În țara noastră există o mulțime de mașini și servicii foarte mici. Anul acesta este doar anul descoperirilor de service auto.
Deci, totul a început bine. A început să se adreseze serviciului.rf pentru bolșevici pentru a repara Mazda MPV. Totul părea să fie normal la început și satisfăcător. Dar prețurile sunt peste medie.
Mi-a cerut să schimb petrolul. Schimbată. Umplut cu ulei de aproape 6 litri. Ei bine, este în regulă că motorul este de numai 5,3 litri.
Solicitat să schimbați comutatorul selectorului de viteze. A cerut ca cartea să-l configureze folosind un tester. Ei bine, s-au schimbat, dar nu au fost configurați. Poate că stăpânul avea o stare proastă.
Am schimbat 5 lumânări și nu am deșurubat cheia a șasea din China, mi-a fost frică să-mi sparg lumânarea cu cheia. Nu am vrut să cumpăr un set de chei normale cu un cap extins și un cardan.
Mi-a cerut să schimb o lumânare. Au scos firul de înaltă tensiune, au introdus cheia și au deșurubat-o. 700 ruble. Nu pe un Mercedes nou, ci pe o mașină de 14 ani.
Mașina a încetat să înceapă. Nu l-am rotit pe starter. Am dat-o serviciului. Diagnosticul a fost făcut destul de repede. Scuzați demarorul. Pentru a face acest lucru, sa efectuat diagnosticarea motorului motorului. Serios! Diagnosticarea calculatoarelor. Din păcate, nu am văzut niciun rezultat diagnostic. Ca urmare, nu au fost de acord cu costurile de reparare, am reparat starterul în Serviciul Bosch și i-am returnat-o în două zile mai târziu.
Ca urmare, vârful din plastic al cablului este rupt și rupt în jumătate. În jumătăți, un superglue înghețat. Piulița în sine este sudată pe cablu în sine și este introdusă în dispozitivul de fixare.
Am protestat activ. A scos cartea și a arătat că totul din imagine a fost colectat diferit. Așa cum mă interesează întrebarea - cu o lună în urmă, cu cablu a fost în regulă atunci când înlocuiește comutatorul, și am fost împușcat bateria văzut că totul era normal. Apoi, în timpul adunării, se destramă. Nu în timpul dezasamblării, ci a asamblării.
Mi sa oferit să plec de la mașină și să caut singur cablul și să compenseze costul și munca. Am plecat de la masina si am cerut sa fac asa cum a fost. Deoarece detaliu am văzut noi în stoc, și, de asemenea, utilizate. Am aflat. Dar am venit la serviciu, nu vreau să fac nimic, să gândesc, să decid și să caut. Vă plătesc bani - serviți doar mașina mea și faceți totul bine.
Dar după unii m-am supărat. Am venit și am spus - de ce nu se întâmplă nimic? Am dat toate contactele. Chiar și cu ei am sunat la Moscova pentru a afla dacă există o parte. Totul era în stoc și chiar mai ieftin decât au găsit-o la comandă. Dar am primit un receptor inadecvat în formă de taur.
M-au insultat, nu au vrut să asculte, erau nepoliticos. Dar am continuat să fac o conversație de afaceri. Era calm. Eu, se pare, ar fi trebuit să le fi recunoscător pentru că au un nou detaliu. Și asta e tot ce pot obține de la ei, dar în cele din urmă au oferit o reducere de 10%.
Când m-am plictisit în sfârșit, am luat mașina fără să plătesc pentru reparații de rutină. Mai târziu am fost invitat și înlocuit cu toții. Dar detaliile neatinsă, clema ruptă, capota din plastic pierdută - este normal. Nici măcar nu vorbea despre asta.
Astăzi am venit să-i schimb pe cei din spate pe Galant. Tampoanele erau în stoc. L-am rugat pe acest receptor obkovatogo să calculeze suma finală și să țină cont de reducerea mea. Sa dovedit că nu mai am reduceri, deși au trecut doar două săptămâni. Da, și el nu va conta, se spun ei înșiși.
Nici nu am început să vorbesc, tocmai am plecat.
Еасервис.рф - rahat. Recenzile pe care le au pe site-ul este, de asemenea, rahat absolut. Bine - nu postează comentarii nepotrivite. Dar să cheme și să aflăm ce? De ce?
Nu avem multe servicii. Serviciu auto. Nu contează cât de mult sunt serviciile dvs. - scumpe sau ieftine. Clientul trebuie să primească serviciul.
Serviciul de mașini este întotdeauna costisitor. Chiar și acolo este o pierdere mai mult decât trebuia să spună clientului că totul este fixabil și stabilit termenele limită. Ei bine, eu nu ar trebui să spun specificul de întreținere de mașini și ridica opțiuni pentru rezolvarea problemelor. Nu e treaba mea. Acesta este orele normale.