Toate privet.Rech du-te despre repararea si tuning motor GAZ-560, deoarece în rețea, nu am găsit suficiente informații exacte cu privire la acest subiect, este necesar pentru a citi forumuri gigabiți de text, astfel încât cel puțin ceva pentru a înțelege, încercați să istorisească esența într-un singur post.
Deci, avem o Gazelle cu un motor cu gaz-560 (Steyr). Multe cărți vor fi)))
Acum, un pic despre trist, dupa ce a schimbat pompa lucrat doar o zi și a sărit și a rupt rocker curea 4. Târât la garaj, noroc cu vremea și strada a fost doar -5-10, a procedat pentru a repara, găsi rocker de la un prieten, înlocuirea lor a fost rapid, dar mai interesant.
Pe acest motor nu există etichete pentru cureaua de distribuție, dar nu totul este atât de groaznic când vă dați seama cum să faceți totul.
Și astfel ia de pe partea de sus a botului pentru comoditate, capacul superior de distribuție, alimentarea cu aer și capacul supapei. Stânga în timp ce se deplasează pe blocul din tubul jojei are un hexagon 12, am filate monta pe joja de ulei și scoateți-l departe, este bine acolo, agățându-se de șurub
deșurubați cu atenție capacul, nu este foarte convenabil)) va trebui să născoci pentru a pune din nou cheia, dar este deșurubat, să ia un set de blocare și introduceți-l înapoi și nu se grăbesc, există o canelură de ghidare, și este necesar pentru a obține
Opriți-vă în poziție
Acum, derulați ușor motorul cu clichet arborelui cotit cu asterisc intern E14, dacă se sprijină pe supapa, manivela cheie arborele 30 de comutație în timp ce arborele cotit începe să se rotească liber imediat ce dopul a fost în konavku pe arborele cotit și au stagnat, este TDC 1 cilindru este marcat cu un scripete arborele cotit pentru a nu căuta acest punct în viitor.
arborelui cu came piulița Tear (strânse puternic) și instrument special scoateți rola scripetelui 4 fete pe care este scris tsilinda numărul, set 1, curea rochie scripete rochie puse în tensiune cu role suprafețele de contact degresate anterior, trage cureaua și înăsprește scripetele arborelui cu came pe care el M-am așezat pe conul, scoate dopul (nu ia complet, și doar la stânga a arborelui cotit) derulează cu motor de 360 de grade, în cazul în care el a derula în liniște și nimic nu se reduce, atunci puteți începe să configurați.
Configurarea GAZ-560.
Injectoarele: capac de supapă îndepărtată, a pus un bar micrometri special și pe placa primul piston pompa injector NF ar trebui să fie axa PB primar spets.instrumentom stoarce NF până la opritor și setați instrumentul la 0 și eliberați încet că ar trebui 8, 04 + 0,05 (8 rpm și 4 pe scală) la asimetrie ajusta cheie 17 și o șurubelniță, și deci toate duzele.
Capacul supapei este îndepărtat, pune un bar special micrometri și pe placa pompei primul injector, un scroll motor 360 și începe să funcționeze imediat ce pompa cu duza 1, puneți săgeata pe micrometru la 0 suluri cu motor și cred a fi 3,27 + -0 , 03 ceea ce înseamnă 3 ture și 27 pe scara, rupe ușor departe o piuliță a arborelui cu came (disponibil în avans) și ușor ciocan, indiferent de valoarea nu a fost împușcat în jos, aduce în jos de viteze (împușcat în jos) și sulurile arborelui cotit la punctul mort superior (camă nu trebuie să se deplaseze), HF dop, înăsprește PB răsucire piuliță și trageți opritorul 360 KV ca tol la primul SF a început să lucreze, a pus o scală pe 0 și cred că în momentul în care dispozitivul de oprire a fost în HF pe scara trebuie sa fie 3,20 + -0.03.
Dacă toate potrivite, este posibil să se colecteze toate spate și porni motorul, dacă vă sunt reglate corect la motorul încălzit puteți pune un pahar de apă și nu este totul razoletsya.Vrode descris.
curea set astfel de
Mult noroc tuturor.
P.S.Budu bucuros dacă cineva vă va ajuta și vă va proteja de costurile inutile, deoarece. cu motor, în opinia mea, mai mult de încredere atunci când este urmat și obsluzhivat.Esche în timp util observ că sunt în motorul dvs. a urcat pentru prima dată în aproape patru ani de funcționare, și, uneori, el a condus mai mult de 3, dar sarcina motorului diesel este doar o bucurie.