Nu este un secret că Loganov pe drumuri devine din ce în ce mai mult. Numărul acestora va continua să crească. Logan se îndreaptă cu încredere spre a deveni o mașină cu adevărat națională.
- Alexey Nikolaevich, vă mulțumim că ați convenit să vă întâlniți și să ne oferiți timp. Acest lucru este foarte util pentru noi și colegii noștri.
- Da, deloc. Eu însumi mă bucur că am o astfel de oportunitate. Problemele de formare a începătorilor și siguranța pe șosele sunt un lucru obișnuit pentru noi și cu cât mai mulți oameni vor realiza acest lucru, cu atât mai ușor va fi pentru noi toți. Ei bine, din moment ce facem un singur lucru, eu doar propun lui Alexei. Va merge?
- Bineînțeles. Voi fi doar fericit. Alexey, spune-mi, de ce predai conducerea pe Logan?
- Eu lucrez nu numai la Logan, deși da, ai dreptate, Logan este mașina mea principală de lucru, ceea ce duce la formarea de șoferi noi. Și de ce învăț eu despre asta? Deci, pentru că foarte, foarte mulți oameni cumpără prima mașină și, în consecință, preferă să învețe exact ceea ce au nevoie pentru a călători în viitor.
- Și de cât timp l-ai ales pe Logan pentru munca ta?
Au trecut trei ani. Practic, din momentul apariției lor. Înainte de asta, practic, am lucrat pentru VAZ 2115. Acum, vremurile s-au schimbat puțin și această mașină este mult mai relevantă.
"De ce este așa?" Îmi amintesc că la un moment dat am studiat la "clasicele" noastre. Sa constatat că, după ce au învățat să conducă, de exemplu, VAZ - 2105, pe orice altă mașină nu ar exista probleme. Logan a fost aleasă tocmai din aceste considerații, spun ei, după el poți să mergi pe ceva?
- (râde) Ei bine, nu exact. Într-adevăr, un om care se confruntă cu "clasicii", aproape sigur se va confrunta cu orice altă mașină. Dar Logan nu a fost ales din aceste motive.
- Și de ce?
- Principalul lucru este o mașină tipică străină. Pentru el, sunt necesare aceleași abilități, ca și pentru o mașină de tip lyubo dpy th, nu mai puțin. Și pentru a re-învăța, obișnuiți-vă cu ceva special, nu este necesar. Învățat - sa așezat și sa apropiat aproape de orice. Este destul de mare ca o persoană să se simtă încrezătoare pe drumul înconjurată de alte mașini și suficient de compactă pentru a putea să o controleze ca o mașină normală, medie, nu o barjă de dimensiuni incredibile.
Chestiunile legate de formarea începătorilor și siguranța pe șosele sunt cauza noastră comună și cu cât mai mulți oameni vor realiza acest lucru, cu atât mai ușor va fi pentru noi toți
- Adică nu există caracteristici individuale care să o facă mai potrivită pentru instruirea conducătorilor fără experiență decât alții?
- Nu există caracteristici speciale. O mașină tipică, care pe drum mai mult. Personal, nu pot distinge ceva caracteristic exact pentru Logan ca mașină de antrenament. Ei bine, cu excepția vizibilității. Puteți vedea clar tot ce se întâmplă în continuare pe drum. Este convenabil pentru persoana studentului de a gestiona. Ei bine, pentru mine, e natural.
"Alexei, cum rămâne cu oglinzile?" Nu este nici un secret că toate oglinzile obișnuite pe majoritatea Loganilor sunt destul de mici. Mulți ghizdii de log-uri rezolvă cumva această problemă încercând să-i stabilească pe alții, mai mult. Nu interferează?
- Da. Ce este, asta este. Oglinzile ar putea face mai mult. În momentul de față, după cum puteți vedea, am decis să instalez oglinzi suplimentare care să mă ajute să controlez situația din jur, dar în viitorul apropiat intenționez să cumpăr mai mult. Din câte știu, sunt deja în vânzare.
- Da. De la Prestige.
- In-in. Exact. Deși acest lucru nu este atât de relevant. Deci, dacă numai de la început, atunci persoana se obișnuiește și nu întâmpină dificultăți.
- Și ce probleme sau inconveniente?
- Mașină foarte convenabilă și grijuliu. Destul de simplu de gestionat, astfel încât să vă puteți concentra pe drum, și nu pe conducere. Și interesant, am avut deja câteva cazuri când oamenii au venit să învețe să conducă la transmisia automată, dar după ce au încercat mecanica lui Logan, au decis să studieze.
- Oh, nu-i așa? Modificați transmisia automată la mecanică? O mișcare interesantă.
- Da, în principiu, nimic surprinzător. Oamenii învață să conducă. Învață mai bine la mecanic, nimeni nu știe ce se va întâmpla în continuare și care mașină va trebui să fie acționată, cu o armă sau cu mecanică. Aflați despre mecanică - și problemele cu mașina nu vor. Veți alege inițial mașina mecanică automată pe care nu o veți mai duce. Pur și simplu, mulți oameni, înainte de a merge la instructor, sunt angajați în auto-studiu cu prietenii sau rudele. Buna masina buna de a utiliza pentru acest mic doresc, iar cei care nu minte, ca regulă, vaze noastre sau mașini străine vechi, PPC într-o astfel de stare încât dorința de a învăța pe ea dispare imediat. Deci, vin cu cerința de a preda la automate. Și apoi încearcă să se asigure că mecanicul nu este atât de înfricoșător și că opresc alegerea lor. Care, cred, este absolut corectă. În orice caz, pentru a începe.
Fiecare șofer novice trebuie să învețe cum să parcheze în mod corespunzător, iar acest lucru este necesar în primul rând pentru un rezident megalois.
Și pentru a stăpâni una dintre cele mai dificile abilități (pentru a vă deplasa în deal)
- Ce alte mașini sunt potrivite pentru formarea inițială?
- Din mașinile străine sunt Daewoo Nexia și Chevrolet Lanos în opinia mea. De asemenea, mașinile tipice sunt potrivite pentru învățarea cu succes.
- Dar l-ai ales pe Logan ...
- Dar l-am ales pe Logan. Apropo, nu sunt singur. Acum mulți dintre instructorii noștri lucrează exact pe Logan. Mașina reușită.
- Și de ce? Atât Daewoo cât și Lanos sunt mai ieftine. Costurile sunt aproximativ egale. De ce Logan, și nu Dawn, de exemplu?
- Uite câteva momente. Includerea care nu este direct legată de mașină. Uită-te la mine - sunt o persoană destul de mare (râde). Și mulți dintre instructorii noștri sunt chiar mai mari. Da, și petrecem mult timp în mașină. Într-adevăr foarte mult. Și problema de confort este foarte importantă. Este dificil să lucrați la o mașină în care spatele începe să rănească în câteva ore sau este inconfortabil să urce și să iasă. Și cu atât mai mult, dacă se întâmplă în fiecare zi. În ceea ce privește costurile, atunci pot spune în mod responsabil: nu am avut o mașină de succes. În prezent, are o rulare de aproape 140.000 de kilometri. Este folosit ca mașină de antrenament, cu toate consecințele pentru mașină. Și, nu veți crede, până când, ugh-ugh-ugh, nu a existat nici o problemă.
- Dar de ce nu cred? Vreau. Logan însuși avea aproape 3 ani. Aceeași poveste.
- Cred că am avut condiții de operare diferite (râde). Masina educațională este o poveste complet diferită. Pentru că îi "ucid" - nici măcar nu ucide un taxi. Și cu toate astea, sunt încrezător în mașină.
- Văd. Încă, dacă încerci să cauți unele dintre cele mai puternice și mai slabe părți ale mașinii, ce observi personal cel mai mult?
- Am enumerat deja punctele forte: comoditate, vizibilitate, simplitate, fiabilitate, prezența GUR. Și pentru cei slabi ... (crede) ... Ei bine, ca o învățătură nu pot spune imediat, ci ca mașină pentru mine - sunt mai multe.
- Iată cum? Și ce dezavantaje sunt esențiale pentru tine, ca proprietar al mașinii, și nu pentru instructor?
- Mă duc adesea la vânătoare și de aceea este personal pentru mine că nu există o fixare regulată pentru remorcă. Chiar ciudat. Nu cu mult timp în urmă m-am dus la Karelia, iar mașina în sine sa arătat perfect. M-am urcat acolo unde nici măcar n-am sperat, nu am eșuat în nimic, și cu toate acestea - lipsa de personal este surprinzătoare pentru mine.
- Probabil că m-ai salvat. Mașina este în continuare bugetară.
"Oh, cât de bugetat e?" Vehicul străin normal. Nu este o clasă de afaceri desigur, ci o mașină normală.
- Văd. Spune-mi și apoi ce mașină vei lua?
- Da, și ia-o. Și eu, nu numai pentru muncă. Uite (el arată spre roșu întunecat Logan) - asta vreau.
- Doar așa? Și de ce nu albastru sau alb?
- Nu (râde), prefer roșu mai mult.
Principalul lucru nu este să se grăbească. Nu vă grăbiți - acest lucru este important. Restul va veni.
- Alexey, sfatul unui instructor profesionist: ce să acorde o atenție specială celor care au luat recent roata lui Logan?
- Nu există rețete speciale. De obicei le spun tuturor șoferilor tineri că nu trebuie să se grăbească. Nu vă grăbiți - acest lucru este important. Restul va veni. Ei bine, pot spune cu siguranta ca cei care au cumparat Logan - absolut sigur despre asta nu va regreta.
- Mulțumesc. Ei bine, în cele din urmă, ce puteți spune despre dvs.?
- De la tine? Să spunem acest lucru: conducerea este doar o viață. Și pentru mine - sensul vieții.