Transportul prin conducte influențează în mod activ formarea și dezvoltarea complexului combustibil și energetic al țării și regiunilor individuale, fiind parte integrantă a acestuia și prevede:
-pomparea resurselor energetice extrase și prelucrate;
-îndeplinește rolul sistemului de distribuție al complexului;
-transportul resurselor energetice pentru export în țările apropiate și departe în străinătate.
Lungimea conductelor magistrale din Rusia este în prezent 217,000 km, inclusiv trasee de conducte, inclusiv gazoproduktovody -. 151,000 km de conducte de petrol -. 46,700 km și nefteproduktovodnyh -.. 19.3 Km mii. Transportul produselor din complexul de combustibil și energie prin transportul prin conducte a atins 30% din cifra de afaceri totală. 100% din gazul produs, 99% din petrolul produs și peste 50% din produsele rafinate produse sunt transportate prin sistemul de transport principal.
În volumul total al lucrărilor de transport (cifra de afaceri), ponderea gazului este de 55,4%, de petrol - 40,3%, de produse petroliere - de 4,3%. 247 de stații de compresoare, 4053 de unități compresoare de gaz cu o capacitate instalată totală de 42 milioane kW sunt operate pe conductele de gaze naturale și în instalațiile de depozitare subterană ale sistemului unificat de alimentare cu gaze. Furnizarea de gaze pentru consumatori este asigurată de 3300 de stații de distribuție a gazelor. Structura principalelor conducte de petrol include 387 de stații de pompare a petrolului, 100 de conducte pentru conductele de produse petroliere și ferme de tancuri cu o capacitate totală de 17,43 milioane m3.
Din punct de vedere al fiabilității, conductele de petrol principale pot fi împărțite în trei grupe:
În prezent, principalele conducte de petrol au bitum, polimeri și acoperiri combinate, aplicate în condiții de traseu. Conducte de petrol cu diametrul de 1020 - 1220 mm cu acoperiri polimerice și mastice (bitum), cu o durată de viață mai mare de 15 ani, sunt clasificate drept riscuri înalte. Lungimea totală a acestor secțiuni este de 7,8 mii km. Durata de viață garantată a acoperirilor izolatoare pentru conductele de petrol de 820 mm în diametru și mai puțin este definită în 20 de ani, după care sunt necesare inspecția lor periodică și repararea selectivă. Capacitatea totală a fermei cisternă (856) a sistemului de conducte de petrol este de 13,439 milioane m3.
99% din totalul petrolului produs în țară este transportat prin conductele de petrol ale OJSC AK Transneft. Societatea pe Acțiuni deschise "Societatea pe acțiuni Transneft" (OJSC "AK" Transneft "
Sistemul de conducte de produse petroliere asigură transportul pe piețele regionale ale țării, cu 54,5 milioane de tone de produse petroliere pe an din 14 rafinării rusești. Mai mult decât atât, sistemul permite conducte federale pentru a transporta 7,5 milioane de tone de rafinării de petrol două Bielorusia (POLACK, Mozir) și 1,5 milioane de tone de rafinărie Ucraina (Lisichansk). Caracteristicile funcționării și dezvoltării conductelor de produse petroliere sunt:
Legături puternice cu rafinăriile de petrol;
fluxuri de încărcătură orientate strict;
ușoară ramificare a rețelei de conducte de produse petroliere;
prezența pe toate direcțiile unei rețele dezvoltate de drumuri și căi ferate.
Livrările de gaze rusești se efectuează în cadrul unui sistem unificat de alimentare cu gaz, care este gestionat și controlat de RAO Gazprom.
Transportul prin conducte nu este universal; care servesc la livrarea unei varietăți de mărfuri și pasageri, cum ar fi transportul feroviar, rutier, apă, aer. Este foarte specializat în mișcarea anumitor bunuri (produse) prin conducte de transport. În funcție de tipul încărcăturii transportate, conductele au fost denumite:
Prin conducte de petrol se înțelege o conductă de pompare, de exemplu, produse petroliere ușoare (benzină, kerosen, motorină). Uleiul combustibil și alte produse petroliere întunecate nu sunt pompate prin conducte.
Ulei și sunt principalul transportul prin conducte de marfă, deși este de asemenea utilizat pentru livrarea de materii prime solide în fluxul de apă (suspensie) de hidrocarburi grele (etan, etilenă, propan), oxigen lichid și gazos, amoniac, azot, hidrogen, acizi, săruri și cretă (în soluție) și chiar produse alimentare lichide (apă minerală, lapte, etc.).
Avantajele transportului prin conducte sunt:
posibilitatea construcției rapide în condiții geologice și climatice dificile, care nu interferează cu un regim de funcționare stabil în condiții meteorologice;
performanță ridicată;
sigilarea completă a transportului;
automatizarea operațiunilor de încărcare, pompare și descărcare, asigurarea ușurinței operării și a modului de gestionare a transportului, în care operațiunile reale de transport și manipulare sunt fuzionate într-un singur proces;
productivitatea ridicată a muncii;
cost redus: de 3-4 ori mai mic decât costul transportului feroviar corespunzător.
Particularitatea transportului prin conducte este lipsa materialului rulant și, prin urmare, a drumurilor goale. Viteza pompării încărcăturii petrolului depinde de diametrul conductei și o medie de 70 până la 80 km / zi. Datorită gradului ridicat de mecanizare și automatizare a operațiunilor, productivitatea muncii în transportul prin conducte este cea mai mare - mai mult de 12 milioane t-km pe lucrător. Timp de peste 15 ani transportul prin conducte ocupă locul al treilea, în fața râului și a drumului. Gama medie de pompare a încărcăturii petroliere depășește 1200 km.
Dezavantaje - capacitatea de a transfera doar unul sau 2 - 3 tipuri de lichide în dispozitiv în conducta diafragmele longitudinale, dificultăți tehnice în pomparea pastei cu solide (de exemplu, gidrougol).