sau (pentru o etapă fără răcire)
și anume Eficiența adiabatică a stadiului de răcire a turbinei este egală cu raportul dintre transferul real de căldură și cel disponibil.
Astfel, acest lucru permite reducerea eficienței (datorită pierderilor hidraulice), scăderea căldură reală a nivelului (adică, reducerea gazului entalpia transformată în lucru pe arbore și în incrementul energiei cinetice a fluxului de gaz), comparativ cu ceea ce s-ar fi produs sub adiabatic procesul de extindere.
Presupunând că valorile medii ale capacității de căldură a gazului în procesele de expansiune ideale și reale sunt aceleași, formula (6.12) poate fi scrisă ca
Eficiența turbinelor în parametrii fluxului inhibat (cascada - eficiența stadiului de turbină) este egală cu
sau (pentru o etapă fără răcire)
sens
În trepte de răcire cu aer intensivă și paletele de duze de lucru din fluxul de gaz la pereții paletelor îndepărtează căldura, reducând astfel disponibil lucrările de expansiune a gazelor (m. E. Extinderea muncii în absența Hindranți cristal pierderi). Cu toate acestea, această scădere nu depășește o fracțiune de procente din transferul de căldură adiabatic H și, prin urmare, formula (6.11) este utilizată și pentru etapele răcite. Dar lucrul pe arborele de scenă (în același timp) și, în consecință, eficiența treptei răcite este oarecum redusă (de obicei cu 1 ... 2%). Mai mult, ecuațiile (6.9) și (6.10), în acest caz, au în mod corespunzător inexacte și formula (6.13) și (6.15) Valoarea umflată sunt eficiența etapă.
Eficiența energetică a treptei turbinei este raportul dintre lucrul pe arborele de scenă și căderea de căldură disponibilă
Se pare că diferă de eficiența adiabatică. determinată prin formula (6.11), prin faptul că nu ține seama de energia cinetică a gazului la ieșirea din treaptă, egală cu
Gradul de reactivitate al stadiului este raportul dintre transferul de căldură disponibil în rotorul Hp (vezi figura 6.5) la locul căderii de căldură în treaptă:
O etapă având p1 = p2. care este,
Parametrii cinematici
Parametrii cinematici ai stadiului turbinei sunt de obicei considerati la raza medie. Cele mai importante dintre ele sunt următoarele.
Viteza circulară. Pe diametrul mediu al paletelor turbinelor moderne GTE, viteza circumferențială u este de obicei 300-400 m / s și în unele cazuri ajunge la 450-500 m / s.
Direcția și amploarea vitezei de gaz la ieșirea din stadiu. odnostu evacuare Ugol2 - treaptă a turbinei sau a ultimei turbine mai multe etape, pentru a preveni creșterea pierderilor în dispozitiv zaturbinnom ar trebui să fie aproape de 90 ° și este de obicei diferită de această valoare nu este mai mult de 5-10 °. Pentru etapele primare și intermediare ale turbinei, abaterea vectorului de viteză c2 din direcția axială poate fi mai semnificativă (până la 20-25 °). Creștere absolută SKO gaz la ieșirea etapei poate varia în pre-aspecte largi ajungând de 300-400 m / s, în funcție de locația etapei a temperaturii turbinei și a gazelor. O cantitate caracteristică este numărul Mach de la ieșirea rotorului, care pentru turbinele de motoare turbojet și motoare turbojet, de obicei, nu depășește
Parametrul u / c1. Acest parametru caracterizează (în conjuncție cu uglom1. Determină direcția vitezei de ieșire c1 a duzei, vezi. Fig. 6.3) Debitul cinematică (formă de triunghi de viteză), înainte de a rotorului. În etapele turbinelor aeronavelor GTE de obicei, / c1 = 0.6. 0.76.