Din cele mai vechi timpuri, așezările umane au fost întotdeauna localizate lângă rezervoarele de apă. Oamenii nu numai că au luat apă din râu, dar au încercat să-l folosească în scopuri de transport. Începutul navigației poate fi atribuit acelor vremuri în care au început să se dezvolte meșteșugurile, au apărut primele manufacturi.
Primele nave
Oamenii au început să construiască primele navete din lemn pentru a transporta meșteșuguri populare, piele, blănuri, pietre prețioase, ustensile din lemn și lut. Primele nave erau distractive, făcute din lemn. Cele mai populare nave din secolele IX-XIV erau bărcile, plugurile și shishiki-urile.
Barca sau oamenii obișnuiți au fost o navă de lemn cu vâsle echipate cu o vele. Inițial, o astfel de navă a fost golită în întregime dintr-un trunchi mare de stejar sau tei, care apoi a fost construit de sus cu plăci din lemn. Apoi, bărcile au început să fie construite în întregime din plăci.
În Rusia antică, astfel de vapoare în formă de bărci, de aproximativ 25 de metri în lungime, au fost cunoscute ca ushkeys.
Un vas cu fund plat era prevăzut cu un catarg detașabil, care ar putea fi îndepărtat, dacă se dorește. În lungime, o astfel de barcă era de la 20 la 40 de metri, furajele și nasul ar putea avea aceeași dimensiune. La pupa era o cabină mică, numită pod.
Shitik a numit un mic vas cu fund plat, părți din care erau fixate împreună cu tije sau curele de molid. Lungimea chicului era de 10 metri, un astfel de vas avea un mic cusut cusut din panourile individuale ale pielii.
Relațiile comerciale în a doua jumătate a secolului al XIV-lea
Începutul navigației a fost pus în secolul al XIV-lea, când pentru dezvoltarea comerțului dintre țări au fost necesare nave mari care să poată găzdui un număr mare de mărfuri. În acest moment, la șantierele navale, care erau echipate nu numai cu vele, ci cu vâsle, au început să se construiască nave mari cu fund plat, cu fund plat.
Puțin mai târziu s-au distribuit nave cu două punți, cu lungimea de până la 100 de metri. Burlachismul este o perioadă importantă în istoria dezvoltării transportului rusesc. Barje, încărcate cu bunuri, s-au mutat de-a lungul râului în detrimentul muncii grele burlatskogo.
Dezvoltarea transportului maritim
La mijlocul secolului al XVIII-lea, primele nave au apărut, alimentate de un motor cu aburi. Primul vas de abur din Rusia a fost construit de proprietarul fabricii din fontă Karl Byrd în vara anului 1915. Primele vase au avut o carcasă de fier și roți mari de pluș pe fiecare parte. Între timp, industria rusă sa dezvoltat într-un ritm intensiv.
Pentru transportul de mărfuri și pentru transportul de pasageri, au fost deschise companii speciale de aviație. Motoarele cu aburi au fost îmbunătățite în mod constant, motoarele cu aburi au fost utilizate cu presiune crescută în cazan.
La începutul secolului XX au apărut primele nave. Prima navă "Vandal" a fost construită în 1903 de către frații Nobel la uzina Sormovo. Erau vase de vapori destul de rapide, confortabile, care se ocupau de transportul de pasageri.
Navele moderne sunt echipate cu un motor diesel, care propulse elici. Corpul acestor nave este fabricat din plăci din oțel, titan și aluminiu. Timpul de rulare al navei este echipat cu mijloace de navigație care nu permit navei să se abată de la curs.