O fotografie cu plăcuțele de frână de rezervă din VAZ 2107.
Dacă trebuie înlocuit cablul frânei de mână, atunci pentru confortul muncii trebuie efectuat pe cariera de inspecție, deoarece este incomod și periculos să procedați numai pe cric.
Schema de lucru pentru înlocuirea încălțămintei pe VAZ 2107
Înainte de a începe să lucrați, mașina trebuie pusă pe prima viteză și fixează roțile cu încălțăminte antiderapantă. Apoi, slăbit șuruburile de roată, dar nu scoateți cricul și a ridicat corpul de roți, care vor fi efectuate înlocuirea plăcuțelor de frână spate VAZ 2107. Pentru acoperire, după ridicarea corpului de lângă mufa pentru a instala o apărătoare de siguranță, în caz de eșec al cricului. Apoi, șuruburile sunt complet deșurubate și roata este scoasă. Pe tambur există două ghidaje pentru discul roții, care trebuie deșurubat. Scoaterea tamburului de frână Procesul de înlăturare a tamburului în sine ar trebui luat în considerare separat, la fel ca deseori cu înlocuirea automată a plăcuțelor din spate, există multe probleme legate de dezmembrarea acesteia.- Eliberați cablul frânei de mână
- În cazul în care autovehiculul nu este nou, atunci nu încercați să eliminați un tambur de frână, prin înșurubarea ghidajului în orificiile din tambur pentru a le face să funcționeze ca un trăgător (așa cum este scris în WHA manual). În majoritatea cazurilor, cârligele apar în tambur la punctele de înșurubare și rămân în poziție. Problema este că efortul la îndepărtarea „devin atașat“ mare tambur, și ghiduri sunt realizate cu un cap mic (MM X8), care este dificil de a transmite printr-o mulțime de efort. Dacă utilizați această metodă, utilizați șuruburi cu acelasi pas de filet, dar cu un cap pentru o cheie mare (X12, 14 mm).
Instalarea de plăcuțe de frână noi pe VAZ 2107
Pe una dintre noile blocuri pune maneta frânei de mână (pe blocul de dreapta de pe partea stângă a mașinii, dacă te uiți la scutul de frână pe stânga și dreapta pe partea dreapta) și se potrivește cablului frânei de mână remorcii. Apoi arcul superior este introdus în găurile noilor plăcuțe, iar plăcuțele sunt aduse la marginile cilindrului de lucru. Pantoful pe care este montat pârghia de frână de mână se sprijină pe fanta glisorului cilindrului de lucru și blocarea inferioară a pantofilor (puteți instala suportul pantofului direct pe acest pantof). Cea de a doua bandă se aplică mai întâi un capăt la a doua jumătate a cilindrului se mărginește decupajul și apoi răsfrîntă în partea de bord de frână și, simultan, se ridică deasupra porțiunii inferioare a arcului în sus trăgând.
În această poziție, bara distanțierului este introdusă și pantoful scade. Acum puteți instala tampoanele tampoanelor și arcul de cuplare inferior al tampoanelor. Arcul inferior este introdus în găuri folosind o șurubelniță sau o mătase puternică. Tamburul de frână este pus, ghidajele sunt răsucite și se verifică ușurința rotirii tamburului.
Apoi, la fel se face și pe cea de-a doua roată. Deoarece cablul frânei de mână a fost eliberat înainte de efectuarea lucrărilor, este necesar să trageți cablul frânei de mână în poziția de lucru. Acestea sunt de 3 până la 4 clicuri în timp ce ridică frâna de mână.
Roțile sunt puse în poziție și strânse conform schemei crucii de pe cruce.
Citiți aceleași recenzii
- Înlocuirea plăcuțelor de frână față VAZ 2107
În scopul de a cumpăra un scaun auto pentru copii a fost mai atent, trebuie să înțelegeți pe deplin ceea ce mount isofix este.