Potrivit lui, cererea "Metro Moscova" a descărcat mai mult de o jumătate de milion de oameni.
Lixutov, potrivit postului de radio, a vorbit și despre instalarea unor mașini suplimentare de bilete la cele mai aglomerate stații de metrou. În special, pe "Schukinskaya" și "Vykhino."
Lixutov a subliniat că, până la începutul verii, cartea "Troika" de la Moscova a efectuat 74% din plățile în transportul terestru și 66% în metrou.
Alte știri corelate:
A fost lansată o singură hartă de transport pentru Moscova și regiunea Moscovei. Oficiul a lansat un proiect-pilot pentru a produce hărți care combină funcțiile "troicii" Moscova și "Strelka" regionale. Puteți să-l cumpărați la stațiile de cale ferată și de autobuz, precum și la birourile de bilete ale metroului din Moscova.
Metroul din Moscova a eliminat vulnerabilitatea cardului "Troika", din cauza căruia a fost posibilă modificarea soldului cu ajutorul software-ului terț. Anterior, dezvoltator de software a spus cum să folosească punctul slab în aplicația „My travel“, el a găsit o modalitate de a crește „Troika“ soldul cardului.
Dezvoltatorul Igor Shevtsov a constatat vulnerabilitatea cardului "Troika", care permite completarea echilibrului portofelului electronic fără a face bani. Un card "hack" poate fi folosit pentru a plăti pentru călătorie în transportul public. Shevtsov a explicat că scopul cercetării sale a fost de a verifica securitatea sistemului împotriva contrafacerii contrafăcute.
Inginerul Moscovei a cusut un cip din cardul "Troika" în mână. Vlad Zaitsev a scos cipul NFC de pe card, după ce la dizolvat în acetonă. Apoi a umplut-o cu silicon biocompatibil și a cusut-o sub piele printr-o mică incizie în mână. Cipul implantat este folosit nu numai pentru a plăti pentru călătorie, ci și ca trecere la birou.
Cartea de transport din Moscova "Troika" va începe să opereze pe transportul public în marile orașe rusești. Astfel, posesorii de carduri vor putea să plătească pentru călătorii în Sankt Petersburg, Kazan, Ekaterinburg și alte orașe mari din Rusia. Când exact cartea de transport va funcționa pe teritoriul altor regiuni, nu se cunoaște.
Șeful departamentului de transport și dezvoltare a infrastructurii rutiere și de transport a capitalei, Maxim Lixutov, a declarat că schema de scoatere a banilor din cartea "Troika" este legală. Potrivit lui, multe îndoieli au fost în această privință, dar "am trecut toate aceste verificări, toată lumea a explicat totul".
Procuratura din Moscova va verifica funcționarea cartelei de transport "Troika". Instrucțiunea relevantă a fost dată agenției de supraveghere a capitalului de către Procuratura Generală, care a primit o cerere din partea Dumneavoastră de Stat Dumitru Andrei Krutov. Potrivit acestuia, operatorul "Troika" nu este membru al sistemului de asigurare a depozitelor.
Sberbank a început să emită carduri internaționale MasterCard Standard cu funcția de bilet "Troika" și tehnologie PayPass fără contact, care poate fi utilizată pentru a plăti pentru călătorii în transportul de capital. În timp ce cardurile sunt emise ca parte a proiectelor salariale ale băncii, acestea vor fi ulterior disponibile clienților privați.
Biletele de oraș vor fi folosite pentru a plăti pentru călătoriile cu vehiculele comerciale de la Moscova. Acesta a fost într-un interviu cu "Lente.ru", viceprimarul orașului Moscova Maxim Lixutov. "Toți beneficiarii vor putea utiliza rute pe care beneficiile anterioare nu au fost eficiente", a spus el.
"Yandex.Money" a introdus posibilitatea de a face bani pentru cartea de transport "Troika" din portofelul electronic al utilizatorului. În plus, partea de sus-up „troica“ de pe cutia prin intermediul serviciului „plăți“ Urban „Yandex“, cu un card de credit sau în numerar prin intermediul terminalelor, magazine de telefoane mobile și ATM-uri.
De călătorie în Moscova de transferuri de la introducerea unui nou model de transport terestru va fi mai ieftin cu 30-40 la sută. Acest lucru a fost raportat de viceprimarul capitalei pe probleme de transport Maxim Lixutov. Pasagerii vor putea să plătească pentru călătorii de la transportatori privați folosind bilete pe care le folosesc în transportul terestru urban.