BSV
Mai întâi, verificați butonul propriu-zis. De obicei începe să fie închisă
Am o crack pe hascha))) mai degrabă quacks și nu se deschide)))
Am înțeles că ușa poate fi deschisă din interior prin înlăturarea corpului))) nu sa găsit nici un capac, două șuruburi în mânerul închiderii trunchiului ...
Pe internet, informații privind analiza ușilor OPEN (((
Băieți, spune-mi cine se confruntă cu această situație, aș fi recunoscător ...
În general, de asemenea, a suferit soarta de a nu deschide trunchiul. După consultarea cu un prieten de la Ford Center oficial, a fost decis să se rupă suportul prin ferestrele din plastic. Înainte de a încerca să răsuciți șocurile pentru firele într-un loc dificil (în ondularea) - de timp cu cel de-al treilea semnal, trunchiul a fost deschis. Firele au fost înlocuite cu cele multicolore înaintea mea și totuși, de asemenea, s-au rupt. crescut-lipit - totul funcționează. În timp ce călătoresc așa. Și acolo vom observa dacă problema se va manifesta.
Deconectați conectorul de pe buton și verificați modul în care funcția de blocare funcționează numai din cheia de breloc, dar nu închideți trunchiul, dar verificați de mai multe ori în portbagajul deschis. (șurubelniță, închideți încuietoarea, deschideți cheia de comandă)
apoi a scos-o - firele arata intreg, destul de flexibile in inghet
Apelați cablurile cu un multimetru (tester) pentru a fi integritate, între ele, pe carcasă, cu conectorii eliminați. În conformitate cu schema.
și apoi am multă umiditate acolo - în primăvară rezerva a plutit în apă
Uscați conectorul, curățați contactele și lubrifiați conexiunea electrică. unsoare. Poate fi ondulat rupt sau inserat nu complet?
cum să o scoateți fără a scoate șabloanele - este posibil ca în afară să se răstoarne cumva blocurile laterale?
Probabil mai bine să scoateți sabia, brusc butonul funcționează și veți rupe butonul lateral care se fixează atunci când se îndepărtează.
Butonul se poate deschide spontan datorită comprimării aerului rezidual în îngheț
Mi se pare puțin probabil?
De asemenea, am avut un castel care mi-a trăit viața, sa dovedit că butonul este defect. Mult noroc.
Noul buton este același cu cel vechi. Trebuie să mă gândesc la un buton vechi? Nu cumpărați același buton nou în fiecare an.
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Întâlnire cu reprezentanți ai PMC
Răspunsuri la întrebările cerute
Camber / convergență / demolare - operațiunea FF2
Dispozitiv de reparație și suspensie (amortizoare / arcuri / suporți / pârghii), partea 3 - funcționarea FF2
Despre anterele articulațiilor CV - Funcția FF2
Cureaua de transmisie - operațiunea FF2
Totul despre bujii (p.2) - Funcționarea FF2
Spălarea corpului clapetei în interior - Funcția FF2
Înlocuirea independentă a tracțiunii direcției pe FF2. - Operațiunea FF2
Panoul de instrumente - funcționarea FF2
Uleiul de motor aprobat de PMK (p.4) - FF2
Baterea în suspensie - operațiunea FF2
Revizia motorului HWDB 1,6l. 74 kW 100 CP - Operațiunea FF2
Înlocuirea automată a plăcuțelor din spate. - Operațiunea FF2
Închidere centralizată și încuietori de uși / trunchi - Funcționare FF2
Probleme cu direcția, operația GUR / EGUR - FF2
Defecțiuni, reparații și funcționare Operațiunea МКПП - FF2
Despre frânele pe operația ФФ2 - FF2
Timpul de funcționare a plăcii de frână - Funcția FF2
Rezolvarea problemei accelerației cu operarea Duratec HE 1.8 / 2.0 - FF2
Tensiune de alimentare la bord - Funcționare FF2
Discurile de frână Funcționare FF2 - FF2
Detonarea - operația FF2
Alegerea unei baterii pentru funcționarea FF2 - FF2
Cotiera șoferului și a pasagerului - Funcția FF2
Pompa de benzină a zburat (partea 2) - Funcția FF2
Blocarea ușilor, blocarea încuietorii - Funcția FF2
Înlocuirea motorului - Funcția FF2
Ajutați-i pe începători. ÎNTREBARE-RĂSPUNS. - Operațiunea FF2
Operațiunea PCM-FF2 repetată
Montare, suport motor - funcționare FF2