Încălzirea antigelului - o măsură este uneori foarte necesară, deoarece în sezonul de iarnă există anumite probleme cu pornirea motorului. Încălzirea antigelului poate fi efectuată într-o varietate de moduri, dar cea mai mare prevalență a încălzitoarelor speciale tosola. În spatele exemplului, nu trebuie să mergeți: în armata rusă, în aproape fiecare vehicul, există cazane de încălzire care sunt aranjate și funcționează pe principiul încălzirii tosola.
Avantajele folosirii încălzitorului antigel
Avantajele utilizării încălzitorului antigel includ:
- Fiabilitatea, simplitatea construcției, posibilitatea de încălzire a lichidului chiar și la temperaturi foarte scăzute
- Realizarea încălzirii antigelului înainte de pornirea motorului
- Încălzire uniformă și uniformă, care reduce probabilitatea de uzură, fisuri, rupturi
- Garanția de pornire a motorului chiar și în cel mai puternic îngheț
- Reducerea sarcinii starterului și a altor componente după ce motorul sa încălzit
- Reducerea cantității de combustibil consumat la pornirea unui motor cald
- Caracteristicile bonus ale încălzitoarelor moderne anti-îngheț, care constau în încălzirea salonului auto, eliminarea gheții pe ferestre
Încălzitoarele antigel pot fi utilizate pe două tipuri de motoare: benzină și motorină. Prin proiectarea sa, încălzitoarele de răcire sunt împărțite în două grupe:
- Aparate de benzină
- Dispozitive electrice
Dispozitivele electrice pot funcționa dintr-o rețea de douăsprezece sau douăzeci și patru de volți și dintr-o rețea de două sute douăzeci de volți.
Cum functioneaza incalzitorul antigel
Construcția încălzitoarelor de tosol pe benzină este imposibilă fără utilizarea unei pompe care să mute antigelul în funcție de sistem. În mod firesc, procesul de încălzire se produce ca rezultat al arderii combustibilului. Combustibilul poate fi fie motorină, fie benzină. Răcirea încălzită sub acțiunea pompei se deplasează printr-un cerc mic al sistemului, trecând prin radiatorul principal și prin radiatorul compartimentului pentru pasageri. Astfel, interiorul masinii este supus si unei incalziri treptate. După ce sa produs încălzirea completă a antigelului, lichidul începe să se deplaseze și de-a lungul unui cerc mare al sistemului de răcire al mașinii. În acest moment, încălzitorul motorului este oprit.
Sistemul electric de încălzire a tosolului este acționat de un încălzitor electric tubular. Funcționează fie de la o baterie, fie de o rețea de două sute douăzeci de volți. În acest fel funcționează încălzitorul tosola 220V.
Incalzitorul electric al unui lichid de răcire constă din următoarele elemente de design:
- Carcasă
- Elemente de încălzire (încălzitoare electrice tubulare)
- Conector pentru capacitatea de conectare de la rețeaua electrică
Uneori există oportunități suplimentare asociate cu conectarea la o rețea de două sute douăzeci de volți: opțiunea de reîncărcare a bateriei sau de suflare a mașinii.
Principiul de funcționare al unui astfel de dispozitiv este similar cu principiul de funcționare a încălzitorului antigel cu o pompă: agentul de răcire se încălzește până la un anumit regim și începe să se deplaseze de-a lungul unui cerc mare al sistemului. După aceasta, unitatea de încălzire se oprește automat.
Avantajele și dezavantajele încălzitorului antiîngheț 220V
Acest dispozitiv are următoarele avantaje:
- Cost redus
- Integrare ușoară și conectare la mecanismele vehiculului
- Bateria nu este descărcată
- Posibila prezență a opțiunilor de bonus, menționate mai sus
În plus față de plusurile acestui dispozitiv, desigur, are dezavantajele:
- Necesitatea unei prize electrice de două sute douăzeci de volți
- Incapacitatea de a utiliza în timpul călătoriilor lungi, de călătorie și așa mai departe
În timp, când utilizați acest dispozitiv, încălzirea poate fi efectuată într-o perioadă de până la douăzeci de minute. De obicei, acesta este un interval cuprins între cinci minute și cincisprezece. Factorii de încălzire sunt în întregime dependenți de condițiile meteorologice, precum și de efectul încălzirii. Încălzitoarele pe benzină nu vor necesita mai mult de jumătate de litru de combustibil, iar electricitatea nu va depăși 0,5 kW.
Instalarea încălzitorului antigel
Instalarea acestui dispozitiv va fi dezasamblat folosind exemplul modelului VAZ. Pentru instalarea corectă este necesar să aveți:
- antigel
- Tara pentru golirea lichidului de racire vechi
- Clame de marcă
- radiator
- Furtunuri de sistem de racire (armat)
Pentru a instala încălzitorul, trebuie să faceți următoarele:
- În primul rând, trebuie să deconectați firele de la baterie. Apoi, trebuie să faceți vechiul antigel în recipient
- După aceasta, scoateți capacul conexiunii de admisie de la pompa de combustibil și atașați furtunul inclus în setul de încălzire în locul său. Nu permiteți formarea de bule și straturi de aer
- Șurubul suportului motorului trebuie instalat. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți piulița de pe acest șurub și să montați suportul pentru a fixa elementul de încălzire. Fixarea unui design este făcută de o piuliță obișnuită. La consola instalată este necesară conectarea blocului de încălzire
- Apoi, conectați încălzitorul cu tobe la sistemul de răcire al vehiculului. Pentru aceasta, scoateți capacul vasului de expansiune. Apoi închideți robinetul de încălzire. Ieșirea dispozitivului de încălzire este conectată la furtunul încălzitorului de la racordul motorului. Construcția rezultată ar trebui să fie legată de un jug
- Conectorul pompei sistemului de răcire al mașinii este conectat la conectorul încălzitorului de intrare. De asemenea, fixați structura cu un jug. Furtunul trebuie așezat pe partea dreaptă a aripii aripi
- Dacă există un motor cu injector, atunci elementul de încălzire trebuie să fie scos din linia de scurgere. Pentru a efectua această operațiune, este necesar să deșurubați furtunul de evacuare, puneți la loc un fiting cu garnitură densă. Filtrul este instalat direct în unire. Filtrul cu racordul combustibilului este conectat prin intermediul unui furtun. Conexiunile produse sunt supuse unei fixări obligatorii
- Dacă există un tip de motor cu carburator, atunci dispozitivul de alimentare este conectat la fitingul de admisie al pompei de benzină prin metoda descrisă mai sus
- Mai mult, conducta de extracție a gazului este pusă pe conducta de evacuare a preîncălzitorului. Conexiunea este legată de cleme. Țeava este îndreptată spre partea opusă direcției de mișcare a vehiculului. Conducta este înșurubată pe brațul blocului de cilindru
- În același mod, o conductă de aer este instalată pe încălzitorul de răcire. Vârful trebuie instalat cât mai mult posibil, dar nu trebuie să interfereze cu mecanismul de deschidere și închidere a capotei
- Panoul de comandă al acestui dispozitiv trebuie fixat cu un șurub sau un șurub la panoul de bord. Firurile trebuie așezate prin găuri speciale în ecran. Contactele trebuie să fie conectate la plăcile de soclu ale încălzitorului
- Dupa aceasta, este necesar sa se faca priza de alimentare la prize sub numerele 1, 2, 3 si 4 tampoane XS 4
- În cele din urmă, este necesară umplerea antigelului. Cablurile la baterie sunt înlocuite. Apoi, rotiți robinetul de încălzire spre dreapta până când se oprește și porniți motorul. Se recomandă ca conexiunile dispozitivului să fie verificate imediat pentru scurgeri. Opriți motorul și adăugați cantitatea necesară de antigel
- Când lucrați, trebuie acordată o atenție deosebită siguranței. Montarea firelor și a furtunurilor trebuie efectuată în așa fel încât să nu se obțină curbele și microcărcările
- Apropo, se recomandă înlocuirea furtunurilor obișnuite cu cele armate
După toate acțiunile efectuate, trebuie să porniți motorul și să urmăriți viteza de mers în gol. Încălzitorul ar trebui oprit timp de cinci până la zece minute.
Costul unui încălzitor tosola 220V
Costul acestui dispozitiv, de regulă, este cuprins între trei mii de ruble și douăzeci și cinci de mii de ruble. Totul depinde de producător, de calitate, de politica de preț a magazinului și așa mai departe. Încălzitoarele care intră în blocul motorului tind să aibă un cost mai mic decât încălzitoarele antifreeze cu pompa. Instalarea în serviciu a acestui dispozitiv va costa proprietarului o sumă egală cu puțin peste jumătate din costul dispozitivului în sine.