Fiica mai tânără este aproape pe parcursul anului universitar curent, la doar o săptămână mult așteptată vacanța pentru părinți, timp în care nu este necesar să se facă temele și să caute cu disperare pentru informațiile pentru următorul eseu. Și copiii vor avea mai mult timp pentru puzzle-uri, designeri, puzzle-uri și alte distracții. Dar, înainte de acest moment fericit, mai trebuie să trăim, dar pentru moment am reușit să alocăm un pic de timp de seară pentru asamblarea următorului model din copac.
Părțile elicopterului sunt situate numai pe două foi de placaj, ceea ce mă surprinde puțin - mă așteptam să văd multe alte elemente. După cum sa dovedit mai târziu, unele detalii ale fuselajului au o formă originală, care a permis reducerea numărului de elemente fără a sacrifica aspectul.
Prin tradiție, l-am pus deoparte și am colectat modelul ca un puzzle. Am pornit de la pilotul pilotului, care este alcătuit din elemente mari. O mulțime de sloturi au sugerat inserții și partiții. Privind înainte, am remarcat că am demonstrat modelul de trei ori și am instalat jumperii necesari în interior.
Fuselajul constă dintr-o bază în formă de pană care servește ca o parte a coada. Aripile laterale pe care sunt atașate brațele sunt, de asemenea, parte a unui element de dimensiune solidă care seamănă cu o pasăre.
Multe părți ale elicopterului sunt înclinate spre centru și sunt înclinate la unghiuri ascuțite. Am petrecut ceva timp pentru a descoperi modul în care partea din față și din spate a corpului vehiculului de luptă au fost combinate într-un singur întreg. Datorită coturilor și a formelor non-standard, designul este foarte durabil și probabil că nu va trebui să îl lipiți când îl asamblați.
După ce am dat modelului o formă și am fixat toate elementele de bază ale fuselajului, era necesar. Separați mașina în două, deoarece un jumper este fixat în centrul, pe care sunt fixate șuruburile. Din fericire, o mulțime de "struturi" și "legături" au menținut corpul de la distrugere, iar operația de instalare a compartimentului motorului a fost fără complicații.
În cele din urmă, elicopterul aproape terminat a reamintit hidroplanul, care a aterizat pe suprafața apei. Apropo, modelul parțial asamblat, puteți vedea că coca elicopterului este foarte asemănătoare cu fuselajul aeronavei. Acest lucru este accentuat în special de lipsa șurubului de stabilizare obișnuit.
Faptul că construcția Ka-50 a fost aplicată metoda standard de stabilizare mașină (schema coaxial) - al doilea șurub, situat pe principalele lamelor de împingere. Originalitatea designului este că șuruburile principale se rotesc în direcții opuse, independent unul de celălalt.
Primul este responsabil pentru urcare și aterizare, cel de-al doilea - pentru mișcarea orizontală. Schema coaxială oferă o manevrabilitate sporită și capacitatea de a zbura mașina în orice direcție (chiar în spate) cu o viteză de cel puțin 90 km / h.
Colectarea șuruburilor nu este ușoară și nu există nici o modalitate de a face fără adeziv: lamele sunt depăs, ite și se scot din încuietori, deci este imposibil să le fixăm fără mijloace improvizate.
mașină de arme de luptă este format din sistemul de rachete antitanc „Vortex“ (situate pe părțile laterale ale elicopterului pe aripi), și 30 mm 2A42 pistol montat în cabina de pilotaj din față. Suspensiile adiționale au permis Ka-50 să fie echipate cu bombe și rachete aer-sol și aer-aer.
Elementele suspendate ale sistemului de incendiu, în opinia mea, seamănă doar de la distanță cu originalul. Înțeleg foarte bine faptul că este destul de dificil să modelăm o rachetă dintr-un copac, însă părțile în formă de "H" suspendate în paralel nu produc exact nici o asociere cu originalul. Mai degrabă, este un pistol cu patru butoaie de mare calibru.
Toate umerasele pe care le recomand, de asemenea, adeziv - când scutura unele elemente și se străduiesc să se despartă de bază și să zboare într-o direcție necunoscută. Setul rămas de piese mici este utilizat pentru a crea șasiul și elementele de stabilizare a părții din spate a mașinii.
Vă recomandăm insistent să instalați șuruburile în ultimul moment, deoarece necesită manevrarea cea mai atentă și susține în mod semnificativ dimensiunea elicopterului. Designul modelului vă permite să rotiți lamele, așezând astfel Ka-50 pe raft, puteți da șuruburilor principale o poziție frumoasă.
Modelul este simplu în ansamblu, dar necesită îngrijire, precizie și. lipici. Pentru prima dată vă recomandăm cu insistență să lipiți elementele suspensiei, șasiului și rotoarelor - fără a lipi elementele lipite pur și simplu. Dacă, ca noi, pentru a colecta elicopter fără utilizarea sistemului de asamblare, nu ia timp pentru a conecta cabinei și partea din spate a clădirii - situată în mijlocul compartimentului motorului și pe web, cu o fantă care este setat șuruburi „axa“. Pentru frumusețe, puteți decora corpul cu autocolante care vin împreună cu trusa.
Prezentat în revizuirea modelului prefabricat din lemn este disponibil în magazinul online Azbukivedy. o gamă largă de cărți vă va permite să alegeți un model interesant atât pentru copil cât și pentru adult.