Preocuparea Honda este renumită pentru calitatea și fiabilitatea produselor sale. Cu toate acestea, chiar mașinile unui astfel de "gigant" nu reușesc uneori. Suspensia vehiculului este cea mai susceptibilă de defectare. ceea ce nu este surprinzător, deoarece această parte a mașinii are un dispozitiv destul de complex și o sarcină mare în timpul funcționării.
Transmisia oricărei Honda, ca orice altă mașină modernă, are în mod necesar un detaliu precum o articulație (articulație cu viteze unghiulare egale) sau, așa cum este obișnuit în masele largi, o grenadă. Este vina ei că adesea oferă proprietarilor de automobile unele probleme.
Mulți șoferi nu știu, dar SHRUS-ul fiecărei roți are părți interne și externe, adesea izolate în noduri de suspensie separate. Granatul extern este mai susceptibil de rupere, astfel încât aproape toată lumea știe despre repararea lui. Dar cu SHRUS internă, datorită fiabilității sale mai mari, nu s-au întâlnit toți proprietarii de mașini. Prin urmare, în articolul de astăzi, vom acorda o atenție deosebită acestui nod al mașinii, luând ca exemplu modelele Accord și SRV de la Honda.
SHRUS intern pe Honda: principiul funcționării și dispunerea mecanismului
SHRUS - un neutralizator de detaliu al diferenței de viteze la rotirea roților din față. Neutralizarea se realizează prin transferarea cuplului între una și cealaltă semi-axă față în cazul în care unghiul dintre ele este diferit. Partea internă a grenadei transmite rotația de la baza de transmisie (Cutia de viteze) la arborele roții dințate. În plus, cuplul este aplicat direct pe roată prin articulația CV externă și butuc. SHRUS-ul intern este mai mare și mai greu încărcat în procesul de lucru decât colegul său extern, acesta fiind motivul costului său ridicat.
Pentru funcționarea normală a transmisiei Honda, este necesar să existe un sistem care să funcționeze în mod corespunzător, compus din două părți conectate ale SHRUS și numit "ansamblul de acționare". În ciuda integrității acestui mecanism, eșecul unei părți a grenadei poate fi eliminat numai prin înlocuirea acesteia, mai degrabă decât întreaga unitate în sine. În ciuda complexității aparente a mecanismului SHRUS, este aranjată destul de simplu, ceea ce înseamnă că are o durată de viață suficient de mare.
Structura internă structurală a Honda constă din următoarele elemente:
- arbore acționat conectat la un vas sferic (corp de grenadă);
- arborele de antrenare conectat la un pumn sferic (suport intern pentru grenadă);
- șase bile, datorită cărora diferența de viteză este neutralizată;
- Suportul, numit separator, asigură integritatea bilelor.
Un astfel de dispozitiv de transmisie și îmbinările CV ale autoturismelor moderne ajută șoferul și pasagerii să se simtă confortabil atunci când călătoresc. De asemenea, prezența balamalelor oferă confortul conducerii unui vehicul și mărește durata de viață a altor părți ale elementelor (roată, cauciuc etc.).
Verificați SHRUS-ul intern al Honda pentru funcționalitate
Modelul intern SHRUS Honda Accord 7.8, SRV și alte modele este unul dintre cele mai fiabile și mai lungi unități ale transmisiei automobilului. Dar, în ciuda acestui fapt, în timp, se rupe, pentru că în timpul muncii se află sarcini enorme. Cele mai frecvente motive pentru defalcarea interioară a grenadei sunt următoarele:
- slabă calitate de lubrifiere a piesei sau absența acesteia;
- utilizarea unor îmbinări CV defecte sau defecte la înlocuire;
- stilul agresiv de plimbare a proprietarului masinii;
- O perioadă lungă de funcționare, care a provocat apariția uzurii naturale.
Pentru a-și menține mașina într-o stare normală și pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță în funcționarea ei pentru ei și pasagerii, fiecare șofer trebuie să efectueze inspecții sistematice ale componentelor suspensiei, inclusiv articulațiilor interne CV. Este deosebit de importantă urgența efectuării măsurilor de diagnostic în prezența unor astfel de semne precum:
- crăparea de sub capotă;
- dificultate la rotirea volanului;
- scăderea clarității în controlabilitatea și dinamica automobilului.
Oricare dintre semnele de mai sus indică faptul că articulațiile CV pe Honda se vor schimba. și, cel mai probabil, este intern. În cele din urmă, pentru a verifica eșecul grenadei va ajuta la efectuarea unui diagnostic mai detaliat. Pentru a face acest lucru, va trebui să dezasamblați o parte din transmisie sau să încredințați acest eveniment specialiștilor cu SRT. Diagnosticarea detaliată va ajuta la detectarea defectelor articulațiilor interne ale CV-ului și a altor unități de transmisie, după care va fi posibilă repararea lor și eliminarea în cele din urmă a problemei.
Important! Utilizarea unei mașini cu transmisie defectuoasă nu numai că provoacă daune mai grave, ci este și foarte periculoasă pentru șofer și pasageri, deoarece această practică poate provoca un accident.
Înlocuirea unei părți
După ce a stabilit că SHRUS-ul intern al Honda Accord 8, 7, SRV sau orice alt model este defect, acesta trebuie înlocuit imediat. Înainte de începerea activităților de reparații, este important să se efectueze o antrenament, care este după cum urmează:
- achiziționați un nou CV interior intern sau întreaga unitate pentru modelul dvs. Honda;
- colectarea de instrumente necesare (un set de chei, un picker de grenade, un ciocan, montare, lubrifianți de diferite formate, cârpe, cric);
- Curățarea de pe murdăria părții suspensiei în care este planificată repararea;
- organizarea unei groapă sau a unei trepte (opțional, puteți utiliza o mufă).
Înlocuiți SHRUS Honda Accord 7, 8 SRV și alte modele SHRUS stânga sau dreapta prin următorul algoritm:
- Așezați autovehiculul deasupra puțului, în avion sau ridicați piesa dorită cu o cric.
- Deșurubați mai întâi piulița butucului (1) și apoi roata de pe partea necesară.
Important! Înlocuind articulația interioară a autovehiculului Honda, acționați foarte atent, mai ales atunci când eliminați balamaua și nu uitați de nevoia de unsoare abundentă pe suprafața grenadei montate.
Sperăm că materialul prezentat mai sus a fost util proprietarilor de automobile Honda. În ciuda faptului că nu este atât de dificil să înlocuiți SHRUS-ul intern, vă cântăreșteți în mod competent forțele înainte de a începe reparația. Mult noroc pe drumuri!