Sedanul Cheri Flora cu tracțiune față este un produs al ingineriei companiei din China, deși designul, deja tradițional, este oarecum lărgit pe scara platformei Siat Toledo. Forumul are o siluetă îmbunătățită, cu un set minimal de ornamente diferite - pe drum, împreună cu mașinile străine de producție japonez-coreeană și europeană, mașina arată destul de organică.
Salonul Chery Fora
Interiorul masinii este spatios si arata foarte modern. În ea, nu veți găsi tradiționale pentru mașinile chineze inserții sub "copac"; partea superioară a torpilei este făcută din material plastic moale ușor și arată ca una cu materiale rigide ale panoului principal și o inserție pentru aluminiu lustruit. Masina are o ergonomie bună a scaunului șoferului, este echipată cu servomecanisme, care permit ajustarea în opt direcții. Aterizarea este relativ mare, după cum se spune, unui amator. Cu excepția cazului în care nodul pedalei este destul de ridicat deasupra podelei. Oglinzile electronice încălzite sunt mai mult sau mai puțin informative, dar "îndepărtează" obiectele puțin, rafturile frontale non-spațioase vor asigura o vizibilitate normală. În aranjamentul și comutatoarele și designul cheilor, există o similitudine marcată cu mașinile celor mai faimoși producători de automobile. Masina are un volan multifuncțional cu butoane de control audio, este dotat cu un schimbător de CD cu 6 discuri, toate fiind echipamente standard.
Trei pasageri de o construcție moderată pe canapeaua din spate se vor simți destul de confortabil. Cu o creștere de 185 cm, pasagerul mediu deasupra capului său va avea 5 centimetri din stoc. Spatele scaunului din spate se îndoaie separat, care, cu un volum suficient de mare al compartimentului de bagaje în 485 de litri, face posibilă și transportul încărcăturilor lungi.
Chery Fora specificații
Pe Fora adesea stabilit făcut compania austriacă AVL 16 valve cu 4 cilindri ASTESO motor D-VVT în volumul de 2,0 l (130 CP, 180 Nm) cu funcția de sincronizare variabilă a supapelor, benzina alimentat care AI-92. Acesta a fost cu acest motor că Fora a fost inițial vândut pe piața rusă, iar recent este oferită și o versiune cu un motor de 1,6 litri (111 CP 147 Nm). Pe piața chineză, o mașină cu motor de 2 litri are un indice A520 și o versiune de 1.6 litri cu A516. In productia viitoare Fora 8 cu un turbodiesel FQR patru valve Reno într-un volum de 1,9 litri (96 CP, 270 Nm).
Transmisia elastică a motorului și a transmisiei din transmisia manuală cu cinci trepte va contribui la o conducere liniștită. După 1500 de rotații pe minut, motorul oferă o forță mai sigură, iar atunci când se atinge un punct de 3000 de rotații pe minut, aparatul începe să arate un pick-up notabil; selectarea rapoartelor de transmisie din cutia de viteze face posibilă o mișcare destul de dinamică într-un mediu urban și nu menținerea motorului la viteză mare pe un drum de țară. Chery Fora A21 accelerează până la 100 km / h în doar 11 secunde, viteza cea mai mare fiind de 185 km / h. În ciclul orașului, consumul de benzină este de aproximativ 10 litri.
În plus față de cutia de viteze manuala, acest model poate fi livrat în versiune a popularului ZF compania germana. Stepless ZF viteză variabilă de încredere bine dovedit în diverse modele de mărci, cum ar fi Geely Vision, Great Wall, Mini, Eagle, Ford și altele.
Opțiuni pentru forumul Chery
Modelul este oferit într-un bogat echipament standard: ABS, servodirectie, controlată de înălțimea coloanei de direcție, aer condiționat, luminile de ceață, Jante de aliaj de 15 inch, plus o roată de rezervă, 4 airbag-uri (două laterale și două din față), geamuri electrice, inchidere centralizata, radio CD-ul. Pentru o taxă suplimentară sunt prevăzute cu o ușă electrică și un interior din piele.
În timpul Faure caracterizează mișcarea este netezime destul de normal, este obținută datorită unei suspensii destul de mari consumatoare de energie complet independente (spate multi-link cu stabilizator, precum și față MacPherson cu stabilizator), acesta prevede, de asemenea, în nivelul decent de cabină de confort. Steering, care este alimentat cu hidraulic suficient informativ, în ciuda „lungime“ (aproximativ 4 rotații complete de la margine la margine), și reacția mașinii sunt destul de adecvate. Siguranța în mașină este susținută de sistemele EBD și ABS, precum și de frânele eficace (discuri ventilate față și în spatele discului).
Se poate concluziona că Chery Fora este o mașină cu un set excelent complet pentru un adult care preferă o călătorie confortabilă și liniștită care nu urmărește dezvoltarea unei viteze mari și nu este încă gata să cumpere o mașină mai scumpă.
În timp ce conduceți la mare viteză, probabil Chery are încă un dezavantaj notabil. Bujiile din cauciucul zimțat din iarnă se aud destul de bine în cabină. Iar motorul la viteze mari te face conștient de prezența ta. Apropo, viteza electronică a motorului "cut-off" nu este furnizată. Săgeata tahometrului poate deseori să se rupă. Ceea ce este foarte vizibil din cauza neajunsurilor, este faptul că Fora de izolare fonică este sincer economizată. Dar, în cazul în care puteți găsi în continuare clasa automobilelor importate „C“, cu control al climei, servodirecție, airbag-uri 4-lea, portbagaj imens, 6 discuri, un motor modern de 2 litri este literalmente pentru unele 14700 $? Dar prețul pentru Chery Fora este doar asta.
-
Revizuirea Chrysler Concorde Design Chrysler Concorde Modelul Chrysler Concorde este.
-
Revizuirea modelului Chevrolet HHR Design modelul Chevrolet HHR Chevrolet HHR.
-
Revizuirea Fiat Doblo Designul Fiat Doblo Fiat Doblo este spațios.
-
Revizuirea Chrysler Prowler Design modelul Chrysler Prowler Sports model Chrysler.
-
Acura RSX Review Prezentare generală a Acura RSX Acura.
- Istoria companiei de automobile Geely Istoria sa.
-
Revizuieste Chevrolet Lacetti Hatchback Designul Chevrolet Lacetti Hatchback Chevrolet Lacetti este intuitiv.
-
Revizuirea Dodge Shadow Designul Dodge Shadow Dodge Shadow este.
-
Revizuieste Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva Chevrolet Captiva.