În acest articol, hai să vorbim despre cum să perfecționăm salonul, din moment ce acest moment este foarte important, pentru că aici se află șoferul și pasagerii săi.
Începutul lucrărilor, materialelor
Mai întâi de toate, trebuie să dezasamblați cabina, lăsând metalul gol. Ar putea părea complicat, totuși, totul este intuitiv de înțeles.
De asemenea, merită să tastați instrumente:
- Foarfece bune (preferabil croitori
- Papetărie cuțit
- Mașină de cusut
- șmirghel
- Material pentru finisare
- lipici
- Set de ace și pini
Apoi determinăm materialul. De regulă, este utilizată o curea de piele, dar nu merită salvată, deoarece pielea de calitate slabă poate să se buteze din lipici sau pur și simplu să se rupă la constricție. Dacă finanța permite, atunci puteți aplica piele naturală, suede sau alcantara. Ultimele două necesită o îngrijire și o curățare constantă, deoarece sunt foarte grele, în ciuda texturii lor păroase. Trebuie doar să alegi imediat și să colorezi. Culoarea roșie strălucitoare pare a fi atractivă pentru mulți oameni, dar merită să ne amintim că acesta este, de asemenea, un stimulent excelent, ceea ce înseamnă că pentru călătorii lungi mașina va deveni necorespunzătoare. Prin urmare, este mai bine să alegeți tonuri neutre.
De asemenea, trebuie să ne amintim de caracterul practic. Culorile luminoase sunt foarte murdare, pentru că aceasta este o mașină în care oamenii stau în pantofi și îmbrăcăminte exterioară, iar asta este o mulțime de praf și de resturi.
Tragerea salonului este, în primul rând, lipirea materialului. Prin urmare, adezivul trebuie să fie ales și cel potrivit. Acum KLEIBERIT german și GOT Polish BOTERM sunt bine stabilite pe piață. Ele sunt folosite pentru toate materialele de mai sus.
Strângerea - însăși esența lucrării
Dacă aveți de gând să efectuați tunarea VAZ 2115 cu propriile mâini, atunci ar trebui să aveți răbdare. Îmbinarea interioară începe cu părți mici, cu o suprafață mică (rafturi laterale, rame de acoperiș). Ei vor câștiga o mică experiență, care va fi utilă ulterior. Faptul este că nu este nevoie de modele care nu pot fi spuse despre consola, torpila în sine.
Tabloul de bord al tabloului de bord
Acest element are nevoie mare de măsurători preliminare. Pentru a crea modele, se folosește un material numit flizelin. Bucuria lui este că este foarte flexibil. Din aceasta trebuie să faceți o acoperire, apoi tăiați-o în marcajele panoului. Aici trebuie să fii foarte atent să nu provoace tăieturi pe plastic, pentru că apoi vor străpunge materialul finisajului.
Modelele sunt gata, acum trebuie să fie transferate pe piept. Această activitate necesită perseverență, acuratețe, precizie și un pic de experiență. Atunci când aplicați dimensiunile, trebuie să descrieți cu exactitate modelele finite și apoi să adăugați 0,5-0,6 cm de-a lungul întregului perimetru. Acest decalaj este necesar pentru coasere.
Există totuși un film autoadeziv "Arakal", cu toate acestea, pentru a lucra cu acesta, este necesară o experiență considerabilă, deci nu considerăm această metodă. În plus, este cel mai scump.
Ei bine, totul este gata, acum trebuie să coșăm împreună.
Dacă aceasta este prima experiență cu o mașină de cusut, este mai bine să experimentați cu alte țesături, pentru a nu strica materialul.
După ce ați coasat pe partea din spate, vor rămâne rame, care trebuie tăiate și cât mai scurte posibil. Pentru aceasta, există mașini profesionale, cu toate acestea, acestea costă o mulțime de bani și sunt cumpărate numai de studio. Acum, pe cârligele de față li se dă forma cusăturilor, în caz contrar panoul nu va fi clar, totul va fi fără formă și neclar.
Acum, totul este în sfârșit pregătit pentru talia panoului de instrumente de pe VAZ 2115 cu propriile mâini.
Am răspândit așa-numitul strat de grund al adezivului pe material. Nu vă faceți griji dacă absoarbe: ar trebui să fie așa. După ce se usucă, se lipește a doua și apoi punem capacul pe torpilă. Asigurați-vă că vă asigurați că coșul de gunoi și alte obiecte mici nu intră sub material, deoarece nu veți putea să le obțineți mai târziu. Acum trebuie să netezi toate locurile cu o cârpă, trageți-o undeva. Dacă există bule, atunci este mai bine să încercați să le îndepărtați, în timp ce adezivul nu este încă uscat: materialul rămâne flexibil și elastic.
După ce tragerea panoului este terminată cu propriile mâini, trebuie să porniți restul interiorului, va fi mult mai ușor cu ei acum.
concluzie
În concluzie, merită să reamintim că tuning-ul mașinilor VAZ 2115 nu se limitează la finalizarea salonului. Datorită imperfecțiunii designului, care îi revine proprietarului după asamblarea la fabrica, există o vastă gamă de imaginație, precum și demonstrarea talentelor tehnice ale oamenilor. Mulți cred că pentru banii investiți în astfel de activități, puteți cumpăra o mașină străină, dar merită să ne amintim că va fi doar o copie în serie care nu se evidențiază de fluxul general al acestora.