Fast007> Blog> Caracteristicile acoperișului unui cabriolet
Aici încă o dată am decis să scriu despre cabrioleți ... Îmi plac
De data aceasta voi incerca sa arunc lumina pe toate argumentele pro si contra acoperirilor convertibile.
Acoperișul unui cabriolet poate fi de 2 tipuri:
1. Hard top
2. Top top (clasic)
Acoperișul rigid pliabil de pe cabrio a început să se pună relativ recent, mai mult masiv a pus-o nu cu mult timp în urmă ca moale. Un astfel de acoperis are avantajele sale.
In primul rand vreau sa remarc ca masina care are acest tip de acoperiș practic nu este diferita de coupe sau sedanul aceluiasi model! Și, în general, nu este mult diferită de cea medie obișnuită! Este foarte convenabil - aveți o mașină obișnuită, dar în vreme bună și o dispoziție excelentă se transformă într-un cabriolet prin magie, oferind plăcere de a conduce și senzații plăcute, în special în afara orașului, când lângă drum se află păduri sau câmpuri sau chiar apă.
Dar să nu ne gândim că acest tip de acoperiș nu are nici un interes - nu este perfect!
În primul rând, acesta este mecanismul. Mecanismul care guvernează acoperișul rigid este foarte complicat atât din partea mecanică, cât și din partea electricianilor. Dacă se întâmplă ceva și nu mai este în ordine, atunci poți conta pe timp și costuri financiare ...
Există, de asemenea, un minus al masei acoperișului, este mai greu decât "partea superioară" și atunci când conduceți anumite elemente din cauza masei lor sunt mai predispuse la vibrații, rezultând că deseori în timpul conducerii există scurgeri.
Cel mai adesea, partea superioară este îndepărtată direct în portbagaj, reducând astfel volumul său util. Deși despre volumul care poate fi un discurs, dacă este un cabriolet. Pentru o pereche de saci de voiaj există suficient spațiu, dar nu aveți nevoie de mai mult.
Dar nu credeți că acoperișul moale nu are alte probleme. Se întâmplă, dar mai mult despre asta mai târziu.
Soft top poate fi de 2 tipuri, mai exact din două tipuri de materiale.
1. Material care seamănă cu o prelată. Cel mai adesea instalat pe mașinile americane. Foarte ușor de îngrijit, nu necesită impregnare împotriva umidității ... bine, prelata și există o prelată!
2. Material special de cabriolet. O adevărată țesătură clasică pentru acoperișurile decapotabile. Foarte ușor, puternic și rezistent la apă. Cu toate acestea, nu prea scump!
Acoperișul materialului nu necesită îngrijire constantă. Este suficient doar 2-4 ori pe an pentru a-l trata cu un impuritati (impregnare) si te va servi atat de mult! Nu credeți că nu poate fi exploatată în timpul iernii sau în condiții meteorologice nefavorabile! S-a întâmplat ca cabrikul meu anterior să poată să stea o săptămână sub duș sau o lună sub zăpadă! Absolut nici o picătură de apă nu a lovit salonul. Precipitarea, desigur, nu afectează favorabil starea țesutului, dar nu o omorâ. Ca o țesătură, ca și cum ar trebui să putrezească, ca și cum ar trebui să se rupă, să-și piardă puterea, dar nu, nu vei aștepta, Totul va fi bine. Rețeta de durabilitate este simplă - aveți grijă de cort.
De exemplu, știu că Audi Cabriolet are 92-94 ani de eliberare cu corturile originale și rulează sub 300 mii kilometri.
E vorba de ceva de spus.
Iar secretul durabilității este că tacnul este cauciucat (ca un sandviș sandwich).
Și despre iarnă? dar ce zici de temperaturile minus?
Iar iarna în cabrio nu e rece.
Cabriotkanny nu este suflat, nu îngheață. Dacă aragazul funcționează, atunci nu veți îngheța niciodată.
Adevărul este că există un minus - se răcește repede dacă mușcați mașina și opriți aragazul.
Nu vă fie teamă că acoperișul poate fi tăiat în jurul casei - nimeni nu are nevoie de ea. Da, sunt scuze, dar majoritatea nu se gândesc nici măcar la tăierea acoperișului. Deseori zgâriați acoperișul lângă casa unei mașini normale? Este mai ușor să spargeți paharul!
Dar, în același timp, există cazuri când se taie acoperișurile. Dar acest lucru este atât de rar încât puteți conta pe degetele voastre.
Repararea copertinei unui convertibil nu este o problemă. Ei știu cum să facă asta în Rusia! Și chiar și complet pentru a schimba baldachin - nu o problemă. Împreună cu stofa și instalarea va costa aproximativ 1000 de euro. Unele mașini sunt mai scumpe, iar unele sunt mai ieftine.
Uneori este mai ușor și mai ieftin să comandăm o țesătură non-originală din Europa / America decât să ne schimbăm aici. Totul este pur individual.
La fel ca acoperișul din metal, țesătura poate fi repetată - există vopsele speciale pentru materialele de vânzare, iar firmele care câștigă bani pe aceasta sunt, de asemenea, disponibile! Costul de revopsire acoperișul este de aproximativ 10 mii de ruble.
Îngrijirea acestor acoperișuri nu este aproape necesară. Ei bine, tratați de câteva ori pe an, curățați de câteva ori pe an ... de exemplu, dacă mâncarea cu un acoperiș închis, apoi la o viteză de 50-60 km pe oră mi-am pus mâna pe fereastră și doar "scos" palma și apoi întrebă pasagerul " pat pe acoperiș.
Pooh, blană de animale, praf mono curat lipicios, în cazul în care cel mai curățăm mizeria de haine.
Mizeria de pe șosea poate fi îndepărtată cu o perie moale, de exemplu cea care curăță pantofii. Dar este în mod necesar nou
Petele grase și alți contaminanți - îndepărtarea petelor. Încearcă mai întâi o secțiune abia vizibilă.
Nimeni nu a anulat chiuveta. Trebuie să te speli. nu întotdeauna, fără niciun mijloc și nu de la cea mai apropiată distanță (dacă folosiți aparate de înaltă presiune)
Apropo, nu ai observat că, indiferent cât de murdar era decapotabilul, acoperișul este întotdeauna curat, bine, sau măcar pare curat! Asta nu pot să înțeleg! Dar se pare misto.
Dar ce să faci dacă vrei un cabriolet arăta ca un convertibil, dar în timpul iernii este folosit în mod constant fără să gândești, că ai doar o cârpă peste cap.
Apoi, producătorii de automobile au crezut pentru noi.
De fapt, pentru multe cabriolete cu acoperiș moale este prevăzut un al doilea plafon - rigid. așa-numitul top hard. În timpul verii, vă rotiți în jurul deschiderii acoperișului, iar în timpul iernii cabina de pilotaj se transformă într-un compartiment.
cel mai adesea această opțiune la comandarea autoturismelor.
Și ce zici de geamul din spate? De asemenea, nu există multe opțiuni - doar 2.
La autoturismele cu acoperiș rigid - întotdeauna cea mai obișnuită sticlă auto.
Dar la softtop există atât ochelari obișnuiți, cât și "plastic".
Materialul din care este fabricat geamul din plastic este PVC bine plătit. Nu vă temeți de acest cuvânt. Este doar un film gros cu o grosime de 0,5 până la 2 mm. Nu este chiar necesar.
Puteți să-l cumpărați în multe locuri. Aceasta nu este o problemă. Nu este foarte scump.
Dar pentru ao schimba, va trebui să vă adresați unui serviciu specializat.
Cum să atașați sticla la cort. În multe cabriouri este cu fermoar, dar există specimene în care este cusută.
Ce tip de acoperis este cel mai bun pentru tine. Pentru mine sunt aceleași.
Dar, cred că un cabriolet cu un vârf moale pare mai "convertibil". Un convertibil cu un acoperiș tare este puțin pierdut în flux.
acum 7 ani Tags: cabriolet