Home / Echipamente de ridicare / Producere de blocuri de macara la comanda. CJSC "ZSM" Mayak ", orașul Kaluga.
Mecanismele de ridicare sunt folosite în sute de industrii diferite. Fără macarale de cale ferată, nici o fabrică metalurgică sau o întreprindere nu poate face fără. Macaralele, troliul și alte mecanisme de ridicare sunt concepute pentru ridicarea și mutarea diferitelor obiecte voluminoase și masive. Macaralele portuare și căile ferate pot ridica zeci de tone, macaralele multimetre ale căilor de ridicare ridică încărcătura până la înălțimea casei de cincizeci de etaje. Toate aceste dispozitive de ridicare folosesc una dintre proprietățile unice ale roții, datorită cărora toate acestea au devenit posibile. Toți folosesc o roată cu jgheab de-a lungul circumferinței, care este inclusă în structura prefabricată, făcând blocul o macara sau un bloc de scripeți.
O roată cu jgheab poate fi utilizată cu o frânghie, lanț sau o frânghie metalică, în funcție de scopul structurii. Roata se rotește, eliminând astfel efectul de frecare. Toată încărcătura este transmisă prin rulmenți sau rulmenți pe care este atașată roata. Blocurile de macara, de regulă, sunt alcătuite din mai multe roți, una, două și chiar trei roți într-un plan (perechi de roți sau 3-5, în funcție de sarcina așteptată).
Macara bloc - parte a mecanismului de ridicare
Macara de blocare - o parte indispensabilă a mecanismului de ridicare și funcționează pe un principiu simplu. Cablul (coarda) este fixat la un punct înalt de o margine. Celălalt capăt al cablului este fixat ferm de tambur, care poate roti în direcția înainte și înapoi. Lângă punctul de sus, care deține cablul, este prima rolă auxiliară. Între această rolă și punctul de prindere superior al cablului, este atârnat un bloc de macara (roata cu un jgheab). Mai mult, atunci când înfășurați cablul pe cilindrul rotativ, unitatea macaralei este ridicată sau coborâtă. În funcție de compoziția rolelor din bloc cu macaraua, forța de ridicare crește de la 1,8 ori la 3. Un raport mai mare nu este utilizat, în general, frecarea reduce semnificativ eficiența sistemului de scripeți.
Astfel, folosindu-se doar o singura rola, cresterea in greutate in ridicare la 1,8 ori. Dar întregul sistem trebuie proiectat pentru întreaga sarcină, care este supusă ridicării sau mișcării. Adăugarea rolelor paralele de macara la bloc, reduce sarcina pe rulmenți, fără a mări diametrul rolelor. În mod similar, adăugarea paralelă a rolelor este necesară pentru a crește capacitatea de încărcare a sistemului. Diametrul cablurilor sau cablurilor utilizate este același, dar se adaugă în paralel. Macaralele puternice pot funcționa cu două și chiar patru cabluri paralele și chiar patru.
Block cu rola îndeplinește și funcția de ghidare și stabilizând mobile și coarda fixă. De-a lungul întregii lungimi a cablului de tragere din mecanismul de ridicare sunt utilizate blocuri care execută diferite funcții.
Blocați macara bloc
La proiectarea și construcția blocurilor de macara, se calculează că profilul fluxului permite obținerea celei mai mari zone de contact cu frânghia sau frânghia. Pentru fabricarea blocurilor și scripeților de macara, se utilizează fontă, oțel sau aliaje de aluminiu (pentru sarcini mici). Blocurile sunt fabricate în principal prin turnarea în matrițe, deoarece este posibilă și fabricarea produselor laminate din oțel. În unele cazuri, blocurile sunt sudate. După ce se obține blocul de macara, acesta este adus mecanic la dimensiunile exacte, apoi supus unui tratament termic suplimentar, durata reducerii tensiunilor interne din metal.
În blocul finit, prelucrat, lagărele sunt instalate (de regulă, presate). În funcție de scopul viitorului proiect, rulmenții sunt utilizați cu bile sau role. Unitatea finită este supusă unui test de laborator, deoarece aceasta este una dintre detaliile esențiale ale mecanismelor de ridicare.
Dimensiunile de bază ale unităților de by-pass ale macaralelor: