar datorită lui, LiAZ 5256 nu arată mai rău decât modelele importate.

Cu toate acestea, aspectul frumos nu este în niciun caz principalul lucru în LiAZ 5256. La urma urmei, autobuzele sunt produse și cumpărate nu pentru a le admira. În scopul transportului de persoane, LiAZ 5256 se descurcă excelent. Îmbunătățirile efectuate de producător în LiAZ 5256, reflectate în cabina autobuzului. Acum se folosesc doar materiale de înaltă calitate pentru finisare. În interiorul LiAZ 5256 au apărut balustrade curbate, echipate cu aceleași curele, zonă de depozitare împrejmuită. Autobuzele LiAZ 5256 sunt echipate cu scaune anti-vandaliste de înaltă calitate, iar scaunele modelelor interurbane și interurbane sunt confortabile pe tot parcursul, chiar și pe cea mai lungă durată.

Tipuri de autobuze LiAZ 5256

Linia LiAZ 5256 este produsă în diverse modificări, reductibile la cele trei opțiuni principale:

Orașul LiAZ 5256 este conceput inițial ținând cont de trăsăturile de lucru pe rute relativ scurte, cu opriri frecvente, un număr mare de pasageri și o viteză relativ scăzută. Cel care a călătorit într-un autobuz aglomerat, probabil își amintește cât de greu este uneori din adâncurile cabinei să ajungă la ieșire. Iată de ce versiunile de oraș ale lui LiAZ 5256 au trei uși prin care pasagerii pot intra și ieși cu ușurință în autobuz. Pentru LiaZ 5256, această caracteristică nu mai are o importanță decisivă - spre deosebire de numărul de scaune, deoarece nu este foarte convenabil să stați pe un traseu suficient de lung. Construcția cu două uși a tramvaiului LiAZ 5256 permite utilizarea optimă a spațiului interior, creșterea numărului de scaune de la 23 la 44 și echiparea autobuzului cu scaune confortabile, care pot fi chiar confundate cu somnul.

Și, în cele din urmă, modificările pe distanțe lungi ale LiAZ 5256 nu au locuri în care pasagerii ar putea sta. Dar ele diferă în confort sporit, făcând o călătorie lungă confortabilă și neobosită pentru călători. Avantajele LiAZ 5256 pe distanțe lungi reprezintă, de asemenea, o oportunitate de a dezvolta o viteză mare, ceea ce reduce timpul de deplasare și, cel mai important, o fiabilitate ridicată. Această din urmă circumstanță trebuie notată separat. Traseul intercity nu este o stradă a orașului unde șoferul poate apela cu ușurință la o mașină de reparații, iar pasagerii vor ajunge cu ușurință la cea mai apropiată oprire pe jos și vor părăsi următorul zbor. Dacă cineva sa întâmplat să fie furnizate într-un autobuz rupt, care a stagnat în câteva zeci de kilometri de cel mai apropiat oraș, el a confirmat: nu este o aventură, care apoi amintesc cu placere. Din fericire, să se teamă de o astfel de distanță lungă pentru a Liaz 5256 nu există nici un motiv - este autobuze, stând în care poți fi sigur că ajunge acolo exact acolo unde este nevoie, și într-un mod nimic nu se va întâmpla cu ei.

Fiabilitatea și siguranța produsului LiAZ 5256

Întreprinderea de autobuze din Likinsky implementează în mod constant programul de modernizare tehnică completă a produselor sale. Pentru LiAZ 5256 aceasta se aplică în întregime. Una dintre consecințele acestei modernizări a fost că autobuzele seriei LiAZ 5256 utilizate în prezent utilizează în principal modele noi de motoare. Chiar și în mod tradițional (și pare a fi nedrept) a criticat motoarele diesel KAMAZ-740, care sunt în autobuz LIAZ 525646, este departe de a fi cele care au fost o dată în ultimii ani KAMAZ îmbunătățit semnificativ calitatea produselor sale, motoarele sunt acum modernizate și să respecte pe deplin cerințele rutelor urbane. Prin YaMZ-6563, CAT-3126, produs de bine-cunoscuta companie americana «Caterpillar», sau un motor cu gaz «Cummins» cereri nu au fost înainte.

Toate motoarele instalate pe autobuze din gama de modele LiAZ 5256. se caracterizează prin fiabilitate și manevrabilitate suficiente. Desigur, toate au propriile caracteristici individuale: de exemplu, motoarele YaMZ sunt de obicei considerate mai sigure decât vehiculele KAMAZ, dar mult mai greu și mai greu de operat, sunt mai puțin economice. Cu toate acestea, oricare dintre motoarele instalate pe autobuzele AIA 5256 va fi, dacă se respectă cu strictețe, o lungă perioadă lungă de timp.

Predecesorul autobuzului LiAZ 5256 LiAZ-677 a fost primul autobuz sovietic echipat cu transmisie automată. Această tradiție a fost continuată la LiAZ 5256. Aceste autobuze sunt echipate cu transmisii automate Voith sau Allison. Cu toate acestea, în anumite condiții de funcționare, cutia mecanică este încă preferabilă: în secțiunile de drum cu ascensoare grele sau în gheață, șoferul poate porni manual uneltele reduse și "scoate" mașina. Prin urmare, în unele variante de realizare LIAZ 5256 sunt cutii mecanice YaMZ sau transmisie ZF, iar noile modele korobok- „mașină“ are funcția de comutare de viteze manuala este mai mare decât prima sau a doua.

Autobuzele LiAZ 5256 sunt bune pentru siguranța pasagerilor și șoferilor, precum și pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Sistemul de direcție LiAZ 5256 este echipat cu un amplificator hidraulic de înaltă calitate, astfel încât șoferul să poată manevra cu ușurință în fluxul de trafic. Dacă este necesar, nu au nici o problemă cu frână: autobuz LIAZ 5256 este echipat cu un sistem pneumatic de frânare cu dublu circuit cu împărțirea pe conturul axelor, precum și ABS - sistem anti-blocare. Anterior, mecanismele de frânare au fost considerate unul dintre punctele slabe ale LiAZ 5256, dar, mai des, problemele au apărut din cauza funcționării necorespunzătoare și au încercat să salveze pe întreținere. Desigur, pentru a face acest lucru, în orice caz, este imposibil: costul chiar și cele mai scumpe, dar certificată de către producătorul de componente pentru sistemul de frânare LIAZ 5256 încă incomparabil cu suma pe care va trebui să plătească pentru reparații sau chiar înlocuirea completă a tamburii de frână.

Orice model la alegere

Opțiunile pentru utilizarea autobuzelor LiAZ 5256 sunt diverse. În principiu, LiAZ 5256 este utilizat de organizațiile municipale sau comerciale pentru transportul de pasageri, însă aceasta nu este singura opțiune pentru utilizarea lor. Nu va fi inutil să cumpărați LiAZ 5256, de exemplu, pentru întreprinderile mari situate în zonele industriale ale orașelor: LiAZ 5256 capabile și fiabile sunt ideale pentru livrarea angajaților la locul de muncă. În plus, stația de autobuz Likino a dezvoltat, de asemenea, o versiune școlară a LiAZ 5256, un model LiAZ 525626-20, special conceput pentru transportul grupurilor mari de copii de la 6 la 16 ani. Autobuz școlar LIAZ 5256 pentru livrările în cadrul proiectului național „Educație“ și proiectat ținând cont de toate cerințele GOST 51160-98 „autobuze pentru transportul copiilor. Cerințe tehnice ", care nu se pot lăuda cu toți producătorii ruși de autobuze școlare.

Această diversitate este posibilă datorită faptului că gama LiAZ 5256 are multe opțiuni. Dacă aveți nevoie de un autobuz, puteți lua cu ușurință între modificările lui LiAZ exact cel care vă convine. În gama LiAZ 5256 există multe opțiuni: cu două sau trei uși, cu scaune interurbane adânci - sau cu scaune simple, dar confortabile ale autobuzului orașului. Puteți să vă oricare dintre modelele de motoare alege LIAZ 5256: scump, dar „nu a ucis» «Caterpillar» - sau nepretențioasă și ieftină KAMAZ, motorină sau gaz YaMZ «Cummins». În plus, la comanda oricărui autobuz, LAZ 5256 poate fi echipat cu o gamă largă de echipamente suplimentare. Îmbunătățiți în LiAZ 5256 puteți face orice: puneți geamuri colorate sau aer condiționat, echipați autobuzul cu un monitor pentru pasageri, puneți o izolație suplimentară pentru zonele de nord.

De-a lungul anilor, linia de autobuze LiAZ 5256 rămâne una dintre cele mai populare în Rusia și în străinătate. Motivele pentru aceasta sunt foarte simple - reamintesc doar principalele avantaje ale autobuzelor:

mare popularitate și prevalență;
ușurința întreținerii;
o rețea extinsă de centre de service și disponibilitate de piese de schimb;
fiabilitatea și calitatea corpului;
design modern al autobuzelor;
o gamă largă de modificări.

Suburban LiAZ sunt proiectate pentru transportul pasagerilor pe rute relativ lungi, cu un număr mic de opriri. Ele sunt ușor de distins de modelele obișnuite urbane - LiAZ suburbane echipate cu doar două uși. Pentru deplasările îndepărtate, numărul de locuri este mai important decât numărul de pasageri care pot intra simultan sau pot părăsi autobuzul. Ca toate produsele fabricii de autocare Likino, aceste mașini sunt de înaltă calitate și confort. Dacă, plecând din oraș, decideți să utilizați unul din LiAZ suburban - veți fi mulțumiți de călătorie.

Capacitatea este de 88 de persoane, 44 p. locuri
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3007 mm

Orașul LiAZ este, probabil, cel mai faimos dintre întreaga gamă de autobuze Likino. Nu există aproape un locuitor al orașului care nu a văzut niciodată aceste mașini convenabile și capabili pe străzi. Datorită faptului că autobuzele pot transporta până la 110 persoane în același timp, ele rezolvă perfect problemele cu traficul de pasageri pe rutele cu trafic intens. Designul modern face ca autobuzele LiAZ să fie o adevărată decorare stradală, iar componentele de înaltă calitate ale producției interne și importate să le permită să servească mult timp.

Capacitatea de 110 de persoane, 23 p. locuri
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3007 mm

Rusia este cea mai mare țară în ceea ce privește zona, iar distanțele dintre orașele din ea sunt foarte mari. Pe trasee lungi, LiAZ de lungă distanță funcționează - autobuze reale ale secolului XXI. Viteza mare le permite să ajungă rapid la destinație, iar un interior îmbunătățit și confortabil face călătoria neobosită și plăcută. Designul modern, uneltele europene de calitate, un sistem de iluminare îmbunătățit - aceasta este departe de o listă completă a îmbunătățirilor făcute de producător în dezvoltarea autobuzelor intercity Liaz.

Capacitate 79 persoane, 44 p. locuri
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3200 mm

Aceasta este una dintre cele mai noi dezvoltări ale fabricii de autobuze Likino. Cel mai important obiectiv, care a fost în construirea autobuzului școlar LiAZ - este de a asigura siguranța copiilor în timpul călătoriei. Autobuzul se descurcă perfect cu această sarcină. Este unul dintre puținele tipuri de transport intern de călători, la fabricarea cărora au fost luate în considerare inițial cerințele GOST impuse autobuzelor pentru pasagerii tineri. În autobuzul școlar LiAZ la adulți nu există niciun motiv să vă faceți griji pentru copii, iar elevii înșiși vor aprecia cu siguranță confortul acestui autobuz.

Capacitate 42 persoane,
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3007 mm

Gama de autobuze LiAZ include și modificări, echipate cu un motor cu gaz. Gazul LiAZ are nu numai avantajele autobuzelor Likino, ci și o serie de avantaje suplimentare. Folosirea gazului comprimat (comprimat) drept combustibil face ca aceste autobuze să fie protejate din punct de vedere ecologic. Utilizarea gazului este mult mai ieftină decât benzina sau motorina convențională, ceea ce înseamnă că autobuzul se plătește mai repede și aduce mai mult profit. Motoarele cu gaz Cummins instalate pe acest autobuz sunt de înaltă calitate, fiabilitate și o durată lungă de viață.

Capacitatea de 110 de persoane, 23 p. locuri
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3007 mm

Capacitatea este de 88 de persoane, 44 p. locuri
- Lungime: 11400 mm
- Lățime: 2500 mm
- Înălțime: 3007 mm

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare