Bună, Vit! Cu plăcere vă vom verifica numărul necesar de mașini pentru a găsi cea mai bună opțiune. Cu BMW X5 E70, știm foarte bine, stăpânul nostru cunoaște motoare și slăbiciunile lor, avem toate echipamentele necesare pentru diagnosticarea de calculator BMW și corpul de verificare. Tot ceea ce este scris pe site-ul nostru - prețurile pentru diagnosticare și o listă de servicii - este relevantă. Cu ocazia alergerii și a alergerii - verificăm rularea pe calculator și vizual. Ie În cazul în care orice calculator discrepanțe nu este, în cazul intră în ochi experimentat maestru determină dacă era posibil, călătorind 90000 km astfel încât „ushatat“ masina, sasiul, ștergeți scaunul, volanul, înlocuiți discurile de frână și alte elemente care „merge“ mult mai mult, de exemplu. Șasiu - desigur, pentru a evalua pe deplin starea sa, au nevoie de un lift, așa că avem tendința de a încerca să-l găsiți - de multe ori este disponibil în saloane, în cazul în care există mașini, sau apelați la cea mai apropiată stație de serviciu și ridica masina, dar dacă nu ai avea posibilitatea de a-l ridica, apoi face un test drive, evaluând starea generală a cremalieră de direcție, barele de protecție, zgârieturi / ciocnirii / zgomot și așa. Dacă veniți la Moscova din alt oraș pentru a căuta masina - putem oferi pentru a vă întâlni la gară sau la aeroport, la un cost va fi ca un taxi, dar vom fi imediat capabil să meargă pentru a selecta auto. De asemenea, avem o masina de serviciu de inspecție de la distanță, fără prezența dumneavoastră - în cazul în care, dacă ați ales opțiunea corespunzătoare prin intermediul mașinii de Internet, dar nu trebuie să-l vezi personal, putem verifica starea ei înșiși trimițându-vă la locul de inspecție, toate informațiile. Deci, sunați înainte de plecare sau scrieți-vă la poștă la Skype, vom fi bucuroși să luăm cea mai bună mașină pentru dvs. în funcție de parametrii dvs.!
despre noi
Diagnosticarea șasiului Kia Sid
Suspensia față "Siid" este realizată conform schemei clasice, caracteristică pentru toate modelele mărcii KIA: suporți de tip MacPherson, brațe inferioare transversale, tije longitudinale și stabilizatori de stabilitate laterală. Brațele transversale sunt conectate la pinii de pivotare prin îmbinări cu bile. Capătul superior al rafturilor este atașat corpului. Tijele longitudinale țin brațele inferioare și le limitează mișcările longitudinale. Etanșările din cauciuc asigură mobilitatea necesară a îmbinărilor și atenuează șocurile. Pumnii rotative cu partea superioară fixată cu șuruburi la amortizoarele și partea inferioară - atașată la articulațiile cu bile ale brațelor transversale.
Stabilizatorii de stabilitate compensează înclinația laterală la coturi. Roțile din față sunt fixate pe butucii instalați pe rulmenții pumnului rotativ.
Suspensia spate semi-independentă constă din grinzi de torsiune, amortizoare și arcuri. Nu o fâșie divizată asigură alinierea roților din spate și, de asemenea, limitează mișcarea acestora. În plus, joacă rolul unui stabilizator al stabilității laterale. Pentru a reduce vibrațiile, pernele de cauciuc sunt prevăzute în partea superioară a amortizoarelor și a bucșelor de cauciuc din brațele din față ale grinzilor.
1. Baterea în față și coloana vertebrală a coloanei de direcție la lovituri și rugozitate datorită uzurii mecanismelor plastice ale amplificatorului, pentru care nu este prevăzută lubrifiere.
2. Baterea la dreapta în gropi și nereguli datorită caracteristicilor de design ale amortizoarelor și rafturilor.
3. Zgomot puternic în suspensie în timp ce rulați aproximativ 20.000 km datorită eșecului rafturilor. Rack-urile sunt realizate dintr-un metal slab de calitate, care este foarte predispus la coroziune.
Posibile defecțiuni ale unui mecanism de rulare:
· Închiderea parțială a frânelor.
· Defecțiunea supapei ABS.
· Sistemul de direcție.
· Deteriorarea sau ruperea amortizoarelor.
· Fluidul din amortizorul de șoc.
· Purtați tampoane și perne de cauciuc.
· Slăbirea pârghiilor și a amortizoarelor.
· Uzura pârghiilor și a rulmenților.
· Proiectarea sau spargerea izvoarelor.
· Deformarea pârghiilor de suspensie sau pumnii pivotante.