Cei care sunt adesea conduși de vehicule și privesc pe fereastră, probabil au observat că paharul vehiculelor moderne este încadrat cu un model ciudat de puncte negre. Și pe mașinile antice, nu există o astfel de trăsătură în ochi, decât pe cele noi. Deci, pentru ce sunt aceste puncte negre?
Să înțelegem asta. Este cu adevărat imposibil să faci fără puncte, deoarece toate transporturile moderne sunt echipate cu astfel de ochelari? Asta am aflat!
Se pare că un astfel de detaliu nesemnificativ, la prima vedere, aduce multe beneficii și îndeplinește mai multe funcții simultan! La știință, aceste puncte se numesc frits. Sunt vopsea întărită dintr-o compoziție specială, lista ingredientelor care include ceramică. Pe marginile sticlei se aplică un model de puncte, după care se coace într-o cameră termică.
Cel mai important scop al acestei vopsele ceramice este protecția materialului de etanșare, care a lipit sticla, ultraviolete. Razele soarelui au un efect negativ asupra poliuretanului, care face parte din adezivul de etanșare. Că nu se sparge, ai nevoie de un bar negru opac.
În plus, vopseaua de ceramică are o suprafață aspră, astfel că materialul de etanșare se lipeste de el mai puternic decât de sticla netedă. Acest lucru asigură o mai bună fiabilitate a montajului din sticlă. Ei nu zboară din orificii chiar și la o coliziune la o viteză de 64 km / h, ceea ce este clar vizibil în testele de impact!
Frites are, de asemenea, o funcție decorativă. Banda opacă ascunde stratul inelos de etanșant din ochi, iar punctele realizate sub forma unui gradient creează o tranziție plăcută de la negru la lumină.
Și fritele sunt aplicate nu numai de-a lungul marginilor ferestrelor, dar și în zona de atașare a oglinzii din spate. În acest loc, negrul îndeplinește funcția de nuanță și este necesar pentru a se asigura că soarele nu orbeste șoferul.
În plus, o altă funcție este atribuită modelului din punctele negre. Fritters ajuta la identificarea sticlei de brand de la un fals! Pe articolele de piraterie, marginea neagră poate fi murdară, neuniformă sau imprimată de două ori.
