Bună seara Drive2.
Să spunem, după înlocuirea pernei inferioare a motorului, a doua zi, cu toate că de fapt este a treia zi de reparații (prima este eșecul, a doua zi este înlocuirea barei, a treia înlocuiește pârghiile și mizele). Pe scurt.
Cu toate acestea, în box, la locul de muncă, a combinat ziua de lucru și înlocuirea pieselor de schimb. Conform răspunsului la TO, a fost necesar să se schimbe "margaretele" blocului de silicon care întinde brațul suspensiei. Mă gândeam mult că da și cum, în cele din urmă mi-a luat pârghia în colecție, și când sa arătat vizual la cric, m-am decis să cumpăr mai multe suporturi de stabilizare. Sa dovedit că nu în zadar. Pârghiile au luat fabrica 2108,
Pârghie nouă și veche
Stabilizator șine, de asemenea, fabrică BRT.
BRT - Standuri de stabilizatori
Ce să spunem despre procesul de înlocuire. Este simplu, dar numai pentru începutul de care aveți nevoie:
- o groapă bună sau un lift;
- două chei pentru 17, două chei pentru 19, două chei pentru 24. Mai bine diferite tipuri, cum ar fi capete cu gulere și roșii, mici;
- țevi pentru pârghii pentru ruperea piulițelor, care chiar și după WD nu se înmoaie ușor;
Asta e totul învârtit
proces:
- în timp ce mașina este pe roți, vom rupe toate conexiunile cu șuruburi de pe brațul (piulița de pe minge, înșurubate margarete, șurub pe stabilizator, șurubul de pe brațele plitei corpului.
- se ridică o latură a unui jack, scoateți roata, pune-l deoparte pentru cânepă, ridicând cealaltă parte, precum și în primul rând, și apoi, când link-ul de stabilizator va trage-l trage oriunde;
- deșurubați mai mult toate conexiunile, scoateți pârghia de la o pereche de suport național, schimbați maneta într-una nouă;
- noua bara de stabilizare este sapunata cu apa cu sapun si sapun, precum si scaunul pe sine.
- după totul sa schimbat, momeli toate fructe cu coajă, de spin, masina de pe picătură cric (cu un lift) pe sol și se întind toate conexiunile înșurubate (opțional).
Apropo de contorul vechi și cel nou
- Pune totul înapoi, bine, în ordine inversă.