M-am decis sa schimba padurile, am mers la magazin pentru a cumpara o cheie si am presat gazul pentru ca mai mult de 10% masina sa oprit din ce in ce mai mult, iar dupa ce am intins pedala de benzina, am mers la parcarea autoshopului si am plecat. Am plecat de la magazin, m-am uitat și acolo Valyusha cu Valya!)
Am intrat în mașină și cred că nu voi primi o sută la sută, așa că sa întâmplat. Gândurile au fost diferite, dar sa decis imediat pentru a trage masina la casa, la câțiva kilometri și sunt deja încearcă să-l repara singur. Am ajuns la timp pentru a ajuta un prieten podkompom bun pe bagheta lui băț și ma târât pe un șir de caractere.
Zhiguli trage Volvo, acest lucru se întâmplă, de asemenea)
În timp ce a fost târât, cablul a fost rupt de trei ori, este bine ca cârligele să rămână pe mașini.
Ultima dată nu mai stăpânea dealul și împușcat, cel de-al treilea victorios.
În curte trebuia să-l parchez cu mâinile, în același timp am făcut poze grozave)
Volvo - urmați-mă!
Ca urmare a săpării, sa constatat că pompa de combustibil a murit, pentru consiliere și ajutor, de asemenea datorită lui Wmbild Choobais marios60 WhiteSide190 și Sasha asman86. care a venit cu scopul de a exclude alte opțiuni de defecțiuni. Un Pashtonic Pasha a oferit o unealtă bună și a turnat halyavnyh 5l benza pentru testare)
Pentru înlocuitor am decis să trag totul de la rândul din spate și trunchiul, în același timp, pentru a începe o curățare uscată de capital
Sub sidus există două trape, în jurul cărora se desfășoară lucrări. Prima problemă a fost inelele din plastic,
Dar amintindu-mi că vrăjitorul meu care trăia într-o casă vecină și care schimba o pompă de benzină ar putea fi acum liber și va sari la ajutorul meu, a sunat el. Și așa sa întâmplat. A doua problemă a fost pompa însăși, care nu a vrut să părăsească cazul. Am bătut-o timp de 30 de minute, cu două șurubelnițe, cu ciocane, cu desfacerea.
Mai aproape de noapte, în întuneric smoală, cu ninsori, destul de * pe bavshis în câteva momente, am schimbat pompa. Pentru multe mulțumiri pentru Gr199
Apropo, ansamblul original este in zona de 20.000, un inlocuitor in regiunea de 8.000, iar GP-ul ferm, nu cel mai bun, ofera un motor separat pentru 800r. Alegerea a fost evidentă, cu condiția ca prietenul să se rotească un an și totul este super.
Deja anticipând trezirea firei roșii, mi-am amintit bateria care a fost descărcată, pe care am descărcat-o în timp ce o luam cu aprinderea. ARRIVA a venit la salvare. care au dat gimnastica. Ei bine, pe traseu. zi fiară trezit, totul este super, ca și în trecut, podeaua fabricii cu butting și graba ca un tanc. Sunt bucuros să răspund la întrebări!)