Pentru mașinile Mitsubishi Mitsubishi Lancer 9, producătorul a instalat transmisii mecanice și automate. Ambele sunt foarte fiabile și își servesc proprietarii de mulți ani fără o singură defalcare. Pentru a prelungi durata de viață a transmisiilor, este necesar să înlocuiți în mod regulat uleiul din cutia de viteze Lancer 9 și puteți să-l faceți singur cu propriile mâini acasă.
Înlocuirea în mecanică
Cutia mecanică de pe Mitsubishi Lancer 9 este foarte fiabilă și nepretențioasă în funcționare. Această transmisie are un ambreiaj hidraulic și are cinci trepte. Producătorul recomandă schimbarea uleiului la fiecare 100 mii kilometri, însă șoferii cu experiență sfătuiesc să facă acest lucru mai des - la fiecare 60-70 mii de kilometri.
De câte ulei aveți nevoie?
Schimbarea uleiului în manualul Lancer 9 va necesita doar 2,1 litri de lichid de transmisie 75W90 (de exemplu, Castrol, Shell sau Mobile). Unii susțin că un borcan de doi litri este suficient, dar nu este adevărat. Uleiul trebuie turnat strict până la nivelul orificiului de umplere și, în unele cazuri, până la 2,2 litri de lichid pătrunde în cutie.
Indiferent de gradul înalt de fiabilitate al mecanismului, nu este nicidecum posibilă neglijarea planului de întreținere, deoarece prezența elementelor de frecare în interiorul MKPP determină formarea de praf metalic. Pentru colectarea sa în transmisie există un magnet. Când înlocuiți magnetul de golire a uleiului, este important să curățați bine.
Procesul de schimbare a uleiului în transmisia manuală
Schimbarea uleiului în manualul Mitsubishi Lancer 9 va necesita deplasarea sau ridicarea. Trebuie să începeți dezmembrarea protecției carterului și să găsiți un dop de golire sub formă de bolț. Dacă scoateți protecția, este posibil să aveți nevoie de un set de garnituri de protecție pentru a proteja carterul, deoarece acestea se pot rupe în timpul demontare.
Uleiuri mobile pentru cutie
Luați capul de capăt la 14 și deșurubați șurubul de evacuare, înlocuindu-l cu o anumită capacitate pentru scurgerea lichidului rezidual. Este important să curățați în mod corespunzător dopul de scurgere al contaminanților metalici.
După deșurubarea dopului de golire a uleiului până la capăt, deșurubați-l cu mâna, astfel încât să nu cadă în recipient. Așteptați până când uleiul a scos complet din cutie.
Strângeți șurubul în orificiul de scurgere și găsiți orificiul de umplere prin care veți umple uleiul în manualul Lancer 9. Veți avea nevoie de o seringă specială care este vândută în toate magazinele auto.
Umpleți fișa de umplere cu o cheie 12 și umpleți uleiul până la nivelul gâtului, adică până când începe să curgă. Strângeți fișa de umplere și acționați mașina.
Înlocuire în mașina cutie
Ce va trebui să îl înlocuiți?
Luați un recipient gol de 10 litri și faceți două găuri în el și apoi introduceți două benzi de cauciuc în ele, în interiorul cărora împingeți tuburile cu diametrul de 1/3 inch. Unul este mai scurt pentru aer, iar al doilea este mai autentic aproape de partea inferioară a recipientului, astfel încât uleiul să iasă din el și să fie trimis la transmisia automată.
Conectăm compresorul la tubul de aer, iar cel de-al doilea se conectează la radiatorul automat Lancer 9. Trebuie obținute următoarele:
Începem să înlocuim
Această adaptare simplă vă va permite să turnați cu ulei curat în cutie, complet scăpând de cel vechi. Mai întâi, scurgeți cel vechi prin deșurubarea plută din partea de jos. Apoi, în gaură trebuie să introduceți un furtun, al cărui al doilea capăt este introdus în canistră sau în alt container pentru vechiul ulei. Apoi, porniți compresorul și umflați recipientul la 0,7-0,8 bar. Porniți mașina și uleiul vechi va începe să fuzioneze din cutie, iar cel nou va lăsa recipientul cu ulei proaspăt.
Merge va fi un pic mai rapid decât turnarea. De îndată ce curge uleiul curat, opriți procesul, deconectați tuburile și atașați totul așa cum a fost inițial. Porniți mașina, schimbați selectorul de viteze și adăugați ulei, verificându-i nivelul cu joja.
