În elaborarea planurilor generale ale zonelor populate, planificarea detaliată a proiectelor și a dezvoltării teritoriilor lor devine natura importantă a terenului. Subestimeaza sau de abuz topografie conduce la o complicație a deciziilor de proiectare, creșterea în costul lucrărilor de construcții și crearea unui număr de condiții nefavorabile pentru plasarea de clădiri și structuri, organizarea de trafic și pietoni, condițiile de viață sanitare și de îmbunătățire. Terenul determină de multe ori aspectul orașului și condițiile sale de dezvoltare teritorială.
În conformitate cu terminologia acceptată de practica de planificare, terenul locației orașului (așezare) este împărțit în următoarele tipuri:
1) simplu - un teren slab slab, fără dealuri și râuri (de exemplu, Sankt Petersburg);
2) mediu - cu dealuri, văi mici și săpături (de exemplu, Moscova);
3) complex - cu pante abrupte pronunțate abrupte și dealuri (de exemplu, Kiev).
Terenul și de a determina studiul geodezic reprezentat pe planul în liniile orizontale care reprezintă liniile imaginare de intersecție a proiecției planurilor orizontale situate la o înălțime la distanțe egale una de alta. Deoarece fiecare linie orizontală separat este o linie care leagă puncte cu aceleași semne între ele, diferite orizontale nu se pot intersecta în plan.
Pe orizontală, altitudinea lor este înscrisă - note absolute, numărate din zero absolută (Marea Baltică). În absența unor astfel de date, suprafața este egalizată de la nivelul acceptat convențional, iar mărcile sunt numite relative. Diferența dintre orizonturile vecine este denumită înălțimea secțiunii de relief sau distanța orizontală, iar distanța dintre acestea în plan este locația. Pe suprafata cu acelasi unghi de incidenta al terenului, distantele dintre orizontale vor fi egale. Cu o ușurare ușoară, distanțele dintre orizontale vor fi mari și, pe măsură ce crește abrupta pantei, acestea scad.
Figura 1 prezintă un plan al terenului care prezintă diferite condiții de relief în orizontale. Acesta este văzut din planul pe care contururi marcați prevăzută cu o înălțime de cădere sau pas de 1 m. Săgețile indică direcțiile de suprafață pantă, dintre care cea mai mare este determinată de distanța cea mai scurtă dintre liniile de contur (normal să-l). În consecință, condițiile de teren sunt caracterizate în principal de către pante și direcțiile lor.
Fig.1. Planul de teren care prezintă condițiile de teren
B este vârful; C - șa; P - vârf; B - bergshrih, indicând direcția pantei; P - suprafață plană; K - teren de excavare (excavare); thalweg T; L este un gol; G - creastă (săgețile indică direcția de scurgere a suprafeței)
Pantă este raportul dintre diferența de înălțime dintre două puncte separate și distanța dintre ele (figura 2).
Declinurile sunt exprimate în fracțiuni zecimale în procente și în ppm (% o) (mii). De exemplu: i = 0,01 corespunde la i = 1% sau i = 10% o. Cel mai adesea în practică -% o.
În natură, există rareori suprafețe necondiționate ale pământului, cu excepția zonelor umede. În figura 1, planul de teren este caracterizat de prezența golurilor, dealurilor, râurilor, zonelor plate.
Cele mai înalte game de creastă sunt bazinul hidrografic, iar în cele mai joase părți ale râurilor și râurilor, numite thalwegs, se concentrează scurgerea apelor de suprafață. Crestele sau bazinelor de captare sunt caracterizate în termenii unei una după alta protuberanta contur (spre partia), iar adânciturile sau thalwegs - concavitatea lor. bazinelor de captare de caractere si thalwegs determinat de diferența dintre cele mai mari și cele mai mici, marcajele conturului de frecvență la siturile selectate și gradul de convexitate sau concavitate ce caracterizează pantă longitudinală și prăvăliș de pante. Creșterea orizontalelor, i. E. scăderea distanțelor dintre ele în plan indică o creștere a înclinărilor în aceste zone, iar descărcarea contururilor este de a le reduce. Pentru a facilita studiul reliefului pe orizonturile de-a lungul perpendicularului, pe ele se află bergstriks - mici liniuțe care indică direcția pantei către coborârea reliefului.
Relieful teritoriului determină în mare măsură structura rețelei stradale și, în consecință, planul urbanistic. Pentru stabilirea unei rețele de străzi, relieful este cel mai favorabil cu pante de 5-60%, pentru străzile autostrăzilor - 580% pentru străzile și căile de acces rezidențiale - în funcție de clasificarea lor.
Într-un teren complex, trasarea străzilor și a drumurilor poate fi proiectată în trei scheme.
Cea mai mare abatere este peste contururi, ceea ce este uneori necesar pentru a crea cele mai scurte distanțe între punctele individuale dintr-o zonă populată. Conform acestei scheme, pantele longitudinale devin cele mai mari și pot fi aplicate numai pe străzile rezidențiale și pe arterele locale de mică distanță. În acest caz, panta nu trebuie să depășească 80% o, iar în condiții montane - 100% o.
Pe cea mai mică pantă - de-a lungul orizontalelor. Această schemă este cea mai potrivită pentru autostrăzi și drumuri cu trafic intens. Acest lucru necesită realizarea lucrărilor de excavare pe alinierea profilului transversal astfel încât clădirile așezate pe laturile opuse ale străzii să nu fie amplasate la înălțimi diferite. Uneori este nevoie să se construiască ziduri de reținere sau pante.
Diagonal față de orizontală, adică combinarea primului și celui de-al doilea sistem. În acest caz, datorită unei creșteri a distanței dintre diferențele de înălțime, este prevăzută panta necesară.
Cu pante semnificative ale terenului (în condiții montane), este necesar să se așeze clădirea de-a lungul teraselor și să se urmărească rețeaua rutier-stradă de-a lungul serpentinelor (figura 3). Planificarea verticala are un impact semnificativ asupra imbunatatirii teritoriului, in timp ce una dintre cele mai importante activitati este de a asigura fluxul de apa de suprafata si comoditatea instalarii conductelor de scurgere si a conductelor de canalizare.
Figura 3. Serpentine rutier secțiune
L - linia aeriană; L 1 -L 4 - secțiuni ale drumului dezvoltat; O - vârful unghiului de rotație; K - curba principală pe secțiunea serpentină; K - curbe inverse; r este raza curbei; C - inserții între curbe
Ca o regulă, dezvoltarea planificării verticale zonelor urbane, anumite regiuni și zone precedate de rețeaua de nivelare de străzi și drumuri, în cazul în care proiectarea set (roșu) marcajele de pe liniile care limitează cu cele două părți în ceea ce privește zona ocupată de stradă sau rutier, denumite în continuare „linii roșii“ . Structura verticală adiacente „la liniile roșii“ ale teritoriului pentru dezvoltare și îmbunătățire a acesteia de a dezvolta o referință obligatorie la proiect (roșu) semne, directoare.