Centurile de siguranță
Centurile de siguranță reprezintă o parte necesară a fiecărui buggy. O să conduci, nu-i așa? Prin urmare, loviturile și chiar loviturile nu sunt excluse. Din consecințele lor, puteți proteja o centură de siguranță simplă.
Simplul lucru inerțial cu trei curele este bun, dar nu pentru buggy. Deși în cazul în care bicicleta merge, atunci puteți și ei. Dar au un dezavantaj important - atunci când vă răsturnați voi va atârna în jurul întregului cadru ca un sac. În general, ca sacul nu este legat Și totuși de blocare nu poate funcționa, pentru că nu este un impact direct, cureaua este strâns și blocat, acest lucru poate apărea doar de sub el. Deci, cred că este mai bine să nu salvați pe securitate și dacă există o oportunitate, este mai bine să le puneți pe cele cu 4 puncte.
Ca aftagonchecheg Foarte fericit voi spune următoarele: centurile ar trebui să fie cel puțin 4 puncte și, în mod ideal, 5-6 puncte, astfel încât între picioare să treacă una sau două centuri. Apoi tu, în primul rând, fixat în cazul nu chiar numai ture, dar și pentru taxiuri obișnuite pe gropi. În mod strict vorbind, o cursa de găleată este foarte de dorit. El vă ține bine, inclusiv în zona umărului, fără a vă lăsa să ieșiți ca într-o gaură de gheață. Am condus prima mea cursa off-road pe o mașină de producție, într-o clasă amator, pe scaune obișnuite și cu centuri obișnuite. A atins cu un umăr până la un suport, până acum pe o vreme durează un pic. Și asta am mers fără extremă.
În plus, găleată păstrează poziția în raport cu volanul, astfel încât atunci când interceptări, dacă este necesar, chiar și cu vibrații puternice și de înaltă g-sarcini roata este exact în cazul în care vă așteptați ca el să ia, și nu te aruncă deoparte, și încercați această roată în cazul în care în spațiul pentru a prinde.
Mai departe. Cureaua principală este cureaua. Ar trebui să fie așezat pe șolduri și Dumnezeu să vă interzicăți să-l așezați pe stomac. În cazul în care - o astfel de persoană este practic mort, deoarece sarcina nu va fi pe șolduri, ci pe țesuturile moi ale abdomenului. Numai în colț. Cureaua inferioară trebuie strânsă suficient. De exemplu, atunci când stau jos, îmi odihnesc picioarele în suport, în scutul motor, mă aplec în spate, expiră bine și, la fiecare trei secunde, reușesc să fixez încuietoarea. Ei bine, cele superioare sunt deja fixate cu ușurință, mai ales dacă nu uitați să le desfaceți înainte de deblocare
Punctele a 5-a, a 5-a și a 6-a trec prin scaunul dintre picioare, dinspre partea inferioară, și împiedică alunecarea curelei pe stomac. Deci, această centură ar trebui să fie bine strânsă. Singurul lucru nu este să-l exagerăm și să nu transmiți vasele de sânge, adică circulația sângelui nu ar trebui să sufere.
Suporturile pentru umăr - într-o anumită măsură, cele auxiliare. Sarcina principală este pe coapse. Trageți nu poate fi, pentru că ei au înăsprit coloanei vertebrale chiar mai mult, iar atunci când sari pop va merge în sus, termina de încărcare a coloanei vertebrale în sus, centura deja comprimat, iar când aterizează deja comprimat coloanei vertebrale va atinge de suprasarcină. Strângeți astfel curelele superioare, astfel încât șoldurile și umerii să urce și să coboare în mod sincron. Acest lucru va reduce oboseala și pericolul de deteriorare în anumite momente, cel mai important fiind să se răcească în mod corespunzător. Acest lucru și cu experiență vine Wink
Căptușeala pentru curele de umăr nu este un lux, ci o necesitate. Dacă vă deplasați 5-10 minute în modul de luptă, atunci, probabil, și așa va veni. În cazul în care câteva ore pentru a anihila la maxim, ca ultimul MIR foarte fericit, apoi la sfârșitul umerilor în jurul valorii de clavicula va fi albastru. Am încercat. Senzații puternice, dar neplăcute Foarte fericit
Acum, despre centurile înșiși.
Da, ele sunt scumpe, dar puteți salva doar o singură cale. Faptul este că există două tipuri de curele. Omologate (toleranță pentru toate cerințele de siguranță concepute) au o lățime de 3 inci, gros, dens. Foarte scump (aproximativ 300 de euro pe set pe persoană).
A doua opțiune este concepută pentru tuning etc. Acestea nu sunt curele omologate, realizate dintr-o bandă mai subțire de 2 centimetri lățime, doar un fel de plan care centurile de siguranță ale unei mașini convenționale. Acestea costă aproximativ 50 $, dar pentru unul sau pentru un cuplu - nu-mi amintesc.
Dar este instalat într-o mașină obișnuită, astfel încât cineva să se poată urca înapoi. În general, aceste curele sunt disponibile în două versiuni:
Acum reveniți la subiectul croitoriei independente. Dacă vă decideți să faceți acest lucru - contactați alpiniștii. Multe dintre ele coase sisteme de securitate (talie si piept ham foișor), și știu că acest cusături puternice, și cum să le facă. Pentru referință, cu o pauză de la o înălțime de 4 metri - un jaf este de aproximativ 800 kg, după cum am învățat odată. Cel putin - arata ca un cusute centurile de siguranță regulate, pentru ce lungime de intrare se face unul câte unul, cât de multe cusături, cât timp și în ce direcție se face, firul - nailon durabil.
Căptușirea de sub încuietoare - ceva de genul unui furtun de incendiu. Prin rigiditatea și grosimea sa, seamănă cu o bucată de curea omologată, doar mai largă. Un fel de prelata foarte densa sintetica.
Vă mulțumim pentru articolul Voblin_UA