De câteva ori senzorul de ploaie a salvat într-adevăr viața.
Ultima dată a fost în Tallinn, acum o lună.
Mă conduc în oraș după ploaie. Pe a doua linie a celor două. În fața mea, cam 10 metri, vine cineva. Pe dreapta pe prima pagină, la aproximativ trei picioare înaintea mea, conduce un taxi. Și în spatele lor pe ambele benzi sunt coloane de mașini. Ei, deși estonieni, dar merg repede. În Europa, nu este acceptat să fii prost, dacă nu ești singur pe drum. Pune 50 - toate merg 60, și nu un kilometru mai puțin. Deci, două coloane și au părăsit semafoarele. Mă duc la al treilea tip.
Și apoi, șoferul de taxi spre dreapta, intră în mizeria dracului, mă umple până la acoperiș, cu apă, astfel încât să pierd fiecare imagine, și, astfel, se urcă pe banda mea cu decelerare.
Doi factori au salvat accidentul. Stăpânul care stătea pe senzorul de ploaie și faptul că am văzut baltă în fața șoferului de taxi și mi-am înțepat urechile.
Situații similare, când apa a inundat brusc strâns parbrizul, timp de trei ani au existat cinci bucăți.
Tot ce scriu aici pe forum, totul este IMHO mea. Fără nici o pretenție la Traducerea Adevărului.
ALVAS
Șeful prietenului meu a avut o asemenea problemă cu noul Patrol. Schimbat în garanție și ne-a cerut scuze. eu
La mine ca în mod normal. senzor de ploaie, precum lumina tot timpul, nu freca peria când motorul pornește, dar uneori fără nici un motiv aparent după utilizare prelungită face o serie de 7-8 ăsteia de un nivel crescut și revine la regimul anterior.
Pedeapsa pentru pasivitatea civilă este puterea ticăloșilor.
(c) Platon
De asemenea, a ajutat la senzor o dată: m-am dus să depășească un camion lent în ploaie, și atunci când a prins, camionul roata din față înghițită lobovuhu mea cascadă plin de noroi de la piscină. Vă mulțumim senzor de ploaie ștergătoarele a început salvat ekatrenno, iar apoi pe un opus cu lobovuhu opac într-un fel de disconfort. Prin urmare, nu opriți senzorul, să se freacă încă o dată, perebdet mai bine decât nedobdet.
Și despre sensibilitatea senzorului la viteza IMHO mea: doar atunci când conducerea ploii devine tot mai puternică, adăugarea de viteze. Aici este senzorul și reacționează la "amplificarea" ploii prin creșterea frecvenței loviturilor.
Alte gândaci în capul meu - respect, propria mea - le hrănesc.
Alvas a scris: Wow cât de mult a scris deja deja! În ceea ce privește curățarea magazinului atunci când motorul este proiectat - uneori am lăsat ștergătoarele în poziția automată și, când sunt plantate, au fluturat odată. Adevărul este tot timpul când am observat-o, vin după ploaie. Poate că mașina este atât de inteligent încât după o ploaie în modul auto, doar în caz, ștergeți geamul înainte de a începe mișcarea.
În ceea ce privește senzorul de lumină - cumva încearcă să o lase - într-o zi însorită, a pornit toate farurile. Întrebarea este: este necesar dacă se aprinde pur și simplu lumina chiar și în timpul zilei?
În general, după cum am înțeles, nu se știe încă dacă este posibilă oprirea senzorului de ploaie. Cu un astfel de algoritm idiotic al muncii sale, el interferează mai mult decât ajută.
Ei bine, mulți aici au menționat deja - am evrosvet pentru a lucra senzor de lumină în mod corespunzător ar trebui să fie evrosvet dezactivați stația de serviciu (fără ca acest lucru în toate pozițiile, cu excepția dimensiunilor incluse de mijloc), care o face, care nu - de exemplu, nu m-am tăiat nimic, doar atunci când nu este Vreau să merg cu lumina aprinsă, mă traduc la dimensiuni.
În ceea ce privește senzorul, opriți-l, nu există probleme. Prima poziție este de până - pentru a dezactiva (activitatea de oprire singur în leagăn mea și se va opri), al doilea - senzorul, al treilea și ulterior - viteză diferită om de serviciu forțat. Se pare că ajustarea este doar pentru a doua poziție.
..Se pare că nu este greșit, dacă este ceva corect.
Aștept următoarea întâlnire de la Kashkay.