Sa aplecat pe o pneu de 3 mm de la motorul Makita dcs4610. Pot să o îndrept sau să cumpăr o nouă anvelopă?
Nu este nimic complicat. Fantele metalice sunt inserate în canelurile anvelopei din zona de îndreptare pentru a preveni îngustarea canelurilor, apoi anvelopa este egalizată cu lovituri de ciocan. Dacă există îndoiri, crăpături în barele de autobuz, piulițele se sparg sau, în loc să se îndoaie anvelopa, se formează "șurubul", apoi anvelopa numai pentru ejectare.
Am avut un ferăstrău cu lanț Makita dcs4610-40 - Anvelopa acestui ferăstrău are o lungime de 40 cm. Lanțul anvelopei este compus din 56 de legături, iar grosimea lanțului este de 3/8 țoli. Lățimea unui slot este de 1,3 mm. Fierul obținut de Huskvarna 135 - caracteristicile lanțului sunt aceleași, cu excepția unuia: pe lanțul Makita (pe legăturile mărcii Dolmar) între dinții tăiați sunt cele mai înalte legături, limitatorul sau ceva asemănător. De ce aceste legaturi mari si daca acest lant este potrivit pentru fierastraul Husqvarna?
Potrivit, și un lanț cu legături înalte are proprietăți anti-vibrație și este mai puțin predispus la inversarea impactului.
Am găsit o astfel de problemă, cine știe,, ferăstraie cu lanț dcs prompte Makita 4610, atunci când porniți rezervorul de acoperire benzină, după un timp, de unde se execută benzina, dar nu se află sub capac (înșurubat strâns), presupunând că carburator, așa cum ar trebui să fie, sau este Care este problema și cum se rezolvă aceasta?
Când rotiți capacul rezervorului, carburatorul este ridicat, nu poate trece prin el. Alternativ, poate trece prin supapa de egalizare a presiunii. De asemenea, ați observat acest lucru o dată, nu întoarceți ferăstrăul la rezervorul de gaz și nu va exista probleme.
Lanț de văzut Makita dcs4610. Poate cineva a întâlnit, pe acest fierăstrău, petrolul nu mai era alimentat lanțului. Are sens să încerci să găsești o defecțiune? Sau, încă mai dau în reparație, ce în general poate fi complexitatea?
Puteți încerca să umpleți rezervorul de ulei de benzină curată, rulați ferăstrăul și stingeți ușor. Dacă nu ajută, este mai bine să o dai înapoi pentru reparații. Confruntat de mai multe ori cu o astfel de problemă la Makita DCS 34 și Dolmare PS 45. În toate cazurile, cauza este blocarea și, ca o consecință, uzura dinților roților dințate ale pompei de ulei. Dar în aceste ferăstraie, pentru a ajunge acolo, trebuie să dezasamblați aproape întregul fierăstrău. Nu vă cunosc capacitățile în aceste chestiuni. Pentru un începător, această sarcină este foarte dificilă, aproape imposibilă.
Există un ferăstrău cu lanț Makita 4610-40, a început de multe ori să se oprească uneori, adică, începe în mod normal, dar eliberează gaz și se targă. Glohnet datorită faptului că supapa de pornire, care trebuie apăsată înainte de pornire, după ce a fost înfășurată, nu se scufundă înapoi (așa cum se va lipi acolo). M-am gândit că din cauza murdăriei, dar am deșurubat cazul, l-am curățat, l-am frecat, dar nu a ajutat. Când am scos carcasa, am observat că pe piulița pe care este butonul care merge acolo este o mică gaură. Deci, întrebarea este - poate doar să toarne ulei pentru a lubrifia, mă tem că nu-l strică cu totul.
Supapa pe care ați numit-o supapa de pornire este denumită de fapt o supapă de decompresie. Dacă este așa, nu este necesar să o apăsați înainte de a începe. Mai mult decât atât, m-am întâlnit în repetate rânduri pentru a menționa că aceste supape sunt adesea o sursă de probleme (probabil pentru că sunt făcute de germani sub combustibilul european, mai degrabă decât rusesc). Deci, uitați de ea și începeți văzut ca și cum nu ar fi acolo. Ferăstrăul poate să se oprească pentru goluri din mai multe motive, care sunt împărțite în defecțiuni și lipsă de întreținere. Defectele nu pot fi eliminate singure, deși unii autoreglați pistoanele, demontați complet - își adună ferăstraiele, dar este mai degrabă o excepție. Iar o reparație nereușită duce de obicei la un tip greșit de pistol de ticăloșie. Prin urmare, numai procedurile de întreținere pentru ferăstrăul cu lanț Makita rămân. Și sunt doar doi. Primul - spălarea în apa caldă cu săpun a filtrului de aer și înlocuirea filtrului de combustibil de pe conducta de aspirație. Și a doua este ajustarea carburatorului. Dar această procedură este riscantă și justificată foarte rar. Doar din fabrică, ferăstrăul este deja ajustat și nu este necesară o reglare suplimentară. Numai dacă reglați ușor viteza de mers în gol și asta este. Pentru a rezuma, spălați și înlocuiți toate filtrele. Și cel mai probabil văzut din nou va funcționa așa cum ar trebui.
Chainsaw Makita dcs4610, periodic, după o anumită perioadă de lucru - nu este întotdeauna posibilă pornirea. Am răsuci o lumanare, un depozit, l-am prăjit - încă nu pornește, după un anumit chin, poate începe începutul. Au spus sau au spus, ce filtru pentru a curăța, prompt, cum să ajungă la ele?
Filtru de aer pe partea de sus sub capac. Dacă este murdar - curat, și este mai bine să se spele în apă cu săpun. Uneori este suficient să ajustați puțin carburatorul (dacă pistonul este în ordine și nicăieri nu există un aer de aspirație, cu alte cuvinte - dacă ferăstrăul funcționează), astfel încât ferăstrăul cu lanț să funcționeze din nou în mod normal. Dar cu condiția ca filtrul să fie curat.
Chainsaw Makita dcs 4610-35 se încarcă sub încărcătură și, uneori, când se adaugă rotiri în gol! Am băut câteva luni în funcțiune. la ralanti funcționează în mod egal! spune-mi ce ar putea fi motivul?
Motivele pot fi multe, este necesar să se uite instrumentul pentru reglarea corectă a carburatorului, etanșeitatea sistemului de alimentare, activitatea sistemului de aprindere.
Lanțul cu lanț Makita dcs 4610. Este posibilă schimbarea tamburului ambreiajului într-un tambur cu o stea detașabilă?
Lanțul frontal de lanț este livrat numai cu cupa pentru ambreiaj pentru acest model.
O săptămână în urmă țara a văzut fabrica dcs4610 Makita fara probleme, o săptămână nu începe, raportul de ulei de lanț de ulei diluat se toarnă, perie continuu sau oriunde nu bate. tăiere în regim de economisire, cu atât mai mult ca fierăstrăul. a luat o lumânare pentru a verifica respectiv inundată, de uzarea uscator nu știu ce este să fie un ochi scânteie nona abia perceptibil (în comparație cu prietenia ei acolo, la toate în curs), dar abia vizibile, mai este de nici un ajutor, nici măcar înțelege. ce poate fi? Încă o lumânare?
Ce fel de ulei și în ce proporții (prin ochi sau folosind un recipient de măsurare) este diluat cu benzină. Cât de mult a fost stocat combustibilul? A încercat să pun altă lumânare? Scoateți toba de eșapament și uitați-vă la oglinda cilindrului și la inelul pistonului. În cazul în care există badasses și zgârieturi sau "inelul lingered". Această comprimare în cilindru va fi prea scăzută, lumânarea va fi inundată. Dacă totul este OK, adu-l la serviciu. Motivele posibile pot fi enumerate pentru o perioadă lungă de timp și fără instrumente, iar cunoștințele despre dispozitiv nu pot fi reparate.
Chainaw Makita dcs4610-35. În timpul funcționării, uleiul pentru lanț curge într-o scurgere, iar când motorul este oprit, se toarnă și el. Este posibil să se reglementeze alimentarea cu petrol a lanțului.
Pompa de ulei nu este reglabilă pe acest model cu lanț.
În timpul funcționării pentru ferăstraie cu lanț Makita 4610. dcs sentimentul că a căzut de putere, scoateți filtrul de aer nu funcționează, conectați negru umed, dar la mersul în gol este stabil, uleiul din benzină, am umple o seringă. amortizor de zgomot împușcat pare a fi curat, twirled-l în mâinile sale, e acolo pentru a vedea? cum să determinați că eșapamentul este înfundat? Cred că carburatorului nealiniate (în sine nimic în ea sunt răsucite de configurare cu magazin) și toarnă benzină lumânare se schimbă, de asemenea, același rezultat. dacă să se adapteze carburatorul și posibil de a face acest lucru fără a compromite tehnologia?
Benzina poate fi rea (în cazul în care mașina se plimbă în mod normal pe benzină, acest lucru nu înseamnă că va funcționa în mod normal pe aceasta). Schimbați benzina. Care a fost diametrul jurnalului? P / S Makita nu "place" sarcinile slabe, mi-am dat seama acest lucru atunci cand busteni de 30-40cm in diametru lemn de fierastrau. Cu încărcături slabe, lumanarea va fi negru în depozitul de carbon. Dacă schimbarea combustibilului nu ajută, lăsați carburantul să fie ajustat la serviciu.
De vânzare există ferăstraie seria DCS 4610 cu lungimi diferite de anvelope și pitch de lanț. În versiunea mea DCS 5000-45 cu un pas de 0.325, dinte 1.5, canelură 0.058, 72 dinți. Vreau să schimb lanțul la un pas de 3/8 "și autobuzul corespunzător de pe această unitate.De ce lungime a autobuzului ar trebui să folosesc în acest caz? În acest caz, trebuie să schimb de pinion de conducere la altul cu un pitch 3/8"? Dacă este necesară înlocuirea pinionului de antrenare, care este numărul piesei sale de schimb? Pot să folosesc lanțurile și anvelopele de pe alte tipuri de producție? Dacă da, care dintre ele? (sau ce ar trebui să te uiți în acest caz?)
Pentru utilizare cu ferăstraie Makita anvelope dcs4610 și pasul lanțului de 3/8 „iar vânzarea de băuturi a fost echipat cu un pinion de antrenare cu lanț în trepte de 0.325" , o șină de ghidare cu o lungime asterisc de 45 cm și un pas lanț de 0.325“, numărul de dinți 72 de bucăți. este necesar să se înlocuiască un pinion de lanț de ferăstrău de conducere, o parte numărul 026224010, șina de ghidare cu o lungime asterisc 45 cm, 445 045 631 și articolul lanțului de articol 523093664. la utilizarea lanțurilor antiderapante și a altor producători de instrumente similare trebuie să acorde o atenție la parametrii de bază ai coincidență. Acest pas este dintele pe pinionul anvelope, de conducere s ferăstraie pinion, pasul lanț dintelui. Lățimea canelurii și grosimea dintelui lanț anvelopei. Lungimea magistralei și lungimea sau numărul de dinți ai lanțului. La autobuz trebuie să coincidă găuri pentru întinzătorul lanțului și trecerea uleiului cu aceleași găuri în carcasa pânzei de ferăstrău.