Vizualizarea subiectului - vibrații

Pozhaluysta.Ezzhu ajutor deoarece spun ei, vibrația în caseta din dreapta shrusa.Vibratsiya o dată a fost numai sub sarcină (de ex. 1,2,3 de transfer în timpul accelerării) este acum aproape vsegda.Vse pretins experți, a declarat că a fost un intern L-am cumpărat și l-am înlocuit cu semiaxisul, pentru că. el care ma semnyy.No nimic nu sa schimbat și a devenit doar huzhe.Pomogite ceea ce poate fi? Am crezut că pot având în care să se insera shlanets, care se înșurubează vnutr.shrus? Dar cum să-l și a vedea, pentru că ceva se deșurubează Fereastra Tipo în acest loc doar în partea stângă. Ajută-te și apoi deja și du-te înfricoșător.

Cu cât recunosc mai mult oamenii, cu atât mai mult îmi place câinele. A. Dyuma

Cred că dacă rulmentul este, ar trebui să fie în mod normal slăbit (încurcat).

Flanșă comun CV-ul interior pe dreapta leagănă normalno.Est joacă în aproximativ santimetra.S mâna de sus în jos joasă și orizontală altele nu există nici o astfel de voobsche.Flanets am scos, inelul de blocare pe ea și nu pare a fi OK, din moment ce el nici măcar nu încercați cad, dar vibreaza da bog.Kak vedea ce este în interiorul acestuia cu mâna dreaptă, în mod inutil. un fel de trapă în stânga

Cu cât recunosc mai mult oamenii, cu atât mai mult îmi place câinele. A. Dyuma

Asta este. Screening-ul în timpul accelerării în prima treaptă de viteză, în cazul în care împinge mai mult decât polpedali, și în al doilea rând, în cazul în care presa de la podea. Vuietul vine de sub capota de jos. De asemenea, un joc foarte mare în unitate, adică în treptele inferioare de viteză atunci când gazul pedala un pic împinge un pic pentru a da drumul, atunci motorul, deoarece scade viteza și câștigă un pic, și numai atunci momentul în care este transferată către roțile cu o întârziere și o bufnitură. Pe dviglov înăbușită privind transferul mașinii role înainte și înapoi, cu o amplitudine de 15 cm În același timp, un drept vizibil mic decalaj în timp ce se deplasează CV-ul interior lovituri comune și Loose plus în stânga SHRUS interne. Sub reculul mă refer de rotație a arborelui de antrenare, în timp ce sticla este articulațiile CV fixe. Ce se întâmplă, cu manivelele spre SHRUS-ul interior stâng? Ar trebui să adaug că aproape un an în urmă a plecat în comun CV-ul exterior înlocuit cu un nou, și, recent, a efectuat un audit al CV-ului exterior kituri comune dreapta (înlocuiți burduf, inele, a marcat un lubrifiant).

• Trimiteți un e-mail Raidmax

Am înțeles pe benzinki comun CV interior pot fi vândute separat de arborele, și pe motorină un design diferit (trepied), și este vândut numai în colectarea cu ax la prețuri exorbitante. Haide, educați pe această problemă.

• Trimiteți un e-mail Raidmax

În interiorul pânzei vândute separat, există o mare varietate de la germani la germani. Dacă există un tripoid, acesta există ca piesă de schimb, dar prețul unei întrebări a unui pahar nou cu un tripoid este de aproximativ 80-90 de ratonii. Trebuie deja să urmăriți oferta pentru mâna a doua sau să decideți cumpărarea unui nou original.

UrS4 / ET-12.024 / 60 FT 1.86 / 196 km / oră
Touran / BKD / 170+

• Trimiteți e-mail la RedHot

RedHot a scris: În interiorul pânză sunt vândute separat, acolo din China la germani alegerea este mare. Dacă există un tripoid, acesta există ca piesă de schimb, dar prețul unei întrebări a unui pahar nou cu un tripoid este de aproximativ 80-90 de ratonii. Trebuie deja să urmăriți oferta pentru mâna a doua sau să decideți cumpărarea unui nou original.

• Trimiteți un e-mail Raidmax

Înșelătoare, greșeala mea. Să spunem doar că există un separat începând de la corpul C5 și o platformă de golf cu golf pe locul 4, m-am gândit totuși la corpul nostru. Într-adevăr nu sa întâlnit și a fost prea leneș să urce în plasă. În cazul tău, la mâna a doua sau flip peste flanșele transmisiei pentru serul intern obișnuit. Îmi cer scuze

UrS4 / ET-12.024 / 60 FT 1.86 / 196 km / oră
Touran / BKD / 170+

• Trimiteți e-mail la RedHot

RedHot a scris (a): Înșelătoare, greșeala mea. Să spunem doar că există un separat începând de la corpul C5 și o platformă de golf cu golf pe locul 4, m-am gândit totuși la corpul nostru. Într-adevăr nu a venit peste și a fost prea leneș să urce în plasă. În cazul tău, la mâna a doua sau flip peste flanșele transmisiei pentru serul intern obișnuit. Îmi cer scuze

• Trimiteți un e-mail Raidmax

Sense-flanșă pentru a pune un punct de control în cadrul normal de CV comun interior-tabletku..Chto a ceea ce nu spun, un pic, nu în subiect. Dar masina A6s4 blocat 01E cutii de mașini proaspete (a6s5 și așa mai departe, în cazul în care există în orice tripoidy) a văzut flanșe sub articulații CV convenționale.

UrS4 / ET-12.024 / 60 FT 1.86 / 196 km / oră
Touran / BKD / 170+

• Trimiteți e-mail la RedHot

RedHot a scris (a): Punctul-flanșa pentru a pune un punct de control în cadrul normal de CV comun interior-tabletku..Chto a ceea ce nu spun, un pic, nu în subiect. Dar masina A6s4 blocat 01E cutii de mașini proaspete (a6s5 și așa mai departe, în cazul în care există în orice tripoidy) a văzut flanșe sub articulații CV convenționale.

Inteles. CV-urile nu au nimic de-a face cu. Difuzoare lyuftit, sub sateliții de spălare sunt întrebate. O voi lua pentru un defect. Și acolo, și rulmenți cu flanșe, bride, și truse de reparații pot fi puse pe articulații CV interior, o dată pentru a le elimina.
Cu ocazia unei rușine la dispersare - drept mort sillenttroblock un punct de control. Cutia se blochează în timpul accelerației și țevile de eșapament conectate la aceasta prin consola bate împotriva suportului de fixare a protecției motorului / cutiei. Voi schimba atât tăcut.

• Trimiteți un e-mail Raidmax

Articole similare

• Clarificarea cauzelor vibrațiilor, parte a trepiedului intern al arborelui, dezasamblare, spălare, asamblare, instalare

• View topic - inlocuirea anterului giulgiului (exterior dreapta)

• Forum audi 100 - 200 - vizualizarea subiectului - cum să verificați velele interne