În 1900 a fost fondată compania americană de automobile "Dodge". La cârma unuia dintre cei mai vechi producători de automobile din Statele Unite, au fost doi frați, John și Horace Doji. După succesul în producția de biciclete și accesorii pentru acestea, împreună cu mai mulți investitori din Detroit, frații inrolat sprijinul lui Henry Ford, care a semnat cu compania „Dodge“ în 1899. Contractul pentru producția de componente și piese de schimb pentru automobile de marca „Ford“. Înainte de primul război mondial, frații Dodge au produs 90% din toate componentele concernului Henry Ford, după care, în 1914, relația dintre ele sa deteriorat brusc. Deci, pe fondul războiului, frații Doji comandați de guvernul Statelor Unite au început să producă mașini cu costuri reduse, iar Henry Ford a primit investiții serioase pentru a-și extinde producția.
Intervenția guvernului a fost bună pentru o companie mica, care a fost în măsură să înceapă producția de prima sa masina in doar 3 luni - a fost introdus prima masina, Dodge Brothers model 30. Și în 1915, a fost prezentat al doilea model Dodge 30-35, echipat cu un salon de lumină și tren de rulare capacitate de 30 de cai putere. În același an, la baza sa a fost prezentat un model sportiv Touring 35, echipat cu un ampatament mai scurt și o capacitate de motor de 35 cai putere. În plus, la sfârșitul anului 1915, Dodge Brothers Company a primit o comandă mare pentru un lot de mașini modernizate Model 30-35 pentru a fi utilizate în conflictul mexican. În 1916, compania Dodge a fost al doilea mare producător de autoturisme vândute, în spatele concernului "Ford". În 1917, compania, după ce a obținut profituri uriașe din vânzări și muncitori pentru guvern, a lansat producția de camioane și autoutilitare, furnizând singur guvernului țării echipamentele auto necesare. Până în 1920, vânzările de mașini Dodge s-au ridicat la peste 141 mii de exemplare.
Cu toate acestea, în 1920, a venit unul dintre cele mai triste perioade din istoria brandului - cu o diferență de o lună de viață au dispărut, atât fondatorul companiei, capitalul autorizat ca compania „Dodge“ a fost distribuit între moștenitorii singurii frați - soțiile lor. Cu toate acestea, ambele văduve au fost departe de afaceri, și a stat la conducerea companiei unul dintre angajații merituoși ai companiei prin numele de Frederick Haynes, care în 1925 a forțat moștenitorii fondatorilor companiei de a vinde toate acțiunile fondului de investiții din New York. În ciuda succesului modelului sportiv al mărcii "Dodge Brozers" lansat în 1924, sa decis să se oprească toate evoluțiile viitoare. Astfel a început situația de criză prelungită a firmei "Dodge", care sa încheiat cu vânzarea repetată în 1928 a tuturor acțiunilor lui Walter Chrysler, unul dintre concurenții companiei. În doar șase luni, eforturile de interes de management „Chrysler“ companie „Dodge“, în ceea ce privește producția și vânzările a reușit să se înalțe 13 locuri pentru a patra, din nou, a devenit profitabilă.
In 1930 compania «Dodge» unul din primul brand american începe furnizarea de piese pentru Europa, colectarea de automobile în țările de cumpărare, ceea ce reduce în mod semnificativ prețul produselor finale ale brandului. În 1931, fabricile companiei încep să producă motoare diesel, iar în 1932, Dodge DL se vinde. Începând cu 1935, a început deschiderea fabricii Chrysler din Marea Britanie, unde a început ciclul complet de producție a camioanelor Dodge, care a devenit deosebit de popular în Europa continentală.
În 1940, în ajunul Statelor Unite în al doilea război mondial, în Detroit a construit o nouă fabrică de brand „Dodge“, care a lansat producția de unități de putere de aeronave de capacități diferite pentru US Air Force. Fabrica de automobile "Dodge" în 1943 trece la producția de tractoare de tracțiune integrală Fargo. În același timp, sub licența mărcii "Willys", fabricile companiei produc vehicule de teren destinate armatelor din Marea Britanie, Spania și Lend-Lease în Uniunea Sovietică. La sfarsitul anului 1945, compania "Dodge" reia productia de masini civile, oferind clientilor o serie de modele dinainte de razboi, in timp ce lucra activ pentru a crea o noua linie de modele.
În anii 1950, Dodge a devenit unul dintre liderii claselor de mijloc din piața automobilelor americane, introducând inovații cum ar fi o cutie de viteze automată și unități de putere cu răcire îmbunătățită a aerului. În plus, începând cu anul 1951, "Dodge" sa implicat activ în competițiile sportive, prima dintre mărcile americane care au provocat maratonul de 24 de ore Le Mans. În 1953, echipa "Dodge" a ocupat locul trei în acest maraton, locul al doilea în competițiile NASCAR și a câștigat cursa de 12 ore de la Sebring.
În 1960, sedanul compact Dodge Dart cu trei uși, echipat cu unități de putere de opt cilindri de 3.7-5.9 litri, cu o capacitate de până la 297 cai putere, se vinde în vânzare. În 1966, compania lansează primul său model de mașină musculară Dodge Charger. Sub capota masinii decontate opt cilindri motoare de putere de până la 415 CP sil.Model Dodge Charger a devenit una dintre cele mai populare masini din 1966, oferind compania „Chrysler“, vanzarile de masini de plumb din Statele Unite ale Americii, dar în 1967, vânzările acestui model a scăzut cu mai mult decât la 60% din cauza concurenței puternice cu maskl-каром Mustang de la compania "Ford". De-a lungul anilor, vânzările nu s-au îmbunătățit, datorită concurenței intense a lui Dodge Chardzher cu modelul Chevrolet Corvette produs de concernul "General Motors".
În 1970, compania "Dodge" produce unul dintre cele mai faimoase modele - Dodge Challenger. Masina a primit motoare de 8 cilindri, de la 230 la 415 cai putere, instalate pe modelul mai vechi al lui Chardzher. În plus, masina a primit trei transmisii diferite - cu transmisie automată, cutii de viteze mecanice și hidromecanice. După ce a înregistrat câteva upgrade-uri, modelul a fost eliminat din producție, deoarece conducerea companiei a decis să nu creeze o concurență internă între modelele Chardzher și Challenger.
În 1973, a fost lansată a doua generație a modelului Dodge Polar, care a devenit primul model global al companiei, produs în mai multe țări din America și Europa. În 1976, modelul Dodge Aspen, produs și de o altă divizie Chrysler a mărcii Plymouth, se află în vânzare. Ambele mașini s-au diferențiat una de cealaltă doar cu unități de putere și cu aspectul pe care Dodge a încercat să-l facă mai sportiv. Modelul Dodge Aspen a fost livrat pe piață în trei versiuni cu un motor cu șase cilindri, cu o capacitate de 112 cai putere și două motoare cu opt cilindri, cu o putere cuprinsă între 163 și 177 de cai putere. Și în 1978, modelul compact al lui Dodge Omni a ieșit - răspunsul la criza de combustibil care a izbucnit în întreaga lume și a redus în mod semnificativ cererea de mașini americane puternice. În plus, compania „Chrysler“ ghidul încheie un acord de parteneriat cu compania franceză „Peugeot“ si concernul german „Volkswagen“, care furnizează platformele de transport și de proprietate firma americană „Dodge“, precum și deschide Statele Unite ale plantelor Americii pentru producția de motoare Putere redusă pentru instalarea pe modelele urbane "Dodge" și "Plymouth". Modelul Dodge Omni primit 1,1-1,7 Marci de motoare pe benzină litri „Simca“ și „Volkswagen“, puterea 58-148 de cai putere, precum și motoarele diesel produc „Peugeot“, o capacitate de 69 de cai putere. În plus, în anii 1970 compania „Dodge“ începe producția modelului Mitsubishi Koltpod sale proprii de brand pentru piata auto din SUA, încă o dată devenind cel mai de succes divizia de vânzări de îngrijorare „Chrysler“.
În anii 1980, a început cooperarea dintre Dodge și Shelby, care a dus la apariția modificărilor sportive ale tuturor modelelor actuale ale mărcii. Timp de 10 ani, compania „Dodge“ și, de asemenea, produce noi masini de familie, și, în același timp, încercând să mențină istoria lor sportive, marcând o nouă etapă în dezvoltarea sa, lansarea conceptului auto Dodge Viper în 1989. În același an începe producția modelului Dodge Caravan, un minivan full-size, care a devenit de mai mulți ani lider în vânzări în segmentul său în Statele Unite și Canada.
În același an, popular la vremea respectivă, zvonuri despre transferul faimoasei mașini sportive Dodge Challenger pe o stradă de brand complet nouă și puțin cunoscută tehnologie de curse. Această situație a fost repetată cu câțiva ani mai devreme cu Dodge Viper.
- Țară: Statele Unite ale Americii
- Ani de funcționare: 1900 - prezent
- Garanție prin coroziune: 7 ani