Probabil ați văzut mașini neobișnuite pe anvelopele mari. În ce scop au proprietarii de automobile să-și refacă vehiculele? Care sunt caracteristicile reglării independente a vehiculelor autopropulsate? Ce trebuie să țineți cont atunci când vă faceți din nou mașina. Să încercăm să răspundem împreună la aceste întrebări.
În ce mod?
Conversia autoturismelor pentru operarea pe anvelope cu presiune scăzută este de obicei efectuată de întreprinderi specializate: autoservice. Ei au echipament special, personal responsabil pentru un anumit proces. Dar pentru majoritatea proprietarilor de automobile, apelul către atelierele de specialitate este legat de costurile materiale.
Există un alt mod - este o opțiune economică, atunci când proprietarul vehiculului efectuează munca cu propriile sale mâini. În acest caz, este necesar să aveți dorința, să aveți o înțelegere tehnică și să aveți mijloace.
Important! Presiunea în astfel de cauciuc nu depășește 2-4,25 kg / cm², iar eficiența (eficiența) față de anvelopele standard crește cu 20%!
Cine utilizează tehnici extravagante?
În principiu, puteți conduce autoturisme cu anvelope de joasă presiune. Cea mai mare cerere pentru această tehnică este:
- oamenii preferă odihnă activă și extremă;
- iubitorii de pescuit;
- vânători;
- și iubitorii de călătorie.
Cauciucul de joasă presiune se folosește și pe mașinile agricole și echipamentele speciale implicate în industria militară.
Presiunea scăzută a cauciucului oferă șansa distribuirii corecte a greutății unei mașini pe roți.
Aceasta, la rândul său, vă permite să reduceți presiunea vehiculului la sol.
Tipuri de anvelope de joasă presiune: scurt
Există cauciuc, cel mai potrivit pentru a fi folosit ca anvelope de joasă presiune. Acesta include:
- anvelope arcuite;
- cauciuc de profil larg;
- roți cu un profil mediu;
- anvelope cu cameră toroidală sau cauciuc fără cameră;
- role pneumatice.
Înainte de a face tuning auto cu propriile mâini, trebuie să decideți care pneu este potrivit pentru reparații.
Care anvelope pot și ar trebui folosite?
În munca pe care o puteți lua:
- roți de avioane second-hand;
- pneuri uzate din mașini agricole;
- există o opțiune de utilizare a roților din camioane. Anvelopele de la mașinile GAZ-66 și ZIL-31 sunt cele mai populare pentru realizarea de lucrări independente.
Toate cauciucul în cauză, este necesar să se pregătească: eliminați excesul de pe suprafața de rulare și de laterale. Desfaceți partea interioară din miez. În anumite cazuri, trebuie să scoateți o parte din cordon.
Ce problemă se rezolvă în acest caz? Asigurați-vă anvelopele pentru Niva cât mai ușoare posibil! Trebuie să vă reamintim că înainte de a începe lucrul, toate roțile trebuie spălate și uscate bine.
Unelte și locuri de muncă pentru creativitate
Nu sunt probleme aici. Locul de lucru poate fi un garaj sau o zonă deschisă. Pentru a repara, trebuie să pregătiți un cuțit cu o muchie de tăiere față-verso, un ciocan, cuțite, un șurub. Asigurați-vă că aveți un ascuțitor pentru ascuțirea cuțitelor. Și încă o adaptare este un "dragon". De fapt, este un troliu cu un mecanism electric. Cu ajutorul acestuia, puteți elimina rapid stratul dorit de cauciuc.
Autoproducerea anvelopelor de joasă presiune
Mai întâi de toate, trebuie să scoateți un pachet de cordon exterior. Este necesar să se taie fereastra cu un cuțit ascuțit și, cu ajutorul dispozitivelor de prindere, să muște bobinele. Apoi, trageți firul de pe clești pentru ao scoate. Și așa pe întregul perimetru al roții. Mai mult, de la cordon la suprafața de rulare la o distanță de aproximativ 100 mm, faceți fante pe întregul perete lateral. Direcție. de la cordon la protector.
Atenție vă rog! Adâncimea slotului trebuie să ajungă la straturile inițiale ale cablului!
Folosind un tăietor de sârmă, subliniem caninul. Aplicând cuțitul, tăiați ușor.
Nu uitați că această operație este efectuată în sensul acelor de ceasornic și nu invers!
Apoi, taierea cauciucului, creează un model al viitoarei trepte. Opțiunea cea mai simplă și optimă este un pom de Crăciun.
Ca bază, mulți iau anvelopele din camioane: versiunea optimă a camioanelor de cauciuc GAZ-66 așa cum se arată în fotografie.
După terminarea desenului, este necesar să se determine contururile. Folosind un cuțit, care trebuie să fie întotdeauna sub un unghi, creați un trapez de formă corectă.
Tăiați capetele, conform figurii planificate, efectuăm lucrări de stripare. Această operație va necesita de la dumneavoastră perseverență și răbdare. Viteza nu este necesară aici. Calitatea este importantă!
Apoi, folosind cutterul de sârmă, fixați caninul și treptat, fără să ne mișcăm, crește încărcătura cablului de troliu și, cu cuțitul, se taie marginile. Acest proces, în principiu, nu este dificil, dar va necesita atenția și concentrarea acțiunilor dvs.
Am ales anvelopele de joasă presiune pentru mașina Niva: sfaturi de experiență
Este important să fiți ghidați în ce condiții vă veți ocupa de transport.
Pentru deplasarea pe murdărie, roțile cu un înalt profil de rulare, care pot fi curățate rapid de acesta, sunt mai potrivite.
Pentru trecerea zonelor de nisip este mai bine să folosiți anvelopele cu un protector rar.
În turbă nu se recomandă utilizarea roților cu un profil de rulare ridicat, deoarece aderența pe suprafața drumului este redusă.
Despre discuri câteva cuvinte
Pentru roțile non-standard folosesc discuri cu o anumită dimensiune. Le poți face singuri. folosind două bazine și fixați cu curele.
Disc de auto realizat din două cutii de aluminiu pe nituri
Dar acesta este un subiect separat pentru o discuție mai detaliată. Ne vom întoarce puțin mai târziu.