Ce este atât de special în transformarea transportului spre bine? De ce multe inovații în mașini nu le fac mai des? Este foarte simplu. De fapt, pentru a lucra la îmbunătățirea mașinii sale sau al altcuiva, trebuie să aveți imaginație - aceeași ordine de idei de artă, care va fi benefic pentru a sublinia toate avantajele unei anumite mașini. Trebuie să fii un adevărat fan al tuning-ului.
În timp ce îmbunătățim orice transport, este necesar să înțelegem clar ce este:
Acestea sunt bazele care nu pot fi împărțite, altfel orice modernizare nu va aduce un rezultat semnificativ. Prin urmare, pentru a avea mașini de tuning calitativ, trebuie să investești 100% în această afacere.
Dacă valul de creativitate nu vă privește, dacă nu simțiți acest element, atunci este mai bine să vă mulțumiți cu mașinile clasice. Dar dacă sunteți inspirați de inspirație, atunci acționați cu îndrăzneală, deoarece tuning-ul unei mașini este o stare de spirit în care se poate crea infinit. Dacă aveți anumite îndoieli cu privire la capacitățile lor, nu le acordați atenție, deoarece, de fapt, tuning-ul mașinilor este destul de simplu, dacă îl abordați în mod serios.
Partea practică a tuningurilor
Cel mai adesea tuningul servește pentru un fel de personalizare a mașinii. Versiunea din fabrică (în special autoturismele ieftine) poate părea plictisitoare, iar apoi trebuie să devii tu un designer. Trebuie să spun că eforturile creative în acest domeniu sunt departe de capăt într-o capodoperă. Adesea, reglajul independent, pentru al face ușor, nu este impresionant.
Este o rușine atunci când timpul și banii cheltuiți pentru decorarea mașinii nu aduc plăcere. Și că acest lucru nu se întâmplă, puteți utiliza soluții gata făcute. Vorbim despre kitul aerodinamic de caroserie, spoilerele, parbrizele, acoperirile de zbor, pungile cromate și alte elemente externe produse de companiile specializate care folosesc serviciile unor designeri profesioniști.
Cu toate acestea, proprietarii de mașini ghinion, inițial departe de tuning, gestionează și cu ajutorul soluțiilor gata făcute nu decorează, ci "defăresc" mașina. Ele acordă prea puțină atenție selecției armonioase a elementelor, corelarea lor între ele. Desigur, acești oameni nu au niciun concept, ci acționează prin instinct. Și se termină aproape întotdeauna din păcate.
Dar ar trebui să vă apropiați în mod conștient și serios, deoarece totul va începe să funcționeze. Indiferent ce intenționați să faceți cu mașina, trebuie mai întâi să vizualizați rezultatul. Dacă imaginația dvs. nu este capabilă de acest lucru, puteți utiliza grafica pe computer.
Trebuie reținut faptul că cea mai bună reglare este atunci când estetica este interfațată cu funcționalitatea. De exemplu, kitul aerodinamic al corpului nu este doar o modalitate de a face ca automobilul să aibă aspectul sportiv, ci și o economie de combustibil suplimentară, precum și o siguranță sporită. La rândul său, filmul corporal nu creează doar o factură pe caroseria mașinii, ci îl protejează de jetoane, zgârieturi și arsuri.
Și cum rămâne cu elementele precum pachetul de crom sau vopsirea mașinii într-o culoare interesantă? Există o utilizare practică a acestor instrumente? Răspunsul va fi întotdeauna pozitiv, dacă reglarea estetică este realizată calitativ și cu gust. Nu este un secret că aspectul mașinii este factorul determinant pentru cumpărător.
Vehiculele tunate sunt mult mai puțin probabil să fie furate decât cele convenționale. Iar acest lucru este de înțeles, deoarece tuning-ul le face unice, ceea ce înseamnă că este mai dificil să te pierzi în fluxul pe o astfel de mașină. Este mult mai ușor să vinzi o mașină furtună convențională decât una exclusivă. Iată un alt beneficiu.
Tuning salonul are, de asemenea, o mulțime de avantaje practice. Aspectul finisajului se îmbunătățește, scaunele devin mai confortabile, apar opțiuni suplimentare care nu sunt incluse în pachet. În consecință, mașina devine mai scumpă. Cu toate acestea, există un lucru: tuning-ul ar trebui să fie efectuat la un nivel foarte ridicat.
Ce ar trebui să evit în tuning?
Cele mai multe dintre toate tuning-ul nu tolerează kustarshchiny. În cazul în care partea non-standard arată de casă, atunci pentru aspectul de masina nu este nimic mai rău. De aceea, făcând ceva singur, trebuie să atingi calitatea ideală. Și aceasta se aplică și designului.
Eroarea tuturor tunerilor de pornire este că aceștia acționează prin instinct, fără a acorda atenția cuvenită părții obișnuite. Designerii profesioniști nu vor aproba niciodată forma elementului până când nu se verifică la un milimetru. Uneori acest lucru durează foarte mult, deoarece percepția designerului trebuie să "se relaxeze" pentru a evalua detaliile critic cu un aspect proaspăt.
Și ultimul. Este foarte important în tuning, precum și în artele plastice, să se poată opri în timp. Îmbunătățirea vehiculelor - ocuparea forței de muncă foarte interesant, dar atunci când formele sunt prea hipertrofiate și textura excesiv de bogat, concisa a pierdut. Mașina se dovedește pretențioasă, ceea ce o depreciează imediat.