În acest articol vreau să vă spun ceea ce conduce nordul - în tundră și în golul polar, pe spațiile mlaștină și pe coastă, precum și pe râuri și mări. Vor fi multe fotografii și impresiile noastre din diferite tipuri de transport.
Rezervorul sa apucat de gheață
Se crede că principalele mijloace de transport pe coasta de nord sunt bărcile. Da, desigur, bărcile sunt destul de comune, dar nu atât de mult ca să fie transportul predominant al nordului îndepărtat.
În primul rând, marea este prea instabilă, nu se poate invoca. Plecând de pescuit, nu știți niciodată când vă veți întoarce - se poate furtuna de la câteva zile, până la o săptămână și mai mult. În al doilea rând, mersul pe o barcă este destul de periculos. Și nu este un fapt că veți ajunge acolo mai repede decât pe teren. În al treilea rând, marea este deschisă doar câteva luni pe an. În timpul iernii, primăvara devreme și toamna târzie, nu va funcționa.
Barcile sunt alese numai atunci când alte mijloace de transport nu ajută. De exemplu, în cazul în care vara trebuie să ajungeți pe malul opus al buzei sau al unei insule. De asemenea, bărcile sunt necesare dacă pământul spre locul potrivit nu ajunge din cauza terenului dificil sau a naturii terenului.
În general, dacă uitați de ambarcațiuni, principalele mijloace private de transport în nord sunt snowmobilele (iarna) și vehiculele pentru toate tipurile de teren (vara). Și într-o serie de locuri (în funcție de locație) - chiar motociclete, transportul obișnuit de călători și tot felul de obiecte de casă non-standard - de exemplu, carate și snowmobile. Ei bine, bineînțeles, nu trebuie să uităm de săniușul de ren. Și dacă vorbim despre transportul public, atunci, bineînțeles, sunt avioane și elicoptere.
De fapt, alegerea transportului în nord este aproape mai largă decât în mijlocul benzii. Cine va zbura cu noi în țară cu elicopterul? Și zburați acolo. Cât de mulți oameni avem snowmobile și mergem la ei în afaceri? Mă îndoiesc. Dar în partea de nord a proprietarilor de snowmobile nu este atât de puțin. Ei bine, pe biciclete acolo, cu excepția faptului că nu merg prea mult. Deși, în sat și în zona înconjurătoare - foarte mult chiar. Este mai ușor, probabil, să spunem ce nu există. Adevărat, nimic din acest gen nu vine în capul meu.
Ei bine, acum detaliile mijloacelor de transport din nord. Desigur, voi începe, cu toate acestea, cu bărci.
Barci în nordul Rusiei și în Arctica
Sunt mulți pe coasta mărilor polare. De exemplu, pe Pechora, în unele locuri, traficul pe apă reamintește o densitate a traficului de pe o autostradă rusă.
Ruslan se oferă să cumpere pește
Pescarii cu captura
Vânzarea de pește în mișcare
Cel mai popular este "Kazanka". Un pic mai puțin obișnuit este "Progres". oamenii Kazanka iubesc pentru utilitatea ei: barca este robust și relativ joasă, care vă permite să pună confortabil pe și să decoleze rețeaua cu ea. Dacă vorbim despre motoare, cele mai frecvente „Yamaha Enduro 40“, mai puțin „Honda“ si „Mercury“. „Swirls“ și „Airs“ a supraviețuit deja ei, și să vină peste foarte rar.
Unii cetățeni folosesc chiar și înșelători, dar acest lucru este foarte rar.
De asemenea, există iahturi, articole din lemn de casă, etc. Pentru a afișa și a arăta aici, toate acestea sunt imposibile. Mai bine, voi arăta un transport mai puțin standard, care ne-a atras atenția pe parcursul mai multor ani de călătorie de-a lungul coastei Karelian, Tersky și de iarnă din Marea Albă, precum și coasta Barents și Kara Seas.
Vehicule de teren în nordul Rusiei și în zona arctică
Bineînțeles, nu există mulți ofițeri de teren în mâini private, majoritatea fiind deținute de organizații, dar există și oameni care folosesc aceste mașini pentru nevoi personale. Această bandura, întâmplător, uneori se plimbă cu benzină. Totuși, în principiu pe astfel de vehicule pentru toate tipurile de teren, motoarele sunt încă motorine.
Nu cunosc numele acestei mașini, dar este clar ceva foarte vechi. Un fel de amfibian militar.
Unii folosesc tractoare. Tractorul este un lucru simplu și relativ ieftin. El poate purta tot felul de grinzi sau bile, ceea ce îl face nu mai puțin util decât un vehicul cu teren.
Tractorul în ceață
Aici este un alt vehicul de teren, GTT. El nu folosește dragoste specială, pentru că este moral învechit, nu economic și nu este deosebit de fiabil.
Cu toate acestea, toate tehnologiile cu șobolani au un dezavantaj semnificativ: pentru utilizarea lor în timpul verii, este necesară o autorizație specială, deoarece omizi provoacă mari daune tundrei. Dacă proprietarul nu are o astfel de permisiune, el trebuie fie să aștepte iarna, fie să folosească vehiculul de teren pe propriul risc și risc, fără a se apropia de așezări. Acest lucru, desigur, nu este convenabil. În cazul în care există drumuri, puteți conduce deja un vehicul cu roți. Numele acestor mașini să nu transfere prea mult sens, toată lumea știe despre GAZ-66, ZIL-131, cu Kamaz, și așa mai departe. În general, aceasta este, de regulă, camioane cu tracțiune integrală de înaltă calitate.
