Sarcina este simplă, pentru a ajunge la un punct din tundră și pentru a instala o antenă prin satelit. Mă așez în mașina Mitsubishi L200, care, în poporul comun, se numește Elka cu blândețe și mergem. Route coordonatele obținute prin intermediul „Nenets GPS», literalmente - Du-te spre nord pe drumul principal, la aproximativ 5:00 este grinzi albastru cu o barieră, după rândul său, imediat la stânga, iar după 30 de minute vă aflați la fața locului.
Am avut două sticle de Mercur, trei pachete de Hols, două plăcinte, un pachet de țigări și trei tablete de Ketarol. Toate acestea, cu excepția roților, am cumpărat într-un stand în fața CBPO.
Călătoria a fost standard, prima parte a felului în care am băut apă minerală și am ascultat radioul. Când undele radio nu mai sunt posedă eter, am vorbit despre bastardul pop Roadman, zăpadă, care în acest an bine, foarte mult, si alte maruntisuri uitate imediat după dezbatere. Oprire standard pe Sharik, rasprisalis în zăpadă, graffiti proaspeți venerați pe piedestal. Mi-a plăcut deosebit - Nadia, te iubesc. - lucrătorii în schimburi-Wags blocate simbol scrisoare alb „T“, de ce fraza a devenit mai puțin sublimă, ci dobândite expresivitate și, în opinia mea cinică, sinceritatea. Până la granița NAO nu este nimic interesant, potârnichi și toate clusterele agățat pe o salcie pe marginea drumului, ciori grase ciugulit asfalt și alene decolează la abordarea noastră, după frontiera a fost rândul său, pentru a discuta despre nenorocitii Road-Nenets Regiune, care a durat până la Kharyaga. Cu Kharyaga, am o mulțime de amintiri bune despre care am început să împărtășesc Tansy.
Și după Tansy, drumul de iarnă a început.
Lângă podul neterminat, am frânat un coleg de transport de la "Geostream" și am întrebat despre calitatea drumului. Răspunsul a fost simplu - puteți ajunge acolo numai dacă Elk este atașat la Kamaz. Scratching dovleac, am decis încă să treacă prin.
Cu fiecare kilometru, am simțit respirația vulpilor polari din spatele nostru.
Cu cât mai mult am ajuns, cu atât mai des au apărut compoziții similare. Înainte de intrare erau doar doi kilometri când a venit scriitorul ...
... și nimic. Nimic. Doar o clipă m-am uitat pe fereastră și am văzut o coloană de camion și acum îmi înțeleg ochii și nu văd nimic.
Rezistența vântului era de așa natură încât Elka aproape a aruncat-o, o fereastră nevăzător de deschisă, îmbogățind interiorul mașinii pe zăpada de zăpadă și filologii în trei noi verbale. Am decis să așteptăm. În spatele șoferului în picioare de la Naryan-Mar, se uita la lumină și era încântat de povestea aceea că într-o astfel de furtună de zăpadă ca și timp de trei zile. A devenit trista. Am început să mă gândesc la canibalismul care vine și la faptul că nu am luat cuțitul în zadar.
Tristețea este tristă, însă natura are nevoie de ea însăși. În ciuda vântului cu zăpadă, e ciudat să mergi în mașină în vânt. Am ieșit și am futut. Puteți trăi, dar nu pentru mult timp. Îmbrăcăminte pentru câteva secunde este acoperit cu un strat de zăpadă.
Timpul a trecut, iar viscolul nu sa abătut, așa că am decis să merg. A fost foarte norocos că în ultima parte a drumului de iarnă mașinile erau o coloană solidă până la punctul de control. Dacă nu ar fi fost pentru asta, nu m-aș mira să intru în întuneric. Înainte ca bariera să ajungă relativ repede, zăpada din tundră este foarte densă și menține greutatea persoanei destul de sigură, iar pe punctul de control mă așteptam deja la Urali. Nu e ciudat, dar de îndată ce am intrat în mașină, zăpada a început să scadă, iar vizibilitatea sa îmbunătățit puțin.
Am sărit până la 300 de metri, după care trebuia să ne oprim. Înaintea lor se afla un ceas din tufa din apropiere. Apoi a început un plin. Șoferul ceasului a întrebat nevinovat dacă avem un cablu. Șoferul nostru un pic de sudoare, dar a dat cablu. Apoi am luat ceasul și am încercat să-l tragem. Nimic nu sa întâmplat. Am sfătuit durerea șoferului să ia o lopată și să săpăm o roată. A întrebat dacă avem o lopată. Lopata sa dovedit a fi, dar judecându-se în fața șoferului nostru, era sigur că o va elibera de pe un nebun care sa urcat pe drumul de iarnă fără o frânghie și o lopată. După o jumătate de oră, mașina a fost mai puțin săpată în sus și am făcut oa doua încercare de extragere a moronului care sa încheiat cu instilația noastră în zăpadă. Susținând și învinuind soarta, am început să ne gândim ce să facem în continuare și în acest moment sa deschis ușa ceasului kung și 15 persoane au ieșit! La naiba ... eo tona întreagă de încărcături dracului. Numai cortina sub formă de vânt și zăpadă a crescut nu a permis uciderea conducătorului ceasului.
Buldozerul aștepta trei ore. În acest timp, o caravană de traule care transportă echipamente de foraj a fost asamblată pentru noi. De asemenea, mașinile de contorizare clipeau farurile prin viscolul blithely. Buldozerul sa dovedit a fi o frunză abruptă, a curățat buzunarul pentru mașinile care se apropiau, ia scos pe toți cei care se așezară în zăpadă și a început să descopere drumul. Se pare că totul a mers fără probleme, dar după zece metri sub tabloul de bord, ceva de genul WEB ... a bătut și am avut ștergătoare. Tracțiune ruptă. A trebuit să deschid fereastra și să conduc cursa în buzunar. Ca noroc ar avea, zăpada a devenit mai puternică. Vizibilitatea de la zero sa transformat în ceva cu o valoare negativă. La ora șase dimineața a început încet să se lumineze și am fost depășiți de mașini cu karma mai pură.
Am scuipat totul și m-am culcat. M-am trezit din sunetul motorului, mergem! Se uită pe fereastră și spuse:
Cât de frumos. Am ajuns la poartă și ne-am întors de la poarta. În legătură cu vremea, drumul de iarnă este închis. Au revenit. Mi-am inspectat munca, s-au îndoit de metalul plăcii, m-am gândit că, după vântul de noapte, se va transforma într-un tub.
Sa dovedit. Dar iradiatorul era puțin rece.
M-am plimbat în jurul cartierului.
Da, da, numai în această formă se poate face. După cină, am avut ocazia, datorită căruia am reușit să mergem pe drumul de iarnă. Pe punctul de control se aflau Ministerul Situațiilor de Urgență, elicopterele lor au zburat. Zimnik, în general, este o afacere periculoasă, pentru că în acest sezon oamenii au înghețat deja. În timpul conducerii sa dovedit că șoferul Elki deja a ieșit în siguranță pe drum și merge la Usinsk. O îngrijorare mai puțin. Pentru că atunci când am ieșit din poartă, l-am văzut:
Odată am rămas blocați într-o groapă de doi metri, dar băieții au ajutat, deși Sasha a spus cu trei minute înainte - și nimeni nu ne va ajuta. Iar răspunsul este simplu, el însuși ia ajutat să iasă din șanț în timpul său. În general, în timpul conducerii am văzut multe lucruri uimitoare. Kamaz zboară pe un pământ virgin de zăpadă cu o viteză de 60 km, este despre noi. Vakhtovku, kung cu care a aruncat pe hummocks pentru trei metri, a făcut, fără îndoială, o vacanță și distracție în rândul petrolierelor care merg acasă. Fizkar, care, cu ajutorul unui manipulator, sa împins pe pistă. odată ce am condus de-a lungul marginea groapă de trei metri adâncime, și judecând de pe urmele din această groapă Kamaz sat.
Era deja întunecată când am plecat la drum. Am pompat roțile și ne-am târât la Natasha, am băut cafea și am zburat la Usinsk. Și nu veți crede, a fost drumul cel mai direct și mai neted în istoria aventurilor mele Kharyaga. În coloane până la prima lumină semaforă mi-a scârțâit necunoscut, dar punks incredibil de feroce.
Noapte, punk rock, viteza si ras Kamaz.
Acest lucru, desigur, un frumos și nu doar livrarea de grup, a lansat din nou o capodoperă. Se numește sudor canibal.
M-am uitat, am vărsat lacrimi și mi-am amintit cum am fost blocat în tundră, în Kharyaga, timp de trei luni. Sub influența amintirilor au scris aceste versete:
Câmpia de ulei-canibal a devorat cadavre,
Creierul a suflat o torță credincioasă a BDN.
Torța îi ardea fața, părul ars ...
Ca un ulei de ras, a rasplatit corpul ...
Grinder. tăiat metal UUUUOOOOAAAAAAAAAAA.
Grinder. taie umărul UUUUOOOOAAAAAAAAAAA.
Grinder. taie coapsa UUUUOOOOAAAAAAAAAAA.
Creierul sa prăjit, a gătit ficatul,
Corpul dezmembrat, a sudat în grămadă.
Câmpia de ulei-canibal a devorat cadavre,
Creierul a suflat o torță credincioasă a CSN.
Sa iertat ieri, obosit ca dracu '. Deci, voi posta un raport despre călătorie în viitorul apropiat.
Am un ceas minunat. Deja am reușit atât de mult să mă rostogolească, încât vreau să mă întind pe canapea și să-i dau lăstarii.
În Kharyaga, proiectul se termină, zilnic, cu demobilizarea. Clienții sunt îngrijorați într-o panică, băieții se uită la ei și își odihnesc sufletul.
Pe drumul din spate se apăsa pe Mar Vanovnu. Cea mai importantă persoană de pe site. Fără ea, nimeni nu ar fi supraviețuit.
Această întrebare ma obosit destul de mult, așa că am decis să vă dezabon.
În băieți, nu deloc ca în Usinsk, și cu totul altfel decât în Kharyaga. Pentru a fi sincer, când conducea aici, știam despre Inta că doar cărbunele erau minate acolo, iar orașul a fost construit datorită secțiilor din Gulag. Este o rușine să recunoaștem, dar asta-i tot ce știu despre orașul din apropiere de Usinsk.
Ceea ce nu se îndepărtează de Inta este atmosfera, în sens literal și figurativ al cuvântului. Dacă totul este clar cu mirosul de hidrogen sulfurat, atunci atmosfera imperiului lui Stalin acoperă stația. Când am ieșit pe scaun, mișcările mele au alergat de la spatele gâtului până la tocuri. Primul gând - Am intrat în continuumul timpului. Și eu sunt în trecut. Pe scurt, oricine cu imaginația este în regulă, și oricine dorește să se întoarcă în URSS, această alegere este evidentă.
Există într-adevăr un minus minunat, apa de la robinet nu se poate bea, este imposibil chiar să se clătească. Am încercat, am mințit. Nu am văzut nici o apă teribilă chiar și în Haryaga. Deși vodichka a fost alimentată de la un lac de turbă din apropiere.
Și apoi fotografia. Astăzi, în final, au organizat un fel de oraș și au chemat să creeze o rețea locală. Nu este avertizat doar pe stradă - la 28 de grade sub zero. La naiba, North, mă ucizi, literalmente. Cu o săptămână în urmă era o temperatură plus. A trebuit să aștept până când grinzile erau conectate la generator și ar fi încălzit. Timp de două ore am reușit.
În apropierea orașului există structuri asemănătoare unor monștri, o fabrică,
... și altceva teribil, nu am determinat ce este.
Dar frigul este rece și este necesar să fie introdus.
