Istoria mărcii germane „Porsche“ a început în 1931, când Ferdinand Porsche, designerul celebrei la momentul respectiv, pentru a lucra în «Auto Union» și «Daimler“, el a decis să se stabilească propriul brand auto. Cu o vastă experiență în lucrul pe mașini pentru o varietate de branduri, precum și un inginer de doctorat Ferdinand Porsche a fost în 1930 în URSS, unde a fost oferit, împreună cu personalul său de inginerie pentru a trece la tânărul stat socialist și să înceapă depanare industria militară. Ca urmare, a refuzat și, după un an, după ce sa întors în patria sa, a înregistrat marca "Dr. Ing. H.C.F. Porsche GmbH ".
Cu toate acestea, urmatoarea masina, care a devenit una dintre cheile in intreaga cariera a lui Ferdinand Porsche. a devenit Volkswagen Krafter. dezvoltat în 1936 de către personalul Adolf Hitler ca mașină germană a poporului. Treptat, restul producătorilor germani de automobile au început să se obține poziția pe piața auto a țării, Ferdinand Porsche în 1939 a introdus prima masina sub marca proprie - Porsche 64. construit pe baza mestesugarilor.Este și utilizează aproximativ 70% din componentele prima masina „Volkswagen“.
În 1952, modelul light 1100 a fost prezentat în modificările de coupe și cabriolet, iar sub capotă a fost unitatea de putere a concernului Volkswagen, cu o capacitate de 40 de cai putere. În 1956, au fost prezentate încă 6 modificări ale acestui model, fiecare câștigând un motor din ce în ce mai puternic, sporind în valoare și, treptat, câștigând poziții pe piață. Cu toate acestea, în 1959, după lansarea liniei de modele Porsche B., au fost prezentate motoarele proprii de producție, care au avut o aderență dublă revoluționară, care a permis autovehiculelor să-și piardă puterea minimă la trecerea la o treaptă superioară.
În 1963, el a fost prezentat cel mai faimos model al companiei, implicată în dezvoltarea pe care a luat pe Anton Ferdinand Porsche, tractiune spate-spate compact coupe Porsche 911. In plus, acesta a fost prezentat la prima modificare a automobilelor marca Porsche pentru curse în diferite clase. Un an mai târziu a fost introdus modelul 912. A devenit o versiune mai ieftină de 911, destinată vânzării în Statele Unite ale Americii. Sub capota modelului a fost un motor de 1.6 litri cu patru cilindri, cu o capacitate de 90 cai putere. Până în 1965, au fost produse peste 76.000 de modele ale mărcii.
În 1972, Porsche a încetat să mai fie o societate pe acțiuni închisă, devenind o companie publică. După plasarea acțiunilor, familia Porsche-Piech. a pierdut controlul complet asupra mărcii, păstrând astfel doar o miză de control. În acei ani, fiii lui Ferdinand Anton Porsche au fondat în paralel compania "Porsche Design". Cu toate acestea, în același timp, a avut un conflict cu cel mai mare fiu al său, Ferdinand. care a părăsit compania de familie, trecând la locul de muncă pentru compania "Audi", devenind mai târziu directorul general al concernului "Volkswagen". Conflictul descendenților fondatorului companiei a dus la faptul că noul șef al companiei "Porsche" a fost Ernst Fuhrmann. familia Porsche a păstrat funcțiile în consiliul de administrație.
În 1973 a fost prezentat cu un model de brand cu layout-ul clasic, care a dus la apariția unui nou segment de automobile sport, iar un an mai târziu a fost prezentat a doua generație a modelului 911, care a primit unitatea de opt putere cu doua turbine. Puterea motorului a fost de 260 de cai putere, dar treptat vânzările modelului a început să scadă rapid, mai ales în comparație cu alte modele ale companiei, iar în 1980 Ernst Fyurmann a fost scos din poziția sa, și a venit de pe linia de asamblare, iar ultimul Porsche 911 a doua generație.
În același 1984, a treia generație Porsche 911 a primit o versiune off-road, care a luat parte la raidul de raid Paris-Dakar. unde motoarele cu turbocompresie pentru mașinile de Formula 1. a emis de două ori mai mult cai putere decât motoarele concurenților, ceea ce a condus marca germană, condusă de René Metzhem, o victorie convingătoare. Succesul a fost repetat în 1986, pe un brand nou Porsche 959. Cu toate acestea, nu toată lumea partajate participare la capital supercaruri pulmonare cu creșterea clearance-ului la sol în severă clasa off-road, ca urmare, Porsche a primit interdicția oficială privind participarea la aceste concursuri fără un off-road plin.
Marci Cu toate acestea, acest lucru nu este mult mai deranjati manual „Porsche“, un nou plan a fost conturată, potrivit căreia, producția de autovehicule pentru echipe particulare care participă la maratonul de zi cu zi de 24 de ore de la Le Mans vor fi reduse la minimum, și, de asemenea, se va baza o noua echipa de curse, „Porsche“ . Modelul Porsche 962C, sub controlul fostului curse de Formula 1, a câștigat victorii încrederi în 1986 și 1987.
Compania "Porsche" și-a sărbătorit aniversarea cu lansarea unui număr de modele de Gran Turismo. reluând complet partea tehnică a evoluțiilor sale tehnologice. Cu toate acestea, o lungă rivalitate în cadrul companiei de motoare turbo și convenționale, a redus într-o oarecare măsură vânzările mărcii. Cu toate acestea, acest lucru nu a afectat bunăstarea companiei.
- Țara: Germania
- Ani de funcționare: 1931 - prezent
- Garanția coroziunii: n / a