Obosit de răsucirea volanului greu în curți și parcuri, am decis să-mi pun un euro. A început să strângă informații despre el.
Există mituri despre EUR care:
- în primul rând, nu este o încredere în mod constant descompune - nu e adevărat în cunoștință mea, care nu a rupt, cere vânzătorii de piese de schimb priorovsky ADE cumpara foarte rar, piese de schimb cererea nu utilizează în prezența a găsit doar într-un singur loc, în restul comenzii.
- se poate întoarce - defectele nu au fost întâmpinate de EDA Lada Kalina produsă în Makhachkala, el nu a auzit asta la anterioare. O defecțiune similară în priori este descrisă în revista Behind the wheel.
În Prior există un ERA fără un tip de angrenaj, când ESD este deconectat, nu rezistă la rotirea cârmei.
Va trebui să instalați
- 21700-3450008-01 Amplificator electromecanic de asamblare (puteți să-l luați pentru dezasamblare pentru 8tys)
- 21700-3424092-00 Arbore cardanic cu balamale (jumătatea inferioară a luat în magazie 700 bule)
- pantoful de semnalizare a fost preluat de la dezmembrarea radioului auto, a firului de 4 mm2, a siguranței.
Instalarea pe probleme de euro Priora nu provoacă nimic pentru a detalia și tăiate nu este necesară, o nuanță va scoate de pe volan 1. Atunci când piulița nu este deșurubați complet prima roata sdernete cu un slot, și apoi trage în caz contrar, puteți rupe firele de semnal și perne.
2. Când toate se adună, setați volanul la deplasarea volanului padele Înșurubați suportul pentru a comuta cuplează fanta de pe volan.
La conectarea semnalului electric firele sunt preluate de pe panoul de bord, acesta este semnalul de tahometru senzorului de viteză și aprindere. Cablul de alimentare a luat bateria, firul nu este mai mic de 4 mm2. Sârmă trece prin cutia de siguranțe ciupit de vărsat cu baterie, este faptul că, în această casetă există un dop pentru siguranța la astfel de venit la am găsit și a pus o siguranță pe subwoofer.
Bucurați-vă de muncă, sentimentul este o mașină complet diferită.
Asta din cauza lui toți zidurile