Aprinderea Ford Mondeo
Sistemul de aprindere Ford Mondeo formează o scânteie care aprinde amestecul de combustibil-aer în camera de combustie a cilindrului.
Pentru a obține o scânteie de aprindere suficient de puternică, tensiunea din bateria de 12 V este transformată de bobina de aprindere într-o tensiune de aproximativ 30.000 V.
Motoarele pe benzină Ford Mondeo sunt echipate cu un sistem electronic de aprindere cu reglarea caracteristicilor tehnice, funcțiile distribuitorului tradițional de aprindere într-un astfel de sistem realizează elemente electronice.
Funcțiile de aprindere și injecție sunt controlate de un singur dispozitiv de comandă.
Numai la vehiculele cu transmisie automată există un modul separat de comandă a aprinderii.
Unitatea de comandă determină momentul optim de aprindere pe baza caracteristicilor tehnice înregistrate în memorie.
Ca rezultat, sistemul de aprindere Ford Mondeo se adaptează mai ușor la diferite condiții de funcționare, spre exemplu la o calitate diferită a combustibilului.
Distribuția tensiunii de aprindere pe buteliile individuale se face prin componente electronice staționare.
Pentru a verifica momentul aprinderii, nu este necesar, deoarece sistemul de aprindere nu conține elemente mobile, iar momentul aprinderii nu se poate schimba.
Tensiunea de aprindere este generată de două bobine de aprindere dispuse într-o singură carcasă, care, pentru fiecare rotație a arborelui cotit este trimis pe două scânteii de aprindere într-un moment corespunzător ales de aprindere.
Fiecare bobină de aprindere oferă două cilindri. La acel moment, ca o scânteie de aprindere aprinde amestecul aer-combustibil în cilindru, care în acest moment cursa de compresie, o scânteie de aprindere al doilea servit ca cursa de evacuare a cilindrului corespunzător.
Corpul bobinelor de aprindere este atașat la capul cilindrului.
Sistemul de aprindere este sincronizat prin semnale care trimit doi senzori de impuls către dispozitivul de comandă.
Un encoder este montat pe volantul, acesta înregistrează viteza și poziția efectivă a arborelui cotit pe baza notelor de pe discul volant (săritor exprimate).
Cel de-al doilea senzor măsoară poziția arborelui cu came pentru supapele de admisie.
Aprinderea și modulul de injecție CEE IV, utilizat într-un vehicul echipat cu un program destul de auto-test și un dispozitiv de stocare în vrac, care detectează erorile care apar în timpul funcționării vehiculului, și stochează aceste informații într-o anumită perioadă de timp.
Verificarea firelor de aprindere Ford Mondeo
Dacă firele de aprindere au o rezistență prea mare, acest lucru poate cauza probleme la pornirea motorului și oprirea contactului.
Opriți motorul. Deconectați bujiile de la bujii.
Strângeți ambele urechi de blocare pe fiecare vârf al firelor de aprindere și deconectați firele de la bobina de aprindere.
Verificați rezistența tuturor celor patru fire de aprindere între contactul bobinei de aprindere și vârful vârfului bujiei. Specificație: aproximativ 5 kΩ până la max. 30 kOhm.
Dacă rezistența este prea mare, curățați capetele firelor și repetați testul, înlocuiți firul corespunzător, dacă este necesar.
Cablurile de aprindere se învârt în jurul vârfurilor lumânărilor și verifică dacă există fisuri, dacă este necesar, înlocuiți toate firele de aprindere.
Conectați firele de aprindere la bobina de aprindere, asigurându-vă că elementele de blocare se cuplează.
Ford Mondeo Coil
Bobina de aprindere trebuie să fie verificată de către un ohmmetru în cazul în care nu există nici o tensiune de vârf pe bujiile (pentru aprinderea prin scânteie), în ciuda faptului că lucrările de pornire.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Deconectați toate firele de aprindere de la bobina de aprindere, în timp ce strângeți urechile de blocare de pe fiecare vârf. Pentru a deschide bobina de aprindere, trebuie mai întâi să scoateți furtunul pentru a aspira aerul.
Verificați rezistența bobinei primare: pentru aceasta, scoateți ștecherul, în timp ce împingeți suportul metalic.
Conectați ohmmetrul la o aprindere contactelor coil Ford Mondeo corespunzător și se măsoară în mod constant rezistența dintre contactele (primare soprotivlneie înfășurării bobine de aprindere individuale 4.5-5.5 ohmi).
Dacă există abateri semnificative față de valoarea setată, înlocuiți bobina de aprindere.
Dacă este necesar să înlocuiți bobina de aprindere, trebuie să vă amintiți că în nici un caz nu pot instala o bobină de aprindere proiectată pentru un sistem de aprindere cu un întrerupător.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți bobina de aprindere.
Înșurubați bobina de aprindere nouă, conectați mufa laterală.
Conectați firele de aprindere la bobina de aprindere, asigurându-vă că elementele de blocare se cuplează.
Prizele pentru firele de înaltă tensiune sunt marcate cu numere de la "1" la "4". Conectați firele în conformitate cu secvența de aprindere 1-3-4-2.
Cilindrul 1 este amplasat pe partea laterală a curelei trapezoidale a motorului (în direcția de deplasare - în partea dreaptă).
Conectați firul de împământare la baterie.
Senzori de impuls - Deconectați firul de împământare de la baterie.