Presurizarea sistemului de răcire are mai multe scopuri, dar toate se toarnă până la un punct - pentru a găsi o legătură slabă. Mirosul de praf când porniți aportul de aer din stradă? Nu vă grăbiți să păcătuiți pe filtrul salonului, uneori este o scurgere de antigel pe radiator. Astăzi, în revizuirea Hyundai Santa Fe, care a fost mult timp îngrijorat de miros și treptat scăderea nivelului de lichid de răcire. Totul, dar planifică o excursie spre sud, unde este mai bine să rămâi fără un aparat de aer condiționat decât să nu răciți motorul.
Este dat.
- Verificați sistemul de răcire
Mașina se plimbă vesel pe lift și înlocuiește insulele pentru inspecție.
scamelor nici un sens ascuns evident să curgă fie din compartimentul pentru pasageri în zona de aragaz (și acest lucru se întâmplă), sau pe exteriorul radiatorului, în cazul în care ochii și se târăște. În caz contrar, inspectăm salonul - covoarele sunt uscate, deci alarma este falsă. Scoateți ștecherul de la radiator.
și ne încadrați cu un adaptor adecvat din set pentru înșurubarea sistemului de răcire.
De fapt, este același capac, dar cu o conexiune pentru o pompă de mână, pe care am creat o presiune de control în sistemul de răcire. Pentru verificare, folosim scara verde, dar pentru a căuta scurgerea ascunsă, mergem în cea roșie și privim de unde va curge.
La început a fost liniștită, dar apoi, de undeva din stânga, era un oftat trist și mașina începu o lacrimă roșie severă.
Ochii încă nu pot fi detectați, este clar că este situat în mijlocul unui sandwich de trei radiatoare: ulei, răcire și transmisie automată.
Mașina între timp a continuat să-și piardă milă "Unchiule, salvare, absolut fără urină".
Este clar că așteptăm un epic care să înlocuiască radiatorul Santa Fe. Se pare că este o propoziție, în spatele căreia există o mulțime de lucruri. Mai întâi, prindeți în recipientul potrivit curgerea principală a antigelului de la dopul de golire, după care lăsăm să se scurgă în fundal.
Între afaceri, scoatem bara de protecție. Aici este, notorii sandviș. Suntem interesați de cel mai îndepărtat radiator, cu un vârf negru și un gât de umplere.
O primă înghițire, un anti-îngheț este văzut pe radiatorul aparatului de aer condiționat!
Lăsăm la o parte radiatorul transmisiei automate, scurgem freonul din sistem și scoatem radiatorul aparatului de aer condiționat.
Noroiul de pe el a acumulat multe, astfel încât să strălucească un drum direct spre chiuvetă. Abundența de puf și praf este cea mai bună metodă de a scurta viața pereților subțiri ai radiatoarelor. Pe această pernă, reactivii de umiditate și răul de iarnă sunt excelenți.
Și aici este eroul nostru, care a suferit, de asemenea, de puf. Cine este de vina, plop, timp sau căsătorie fabrică nu mai este important, există un flux.
La prima vedere, seamănă mai mult cu o fagure de faguri deteriorat, dar când vă uitați atent, veți vedea urme pe bulbul de sus, în locul șurubului. Uniunea metalului și a plasticului este atât de scurtă!
Scoatem radiatorul de răcire Santa Fe în lumina lui Dumnezeu - așteaptă cea mai apropiată fabrică de procesare.
Ca și studenții, repararea are și un ecuator. Mașina este dezmembrată, totul este pregătit pentru o inversă înainte de începerea vacanței.
Radiatorul original este lung și scump, dar Nissens se află la câțiva pași de depozit. În timp ce dezmembram mașina, curierul a adus o cutie cu un miros minunat de fabrică.
Deschidem pachetul și doar în cazul în care verificați noul radiator pentru daune - o dată pe an și noua piesă de schimb este defectă sau deteriorată.
În regulă, poți începe asamblarea. Ne aruncăm o privire de rămas bun la Hyundai și mergem adânc în magazin pentru a urmări minunatele reparații ale corpului.
După cum puteți vedea, îndoirea radiatorului vă permite să găsiți rapid sursa scurgerilor. Dacă ar fi posibil să o eliminați cât mai repede posibil;)
Cine a observat că în timpul narațiunii mașina sa mutat de la două rafturi la patru? Află de ce sa întâmplat!
- crimparea radiatorului Hyundai Santa Fe - 1250 р.
- înlocuirea radiatorului de răcire - 2500 r.
- mecanic-mecanic auto: Pleshkan Ivan
- master-receptor: Ponomarenko Artem