Îndepărtați capacul portbagajului cu dreapta
Atenție vă rog! În trunchiul de pe ambele lămpi, tăiați firul roșu și galben care merge la becul și conectați o diodă de 3-5 amperi la pauză (anodul în mașină, catodul la becul!)
Este legat de faptul că atunci când "adormiți" puterea de la aceste fire este deconectată și potențialul negativ prin becuri cade pe firul controlului trunchiului. provocând alarmă falsă a alarmei setate.
Modulul de blocare centrală și de semnalizare regulată (ZKE)
Dacă există un sistem de alarmă regulat
Lacate de usi Ц.З.
ÎN DRIVERUL DRIVERULUI
ÎN DRIVERUL DRIVERULUI
Sârmă de închidere cu întrerupere a semnalului (în ușa șoferului).
Modulul de blocare centrală și de semnalizare regulată (ZKE)
Firele din grupul de contacte al încuietorii ușii șoferului (în ușa șoferului).
Utilizați gadgetul
Pe soclul de diagnosticare de sub capota 1 sau mai multe modele noi din soclul de diagnosticare din habitaclu (partea conducătorului auto) Nr. 9
Ecartamentul presiunii uleiului
violet-negru (controlul releului pompei de combustibil).
Pragul drept - intră în portbagajul releului pompei de combustibil
Blocarea suplimentară a motorului
cutie de siguranțe în interiorul torpedoului
Controler de curent redus de pe volan Sârmă roșie maro-roșie
Note și materiale suplimentare
ATENȚIE: Culorile și dispunerea firelor pot fi diferite de cele menționate mai sus. Aceste informații sunt de natură consultativă și necesită verificare obligatorie!