Reglarea motorului hpi nitro stele

Setările de bază ale motorului
Dacă schimbați poziția de bază a acelor carburator sau motorul nu va porni, trebuie să instalați acul de reglare a carburatorului în poziția de bază. Motorul HPI Nitro Star r4.6 are un carburator cu două acuri, cu un ac de mare viteză și un ac cu viteză mică. Ac de mare viteză definește reglajul de bază al carburatorului: în poziția de bază a capului de fund a acului trebuie să fie la același nivel cu corpul acului, îl puteți verifica doar uitându-te sau atingându-l cu degetul, în cazul în care acul de mare turatii să nu fie în această poziție, trebuie să-l reglați până la pornirea motorului. În majoritatea cazurilor, este necesar să reglați numai acul de mare viteză, în caz de probleme, acest ac este reglat mai întâi și setat la poziția de bază.

Bujii de incandescență
În cazul în care motorul nu pornește frecvent, motivul pentru care este vorba este o lumânare a lumanarilor sau o bujă incandescență. Buretele poate fi descărcat și ștecherul poate fi defect. Pentru a verifica incandescenta și lumânarea, trebuie să deșurubați lumânarea și să o conectați la incandescenta dvs., spirala incandescentă ar trebui să fie roșu fierbinte, aveți grijă ca lumânarea fierbinte este fierbinte. Dacă spirala lumanării nu se încălzește roșu, trebuie să încărcați incandescenta sau să încercați o nouă lumânare. Dacă o lumânare funcționează cu o nouă lumânare și spirala devine fierbinte, atunci încărcarea bateriei este suficientă și lumânarea anterioară a fost defectă. Încercați să utilizați lumânări HPI cu caracteristici de temperatură adecvate condițiilor meteorologice. După testare, instalați lumanarea înapoi.

Motor suprasolicitat
În cazul în care motorul devine prea mult combustibil este blocat, rotostarter nu poate manivela motorul, combustibilul lumanare este turnat în acest caz, motorul nu poate fi pornit. Pentru a proteja cutia de viteze rotative, este prevăzută o protecție care funcționează atunci când cutia de viteze este blocată. Pentru a porni din nou starterul rotativ după activarea protecției, apăsați butonul roșu. Când utilizați polustarter și motorul polustarter fata Overflow incepe sa mearga foarte strans si foarte greu pentru tine pentru a defila prin motorul atunci când se întâmplă nu trebuie să continue pentru a trage polustarter, deoarece aceasta poate provoca deteriorarea semi-demaror. Pentru a îndepărta excesul de combustibil de la motor, trebuie mai întâi să activați lumânare, apoi se acoperă cu o cârpă și defilați motor de mai multe ori de pornire sa Roto sau un starter-poo, se va elimina tot combustibilul din cilindru. Aveți grijă, dacă în acest moment pentru a îndepărta cârpa de la cilindru, puteți obține un spray de combustibil, apoi puneți lumânarea înapoi după verificarea muncii sale.