Auto Mazda 3 2.0 litri. Kilometraj 70 000. Diagnosticul a conectat scanerul. A fost un astfel de grafic
Sau "Lucrarea unei pompe de benzină" sau "Încărcarea unei pompe de benzină". ceva de genul ăsta. Au spus să schimbe filtrul de combustibil. DAR există o lipsă de încredere în aceste serviciiEnam, ca adunarea # 092; colapsul a fost făcut de 4 ori (((
comandantul a spus că mărturia nu ar trebui să fie mai mare de 50% și tipul de filtru este înfundat (((se schimbă în asamblare cu o pompă de benzină.
Cum poate cineva să-mi spună. du-te la cel de-al doilea diagnostic al dorinței nr. aparatul se comportă normal.
un fel de prostii. ce dovezi? numele senzorilor? numele parametrilor? au existat greseli si care? Diagnosticul PPC.
Ei bine, ce fel de nonsens (((citiri 99,20%, Și aici senzori, PARAMETRI "Sau" Lucrările unei pompe de benzină "sau" Încărcarea unei pompe de benzină ", ceva de genul"
eroare nebylo.
Motorul funcționează fără probleme. A început puțin mai mult. mai devreme la o altă stație de benzină alimentată, a fost normal, acum Gridive a inundat și dimineața pentru a începe este necesar să răsuciți un pic de start. În timpul zilei, acest lucru nu se întâmplă din nou, abia dimineața. Poate datorită gazului, poate datorită pompei cu filtrul ((aștept că gazul să fie căutat.
Ei bine, ce fel de nonsens (((citiri 99,20%, Și aici senzori, PARAMETRI "Sau" Lucrările unei pompe de benzină "sau" Încărcarea unei pompe de benzină ", ceva de genul"
eroare nebylo.
Motorul funcționează fără probleme. A început puțin mai mult. mai devreme la o altă stație de benzină alimentată, a fost normal, acum Gridive a inundat și dimineața pentru a începe este necesar să răsuciți un pic de start. În timpul zilei, acest lucru nu se întâmplă din nou, abia dimineața. Poate datorită gazului, poate datorită pompei cu filtru ((aștept că gazul să fie căutat.
presiunea combustibilului nu mi-ar părea nimic de-a face. scanerul a arătat că pompa de benzină este încărcată la 99% (((
Ei bine, ce fel de nonsens (((citiri 99,20%, Și aici senzori, PARAMETRI "Sau" Lucrările unei pompe de benzină "sau" Încărcarea unei pompe de benzină ", ceva de genul"
eroare nebylo.
Motorul funcționează fără probleme. A început puțin mai mult. mai devreme la o altă stație de benzină alimentată, a fost normal, acum Gridive a inundat și dimineața pentru a începe este necesar să răsuciți un pic de start. În timpul zilei, acest lucru nu se întâmplă din nou, abia dimineața. Poate datorită gazului, poate datorită pompei cu filtrul ((aștept că gazul să fie căutat.
pe Mazda3 nu există senzor de presiune a combustibilului, astfel încât prietenii dvs. au ceva de măsurat la stânga și doresc să le trimită, să le trimită. Iar pompa este verificată prin măsurarea presiunii în rampă MANOMETROM - aceasta trebuie făcută dacă există probleme cu instalația și tracțiunea
Scrieți mai precis cum să verificați presiunea, plz. ceva dorință nu este același 2.0 sau folosit))
presiunea combustibilului nu mi-ar părea nimic de-a face. scanerul a arătat că pompa de benzină este încărcată la 99% (((
de unde figura? aparent doar din capul meu.
presiunea combustibilului nu mi-ar părea nimic de-a face. scanerul a arătat că pompa de benzină este încărcată la 99% (((
Nu, răspundeți la întrebare, cum poate scanerul să verifice ceva pe pompă, dacă nu există senzori? În plus, în lista parametrilor PID măsurați de scaner nu există un astfel de lucru - sarcina pompei de benzină. Există un parametru Controlul pompei de combustibil - care arată tensiunea (în procente este puțin probabil). Este totuși posibil să vedeți nivelul de combustibil prin scaner. Băieții au amestecat ceva
nr. 33; scanerul era în mâinile comandantului. această figură am văzut cu propriile mele boabe, dar exact ceea ce a fost scris nu a fost amintit (((mărturisesc
presiunea combustibilului nu mi-ar părea nimic de-a face. scanerul a arătat că pompa de benzină este încărcată la 99% (((
Nu, răspundeți la întrebare, cum poate scanerul să verifice ceva pe pompă, dacă nu există senzori? În plus, în lista parametrilor PID măsurați de scaner nu există un astfel de lucru - sarcina pompei de benzină. Există un parametru Controlul pompei de combustibil - care arată tensiunea (în procente este puțin probabil). Este totuși posibil să vedeți nivelul de combustibil prin scaner. Băieții au amestecat ceva
Am și eu mari îndoieli, așa că am scris aici)
Scrieți mai precis cum să verificați presiunea, plz. ceva dorință nu este același 2.0 sau folosit))
nr. 33; scanerul era în mâinile comandantului. această figură am văzut cu propriile mele boabe, dar exact ceea ce a fost scris nu a fost amintit (((mărturisesc
adaptoare precum ELM327 parametrul A / F pentru lama spate, despre astfel de figuri arată (99,2% ceea ce este ..). În orice caz, nu are sens să ghicești, trebuie să rezolvi liniștit problemele dacă există și ceea ce este scris în primul post-rahat
tocmai a ajuns la acest "maestru" - a spus "99,2% este sarcina pompei de benzină, astfel de date el dă VOLTAGE". Acestea sunt cuvintele sale (nu mai spune nimic, chiar modelul scanerului nu a spus
mai scurtă decât # 33; draga, ai venit să te întrebi ce să faci. Vi sa spus că diagnosticul dat de BRED # 33; împingeți-i în acest loc într-un singur loc. chiar dacă el și ceva arată, atunci oamenii încearcă să vă dizolve sau nu înțeleg ceea ce văd în instrumentul de diagnosticare. dacă aveți probleme cu mașina, apoi măsurați presiunea din șina de combustibil. pe xx. în dinamică. și după câteva ore de timp în gol pe umplere, numai atunci situația cu pompa de benzină va fi mai mult sau mai puțin clar. restul necesită un diagnostic de înaltă calitate și o abordare profesională mai degrabă decât utilizarea unui dispozitiv "universal" pentru diagnosticare.
Ei bine, ce fel de nonsens (((citiri 99,20%, Și aici senzori, PARAMETRI "Sau" Lucrările unei pompe de benzină "sau" Încărcarea unei pompe de benzină ", ceva de genul"
eroare nebylo.
Motorul funcționează fără probleme. A început puțin mai mult. mai devreme la o altă stație de benzină alimentată, a fost normal, acum Gridive a inundat și dimineața pentru a începe este necesar să răsuciți un pic de start. În timpul zilei, acest lucru nu se întâmplă din nou, abia dimineața. Poate datorită gazului, poate datorită pompei cu filtru ((aștept că gazul să fie căutat.
pe Mazda3 nu există senzor de presiune a combustibilului, astfel încât prietenii dvs. au ceva de măsurat la stânga și doresc să le trimită, să le trimită. Iar pompa este verificată prin măsurarea presiunii în rampă MANOMETROM - aceasta trebuie făcută dacă există probleme cu instalația și tracțiunea
Scrieți mai precis cum să verificați presiunea, plz. ceva dorință nu este același 2.0 sau folosit))
curățați accelerația și maf. va trage doar drumul. precum și înlocuiți uleiul de motor, cutiile, toate filtrele cu care am avut un prieten. a cumparat un Mazda 6. nu vorbeste. a plecat la serviciu, așa că a rostogolit înlocuirea tuturor lichidelor și a flutșurilor, spălând maful și accelerația. toate acestea au fost făcute - mașina a zburat))
nu trebuie să răspundă atât de vehement (((pentru consiliere la forum și a venit, pentru că au apărut îndoieli.
nu trebuie să răspundă atât de vehement (((pentru consiliere la forum și a venit, pentru că au apărut îndoieli.
au venit corect, deoarece suspiciunea corectă # 33; în primul rând verificați indicațiile computerului pentru LFA. și curățați-o. cum? subiect pe forum este.
curățați accelerația și maf. va trage doar drumul. precum și înlocuiți uleiul de motor, cutiile, toate filtrele cu care am avut un prieten. a cumparat un Mazda 6. nu vorbeste. a plecat la serviciu, așa că a rostogolit înlocuirea tuturor lichidelor și a flutșurilor, spălând maful și accelerația. toate acestea au fost făcute - mașina a zburat))
face tot ceea ce, desigur, poate duce la un rezultat pozitiv, dar a fost, probabil, doar câteva sute de ruble în loc de cincizeci de dolari numai pe una părți. Diagnosticul este o artă. și pentru a schimba și a curăța totul - mulțimea de neprofesioniști # 33;
Maf a fost îndepărtat, curățat îngrijit spirtikom) lumanari noi, uleiul este proaspăt, filtrele de ulei sunt schimbate, accelerația curată. În curând voi înlocui uleiul din transmisia automată și filtrul se va schimba. 70000 au trecut fără înlocuire))
DAR, totul a fost făcut pentru prevenire și la inițiativa mea)
Maf a fost îndepărtat, curățat îngrijit spirtikom))
În curând voi înlocui uleiul din transmisia automată și filtrul se va schimba.
Alcool izopropilic pshikali de la o distanță de 10-15cm. nu a atins, nu a frecat. spray-uri, uscate. Am pus
Alcool izopropilic pshikali de la o distanță de 10-15cm. nu a atins, nu a frecat. spray-uri, uscate. Am pus
Maf a fost îndepărtat, curățat îngrijit spirtikom))
În curând voi înlocui uleiul din transmisia automată și filtrul se va schimba.
dar de ce? Uleiul este, desigur, transparent, dar nu roz, spatele include o ușoară "interferență" ca și cum ar fi
MAF curățat exact în interiorul unde ați arătat săgeata)
MAF curățat exact în interiorul unde ați arătat săgeata)
Ei bine, atunci, bine. pentru viitor:
Puteți face totul singur
iar diagnosticul este o artă. care, din păcate, nu dispun de o mulțime de "profesioniști" în serviciile obișnuite.
MAF curățat exact în interiorul unde ați arătat săgeata)
Ei bine, atunci, bine. pentru viitor:
Puteți face totul singur
iar diagnosticul este o artă. care, din păcate, nu au o mulțime de "profesioniști" în serviciile obișnuite ..
Multumesc # 33; # 33; # 33; Sunt încă nou aici) Încerc să învăț lent. și despre "profesioniști" sunt de acord în totalitate