După două zile în Tel Aviv, am simțit că am fost aclimatizat, poobtorie și m-am obișnuit cu realitățile israeliene. A sosit timpul să se preia controlul altor orașe, iar primul pe listă era Haifa cu Akko.
Pentru a obține de la Tel Aviv la Haifa pe transportul public în două moduri. Călătoria cu autobuzul va duce undeva într-o jumătate de oră și va costa 25 de șekeli. Bilet de tren la Haifa este mai scump, NIS 30, dar poate salva un pic, deoarece plata imediat tariful acolo și înapoi vor primi o reducere de 10 la sută, adică, ambele capete ale frunzelor 55 de șekeli. Calea ferată, de asemenea, mai convenabil și compoziții circulă în mod regulat, uneori, de 3 ori pe oră. Așa că am ieșit din hotel imediat Allenby prins linia de microbuz 16, să plătească 6,6 șekeli, a ajuns la stația de cale ferată «Tel - Aviv Ha Hagana», a cumpărat un bilet la box-office și a fost în curând laminate la nord.
Timp de o oră de călătorie, am văzut destul de peisajele din Israel și am remarcat că țara pare mult mai cultivată decât Iordania; Mi-au plăcut terenurile bine îngrijite și calitatea drumurilor. Asta pentru că, am crezut, iar clima este aproape la fel ca și cea a vecinilor și a solului și asta, și asta și apoi ordinea, în timp ce iordanienii se îneacă în sărăcie și murdărie ...
Pentru reflecții cu privire la acest subiect, am fost distras de câteva panorame zaokonnyh, și aproape așezat pentru a vedea cum fulgeră inscripția «Haif o». Ei bine, am știut că primul pe drumul de la Tel Aviv merge stația «Haifa HaKarmel», dar ar fi căzut cu o mulțime de oameni la marginea orașului, mai degrabă decât pentru a ajunge la centrul Haifa: este necesar ca toti turistii din prima stație " Haifa Center HaShmona ", iar înainte de aceasta există" Haifa Bat Gallim ". Trenul merge de-a lungul mării și traversează imensul munte Carmel de-a lungul tălpilor, de aici configurația similară a căii ferate. Un fel de zona Bat Galim poate urca cu telecabina, dar principalele atracții ale Haifa se concentrează încă în apropiere de stația centrală, apoi plimbare de la Tel Aviv, este mai bine să la postul «Haifa Center Hashmona».
Când anume se bazează în Haifa, greu de spus oamenii de stiinta chiar foarte bine informați ei știu doar că orașul a fost menționat în documentele de acum a creat trei ani și jumătate de mii de ani. Apoi, lângă muntele Carmel, era doar un sat de pescuit dezvoltat, care interferează cu acrul vecine, bogat și port prosper. schimbări serioase în ceea ce soarta Haifa a fost supus în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, atunci când a ales reședința sa de coloniști germani, a visat de a crea în Palestina un fel de paradis pe pământ. Ei au crezut că munca grea va aduce cea de a doua venire a lui Hristos, și chiar vin și nu a așteptat orașul lor de due schimbat dramatic - trebuie doar să se plimbe prin zona în care decontate german Colony Haifa, și va fi clar cât de mult diferite case locale din clădirile din jur : arhitectura neobișnuită a clădirilor și străzi largi, drepte nu sunt ca cartierele tradiționale din Orientul Mijlociu. În germană clădirile înguste sunt acum o țintă preferată pentru lentilele turiștilor care vin în Haifa.
Cu toate acestea, la fel de pitoresc ca colonia germană din Haifa, dar mult mai pitoresc de Bahai Gardens, atracția principală a orașului. Acesta este cu adevărat un loc fabulos, unde trebuie să te duci fără probleme. Nu am calculat puțin timpul și situația ar fi puțin diferită, ca și cum aș fi rămas fără mâncarea cea mai delicioasă. De fapt, puteți ajunge la Bahá'í Gardens din Haifa cu o excursie organizată; grupurile sunt conduse pe un program viclean de două până la cinci ori pe zi, în funcție de ziua săptămânii și a lunii. Cele mai multe tururi sunt în ebraică, există variante cu limba engleză, excursii la grădinile Bahai în limba rusă sunt ținute sâmbăta și luni, la ora 11:30. Este mai bine să vă așteptați la fel la fel, luni, deoarece este imposibil să ajungeți la Haifa din același Tel Aviv de sâmbătă dimineața, pentru că șabatul și transportul nu merge deloc ...
Întrebarea cum să ajungi la grădinile Baha'i, m-am dat seama repede: iese din stația centrală și a mers câteva blocuri de la est, se întoarse spre sud, și în curând a mers la punctul terminus funicular a drumului, localnicii cu mândrie denumit „subteran“. Tarife in metrou costa Haifa 6,6 șekeli, standardul, deja familiar pentru mine în Tel Aviv taxi. Un bilet achiziționat de la aparatul direct de pe stația, apoi prin poarta în dubă, iar când vântul suflă în sus. Puteți obține, de asemenea, la grădinile de ruta de autobuz Baha'i 23, dar metroul este oarecum kosher.
Punct final funicular «Gan Ha'em» este la o altitudine de 270 de metri, calea este de aproape 2 kilometri din punctul de plecare «Paris Piața» durează aproximativ 10 de minute - în opinia mea, mult mai plăcut „Sunrise“ Muntele Carmel așezat într-o remorcă, decât să urci mai mult în căldură. Pe drum, funicularul face 4 stații intermediare, vin în majoritate localnici, turisti, de asemenea, în întregime merge până la capăt.
După ce sa despărțit cu stația de metrou Haifa de la stația terminală, oamenii aproape au intrat imediat în lumea magică a panoramelor, deoarece de pe platformele de observare de pe Muntele Carmel se deschid priveliști minunate. Cu toate acestea, ar fi fost mult mai minunat dacă peisajul din dreapta nu ar fi stricat conductele și macaralele din portul local, iar depozitele de lângă gară ar fi frumos să curățească, fără ca districtele să pară mult mai frumoase.
Trebuie să ne amintim doar că programul de excursii la grădinile Bahai este un lucru destul de speculativ, în regulile vizitei se afirmă clar că tururile pot fi anulate din cauza ploii. Într-adevăr, vă voi spune că coborârea pe trepte alunecoase din apă nu este foarte plăcută și înțeleg pe deplin temerile bahaisilor față de viața și sănătatea oaspeților dragi. Grupul nostru a trebuit să experimenteze câteva minute neplăcute, pentru că mi-a trebuit să apar pe panta Muntelui Carmel, pe măsură ce ploaia a scos din mare. La început giulgiul de ploaie care acoperea portul inestetic părea chiar amuzant, dar pe măsură ce se apropia, m-am simțit neliniștit. A rămas să se roage ca turul să înceapă înainte ca primele picături să cadă pe Grădinile Bahai din Haifa. Rugăciunile mele au fost aparent auzite, iar ploaia a început într-un moment în care o mulțime de duzini de oameni a reușit să coboare pe prima terasă. De acolo nu se întoarce și ghidul, ezitat, ne-a dus într-un fel de cameră de utilitate, unde am plecat în aer curat în 7 sau 8 minute și ne-am continuat excursia.
Din cuvintele ghidul nostru a ieșit, care a avut ocazia de a vizita un loc cu adevărat sfânt, cum ar fi Mecca musulman. Complexul a echipat comunitatea Baha'i Gardens Baha'i, o mișcare religioasă, numărând aproximativ 5 milioane de adepți în întreaga lume. Adepții credinței cred că toate religiile trebuie să se unească Pământ - în cadrul acestei doctrine astfel de figuri proeminente ca Hristos, Buddha, Mohamed, Zarathustra considerat încarnări unicului Dumnezeu, și persoanele fizice nu sunt independente. În timpul acestei aderenții Baha'i sârguință urmăresc musulmani și creștini mulți se uita la ei chioras. Într-un fel sau altul, dar Haifa a fost mult timp considerat centrul mondial al Baha'i în 1953 pe pantele Muntelui Carmel a fost construit mausoleul fondatorului credinței, iar în '34 a început să lucreze ample pentru a crea Grădinile Baha'i. Gore în cele din urmă a fost decorat cu nouăsprezece terase frumoase, nouă dintre ele se află în partea de sus a grădinilor, același număr de la partea de jos centru pad mormântul decorat de Bahá'u'lláh. Numerele 19 și 9 pentru Baha'is sacrale și astfel întreaga compoziție impregnat sens profund. In timpul turului prin grădinile ghidului Baha'i spune destul despre credința, distribuția acesteia, semnificația simbolică a fiecărui detaliu de design, dar suficient de mulți oameni nu mai repede să-l asculte, pentru că nu este atât de mult interes pentru fotografiere. Încă mai au împiedicat în continuare compania pentru a primi informații de la o duzină de arabi, care se condus destul de un porc, și personal nu am înțeles niciodată de ce trageți în turneu zhiryuhany tip dullish cu ei crocked în negru s lărgit, ca să nu mai vorbim de puii neliniștite; a declarat la fel ca terase gradini pot merge doar în jos, urca permis doar Bahaiștii, dar arabii, deși henna, puteau alergat înainte și înapoi și vorbind și, în general, la vot, ei bine, pur și simplu nostru Gopnik intern ...
Dupa tur la Grădinile Bahá'í am fost o mică plimbare în jurul orașului, care nu ma inspira deloc: actualul Haifa probabil încă un centru industrial și un port important, mai degrabă decât un loc turistic ca aceeași Acre. Deci, farmecul istoric, tipic orașului vechi, există în mod clar pierdut, deși există unele obiecte interesante. De exemplu, un reper important al Muzeului National Maritim Haifa este considerat a fi Israel, în cazul în care sunt stocate multe exponate valoroase, dintre care cele mai vechi datează din antichitate. Din păcate, nu am fost într-un muzeu, și a la cunoștință mea cu istoria maritimă a țării a fost limitat la observarea submarinului, ieșirea de la baza Marinei pe suprafata - este ca o balenă uriașă a fost tăierea valuri, înainte de a nu a dispărut în depărtare.
O alta atractie din Haifa, Muzeul Național de Știință Tehnologie și spațiu, interesant, în opinia mea, în principal, tânăra generație din cauza atracțiile interactive, 3 D -kinoteatra și alte ferment contemporane bun. Am fost mult mai interesat de site-uri istorice, și pentru că cetatea antica a Acre ma atras mult mai mult decât atracțiile rămase din Haifa - fondat orasul pentru cel putin acum patru mii de ani, și este aproape singura localitate din lume unde oamenii continuă să trăiască tot timpul, fără întreruperi. În cele îndepărtatul Acre timp a fost un important port al fenicienilor, și a atras tot comerțul din estul Mediteranei. Lui confiscate alternativ locuitorii anvelopei din apropiere, macedonenii lui Alexandru cel Mare, trupele lui Ptolemeu egiptene, Seleucizi soldați, romani, arabi, cruciați și orașul a recăpătat din nou și din nou poziția sa. În epoca cruciadelor Akka, apoi cunoscut sub numele de Saint-Jean d'Acre, un punct de referință valoros în lupta cu hoardele arabe de europeni, și după pierderea Ierusalimului a devenit capitala țării a rămas sub controlul cruciaților. În cazul în care ultima posesia cavaleri europeni au căzut, trupele sultanului egiptean devastat complet Akku și un nou avînt al cetățenilor a trebuit să aștepte un timp foarte lung - până în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, conducător activ Jazar Pașa și-a asumat dezvoltarea zonelor sponsorizate. Datorită energiei sale într-o mulțime de clădiri noi, și, cel mai important, fortificații puternice, prin care Acre a reușit să reziste la atacul de francezi în timpul expediției napoleonian din Orientul Mijlociu. Shorty planificat pentru a aranja ceva ca oa doua campanie de dublu al lui Alexandru cel Mare din India, dar după capturarea Egiptului cu dificultate a venit la Acra, obgadilsya lichid la pereții săi și, după ce nu a reușit să ia oraș, a fugit pentru a aborda Europa.
Accesibil de la Haifa la Acra, la doar 20 minute Trenurile circulă aproximativ o dată pe oră, uneori mai des. Costurile de deplasare sunt surprinzător de scumpe, 15,5 șekeli în aceeași direcție - pentru a merge la un nimic, iar banii se stinge două treimi din costul unui bilet de la Tel Aviv la Haifa. Acre pe acest fir nu este ultima stație, compozițiile sunt în continuare la nord, și să monitorizeze mai bine situația: trenurile Israel au obiceiul de a fi cu întârziere, în momentul de sosire este dificil de navigat, astfel încât este necesar să se uite la stânga a trenului, căutând ziduri grandioase ale vechii cetati. Cum ele arată așa de repede și se lasă.
La ieșire merită să mergeți zizgagom - un sfert drept, unul la stânga, și apoi în curând înainte de ochii vor apărea principalele atracții ale Akko. Acestea sunt concentrate în cartierul vechi al orașului, înconjurat de bastioane. Aceste fortificații reprezintă în sine o atracție turistică: ele au fost îmbunătățite și perfecționate de toți cei care au deținut orașul. Cea mai importantă contribuție la construirea de pereți a făcut cruciaților, ci o fortificație modernă aspect dobândit mult mai târziu, în a doua jumătate a XVIII - XIX la începutul secolului, și vechi au supraviețuit doar fragmente. Pe zidurile pe care le pot merge, îmi amintesc personal partea de vest a care a luptat cu sârguință ziduri Mare - în avion de recunoaștere lumina soarelui care zboară până la zeci de metri stropi uitat uimitoare.
În plus față de pereți inspiră un mare respect pentru fostul bastion al Ordinului Ospitalierilor, care acoperă orașul de la nord. După pierderea Ierusalimului, cavaleri călugări mutat la Akka și a creat o operă de artă de fortificație. În spatele zidurilor groase pot merge, cumpără un bilet, cel care nu va cruța banii, a se vedea o mulțime de lucruri interesante, inclusiv camera în care prizonierii erau ținuți ieșită din pereți cătușele - dreapta temnita Bonivur în Castelul Chillon.
Munca cruciaților a fost ulterior folosită de arabi, iar moscheea Al-Jazar aminteste de regula lor veche de secole. A fost construită în ultimul sfert al secolului al XVIII-lea prin ordinul guvernatorului lui Jazar Pasha. Construcția a durat un timp uimitor de scurt, la doar un an, după care, în fața ochilor cetățenilor, a apărut o clădire foarte colorată, combinând cele mai bune tradiții ale arhitecturii religioase otomane și persane.
Acum trebuie să-și întrerupă pe scurt obiectivele turistice Acre, în zona dintre moschee si cetatea ar fi bine pentru a găsi acrul birou de turism - în cazul în care puteți face rost de pliante despre oraș și, cel mai important, pentru a primi o hartă, este foarte util în timpul unei plimbări prin cartierele vechi. La urma urmei, ei sunt un adevărat labirint de pasaje înguste, unele alei, străzi, alei, la fel ca în filmul „The Diamond Arm“, eroul lui Andrei Mironov a pierdut. Aici și acolo se poate vedea terase private, uneori, există bănci, pentru că un colț al moschee vine, pentru că alții arată biserica creștină.
Unul dintre cele mai interesante obiecte ale vechiului Acre este biserica franciscană. Conform evidențelor călugărilor ordinului franciscan, Palestina a fost vizitată chiar de Sfântul Francisc de Assisi în secolul al XIII-lea. Chiar înaintea acestei vizite istorice la mormintele palestiniene, primul lot de călugări a sosit, sperând să se stabilească aici în serios și pentru o lungă perioadă de timp. În schimb, în câteva decenii, frații au fost forțați să se predea în același fel, iar franciscanii au încercat o nouă încercare de a se stabili în Acre abia în secolul al XVII-lea. Apoi autoritățile arabe au permis călugărilor să construiască o casă de oaspeți și un templu mic. Biserica sa dovedit a fi curată, dar nu izbitoare, iar aspectul ei aproape nu se evidențiază printre clădirile înconjurătoare; clopotnița lui arată ca o minaret.
Acesta va fi util să meargă până la biserica Sf. Andrei, construit din nou pe site-ul clădirii arabe distruse, ridicat în epoca Cruciadelor. Acolo, în cartierele vechi și alte atracții Acre - cineva impresionează comercial bazarul oriental, cineva ca moschei, admira o parte din sinagoga locală, dar, în opinia mea, orice vizitator va aprecia han Khan el Umdan. Odată ce teritoriul Acre, pentru a menține un comerț activ cu alte orașe mediteraneene, are multe astfel de complexe, până în prezent au ajuns la patru piese. Inn Khan el Umdan imediat dă o imagine completă a modului în care lucrurile au fost negustori medievale: primul etaj este ocupat de depozite, al doilea este echipat cu spații de locuit în stilul hotelului.
Ce altceva merită să acorzi atenție este un tunel secret, așezat de Cavalerii Templieri. Odată cu Akko se ridică cetatea creată de ei, iar pasajul subteran, parțial golit în roci, îl lega cu portul. Templierii, respectiv, ar putea primi mâncare și apă secrete, arme și muniții. Timp de mai multe secole tunelul a fost uitat și abandonat, a fost descoperit nu cu mult timp în urmă și aproape imediat a devenit o atracție turistică importantă a lui Acre. Acum, temnițele pot vizita toți cei care sunt dispuși să plătească 12 sicli, așa costă un bilet de intrare pentru tunelul templu.
Observ, de altfel, că autoritățile orașului pentru a organiza vânzarea de carduri speciale, care permit o vizită o dată toate atracțiile principale ale Akko. Se pare destul de profitabilă, pentru că dacă luați un Templierilor separat tunel și, să zicem, o baie turcească, apoi 12 și 18 șekeli ne va da un total de 30, și, deși bilet combinat costa 38 de sicli, după el, puteți vizita, de asemenea, la nici un cost suplimentar Citadelă oraș și Muzeul Orazmi astfel economisind substanțial la taxa de intrare.
Pe lângă explorarea clădirilor și a clădirilor, divertismentul popular al lui Akko este o croazieră de-a lungul fatadei mării pe o barcă - oferta corespunzătoare nu este dificil de găsit în port. Acest port, de altfel, este, în general, un loc de divertisment, pentru că de-a lungul timpului este bazat nu numai pe bărci și iahturi, ci și pe bărci de pescuit, astfel încât mirosul este adecvat în locuri. Dar priveliștea din port este pitorească, puteți trage practic totul acolo. Și după ce setea de specii frumoase va fi stinsă, este rezonabil să satisfaceți și setea și foamea într-unul din restaurantele de coastă cu preparate din pește.
De asemenea, nu uitați să urcați în bastioanele sudice ale orașului Acre, viziunile de acolo sunt pur și simplu fermecătoare, mai ales după-amiaza. Este deosebit de bună zona farului, unde am reușit să fac fotografii magice de valuri care se prăbușeau pe mal, în lumina soarelui pre-însorit.
M-am întors la Tel Aviv, dintr-o călătorie în vervă: sa dovedit că este posibil să exploreze Haifa și Acre într-o zi, fără grabă și toropozhki. Impresii Am luat mult din partea de nord a Israelului și acum așteptam să mă întâlnesc cu Ierusalimul - mi sa părut că acest oraș va mulțumi atât viziunile, cât și atmosfera ...