Opțiune generală de protecție
Astfel, pentru organizarea unei protecții simple și fiabile a starter-ului Lanos de la pornire în timp ce motorul funcționează, veți avea nevoie de:
- Media de patru comutator care poate funcționa cu curenți de până la 30A;
- Două bucăți de sârmă cu o secțiune transversală de 1 și 2 mm2;
- Banda de conectare pentru conectarea releului, precum și fitinguri de comutare (terminalele variantei "tată-mamă").
Trebuie doar să releu pot fi achiziționate de la orice magazin auto specializat, dar dacă doriți viață produsul mai fiabile și mai mult de serviciu, ar trebui să acorde o atenție la elementele utilizate în sistemul de alarmă (branduri Falcon, Saturn, și așa mai departe.)
Mai jos este o diagramă a blocării lanterului de mașini Lanos, din care se poate observa că, în general, nu sunt necesare aptitudini speciale, costuri și eforturi pentru punerea sa în aplicare.
Ca întotdeauna, prima acțiune este deconectarea bateriei (este suficient să deconectați firul "negativ"). O astfel de măsură va evita consecințele scurt-circuitelor accidentale.
Următorul pas este să tăiați firul care conectează cheia de contact și starterul (de obicei este roșu / alb, dar este mai bine să specificați schema exactă pe mașina dvs.).
Apoi firele de la blocul de aprindere trebuie conectate la borna 30, iar la borna 87 se conectează firul care intră la starter. Aceste fire ar trebui să fie mai puternice, și anume, să aibă o secțiune de cel puțin 2mm2. Cel mai corect lucru va fi dacă firul din încuietoarea pe care îl furnizați terminalului "mama", firul la starter va dura mai mult (dacă este necesar, poate fi mărit). Releul propriu-zis este fixat în orice loc convenabil cu ajutorul cleștilor din plastic sau pur și simplu legat de un pachet de bandă electrică.
În ceea ce privește bornele releelor 30 și 85 (cu alte cuvinte, circuitele de la încuietoare și terminalul 85), acestea trebuie să fie interconectate (pentru aceasta folosim un fir mai subțire). La rândul său, la terminalul 86, conducem firul de la lampa de încărcare situată pe bord (cel de-al patrulea fir din conectorul de mijloc al tabloului de bord, de obicei maro).
După finalizarea asamblării și verificarea fiabilității tuturor conexiunilor electrice, conectați bateria și verificați protecția pentru funcționare. În acest scop, porniți motorul și reinstalați cheia în poziția "start". Dacă circuitul este asamblat corect - modificarea releului nu va permite reluarea demarorului de pornire.
Actualizați alarma cu autorun
O mulțime de alarme cu autostart atunci când utilizați starterul utilizează opțiunea de monitorizare a tahometrului. Cu alte cuvinte, declanșarea starterului are loc după ce turația motorului a atins valoarea calculată. După cum sa menționat deja mai sus, defecțiunile unor astfel de alarme sunt destul de posibile, ceea ce înseamnă că starterul se va întoarce și după pornirea constantă a motorului. Rafinarea propusă este destul de eficientă împotriva unei astfel de "torsiuni" și în prezența acestui releu suplimentar starterul va fi blocat chiar dacă, datorită unei defecțiuni, semnalizarea continuă să aplice tensiunea la linia de pornire.
O atenție deosebită trebuie să se acorde o opțiune atunci când alarma este echipat cu propriul său de blocare starter separat. În acest caz, elementul de acționare (releu) poate fi fie un scaun exterior și să fie montat în blocul de comandă. În acest caz, în cazul în care funcționarea incorectă detectată a alarmei, relee de protecție suplimentare ar trebui să fie stabilite după semnalizarea standard, astfel încât să fie de la demaror primar, iar ultimul dintre comutatorul de contact.
