Pentru a înlocui generatorul pe modelul Chevrolet Niva, trebuie mai întâi să îl trageți din compartimentul motorului. Mai întâi, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Apoi, deconectați blocul de conexiuni cu firele de la ieșirea generatorului și scoateți un capac de protecție de acolo.
Generatorul are un bolț de contact pe care sunt conectate firele, este necesar să deșurubați piulița și să efectuați deconectarea. Oprim monturile generatorului, mai întâi întoarcem șurubul care îl fixează pe bara de tensionare, apoi scoatem șurubul. În partea inferioară a generatorului se găsește și o fixare a șurubului, care este de asemenea dezbrăcată.
Îndepărtați centura de generator și verificați starea acesteia, dacă este necesar, schimbați-o cu una nouă. Scoateți cureaua de antrenare a generatorului. După ce toate șuruburile au fost îndepărtate, trageți generatorul din consola. Nu poți face asta cu mâinile goale, va trebui să folosești o lopată montată. Noul generator este instalat în ordine inversă.
După instalare, ajustăm gradul de tensiune al benzii de antrenare a alternatorului. Cu toate acestea, înainte de a înlocui vechiul generator cu unul nou, asigurați-vă că acesta trebuie înlocuit, în unele cazuri poate fi reparat manual. În procesul de lucru vom avea nevoie de o șurubelniță Phillips, un tester de mașină sau un ohmmetru, o cheie pentru 10 și o lampă de control.
Notă preliminară dispunerea corectă a capacelor generatorului, astfel încât în timpul instalării nu există confuzii. Desfacem cele trei șuruburi și scoatem capacul din plastic. Apoi, există dispozitive de fixare a unui regulator de presiune, este necesar să-l eliminați împreună cu саткодержателем. Deconectăm cablajul de la borna regulatorului și scoatem blocul redresorului și condensatorul.
În stator există trei cabluri de înfășurare, trebuie să fie îndoite astfel încât să fie posibilă scoaterea blocului de redresor și a condensatorului fără probleme. Dacă condensatorul trebuie înlocuit, deșurubați piulița șurubului de contact, scoateți șaiba și manșonul distanțier. Scoatem din șurubul de contact vârful cablului condensatorului, scoatem 4 șuruburi de strângere, sub ele sunt șaibe cu arc și plat. Scoateți capacul generatorului din partea laterală a inelelor de contact, aceasta se face prin împingerea unei șurubelnițe plate.
Strângem rotorul generatorului într-un viciu, dar nu-l exagerăm, altfel poate fi stricat, este necesar ca acesta să nu se rotească pur și simplu. Apoi opriți fixarea roții, scoateți șaiba de spălare, șaiba și șaiba de împingere. Trageți cu atenție rotorul din capac cu partea din apropierea unității. Pe arborele rotorului există un inel de la distanță, este de asemenea scos și verificăm integritatea.
Dacă există semne de deteriorare, zgârieturi. uzură, inelul trebuie lustruit. În cazul în care pielea obișnuită nu face față, atunci recurgem la ajutorul unui strung, îndepărtând astfel un strat mic de metal. Folosind un tester, verificăm rezistența înfășurării rotorului, conectându-l anterior cu inelele de contact. Aparatul a înregistrat o indicație nesfârșită?
Acest lucru indică faptul că bobina este ruptă și trebuie să înlocuiți rotorul. Luăm lampa de testare și verificăm carcasa rotorului pentru închiderea bobinei. Conectăm lampa la o rețea de curent alternativ de 220 V, un fir intră pe carcasa rotorului, iar cel de-al doilea este conectat la fiecare inel. În orice caz, lampa nu trebuie să se aprindă, în caz de aprindere fixăm scurtcircuitul, ceea ce indică la rândul său că rotorul trebuie înlocuit.
