Sunt de acord, este interesant să vezi modelele interne bine-cunoscute în versiuni non-standard. Astăzi am decis să vă arătăm 10 variante neobișnuite ale legendarului Bobik UAZ-469.
În 1977, Biroul de proiectare în comun cu uzina de automobile Ulyanovsk a dezvoltat un prototip de SUV UAZ-469B confort sporit în special pentru export în țările din Europa de Vest. Masina a primit un hard-top, din plastic furnizează grila radiatorului false, ștergătoare de parbriz dintr-o bucată mai mică. usi masive fara pereti detașabili si un nou panou de bord.
Chiar mai multumit de faptul că toate componentele au fost fabricate exclusiv în Rusia. Roti Institutul All-rus din aliaje usoare, anvelope, „spațiu“ - Institutul de Cercetare a industriei de anvelope, grila de protecție și farurile - produsele uneia dintre întreprinderile mici Moscova, elemente decorative din material plastic - companii „Aero“, și așa mai departe.
Cea mai mare mândrie este un acoperiș tare, asamblat din panouri sandwich multi-strat. A fost detașabil rapid datorită elementelor de fixare speciale. În salon - un nou panou din plastic, covorașe de podea, volan din GAZ-3102. Ei au produs, de asemenea, versiuni de încărcătură cu un corp de camion pickup.
"Huntsman" - o versiune unică a UAZ-469 privind anvelopele de joasă presiune ale NPF TRAKOL, ușor modificate în NAMI. Pentru a instala astfel de roți uriașe a trebuit să reconstruiască întreaga șasiu și să facă excavații arcuri roți. În general, "Huntsman" reamintește Niva-March la anvelopele cu presiune joasă.
Deoarece planta Ulyanovsk poate să nu fie suficient de flexibil pentru a satisface nevoile fiecărui indvidualnoy de client. Dar există diferite întreprinderi mici capabile să facă acest lucru. De exemplu, o corporație „apărare“ a dezvoltat o întreagă gamă de UAZ speciale „Scorpion“, dintre care cel mai neobișnuit este Scorpion 1pr corp deschis și roata din dreapta.
Fabrica de Vehicule All-Terrain bazată pe UAZ Hunter realizează ATV-uri pe șenile "Ukhtysh". Acesta poate fi echipat cu un motor pe benzină ZMZ-409.10 sau diesel ZMZ-51432.10 sau Cummins ISF2.8. Un astfel de vehicul pentru toate tipurile de teren se remarcă nu numai datorită abilității sale extraordinare de aterizare pe uscat, ci și de capacitatea de a se deplasa pe linia de plutire la o viteză de 4-5 km / h.
