Mulți șoferi cu experiență puțină, care, cu toate acestea, cred că deja au stăpânit mașină și, în special, rulajul la sol, în timp ce citiți acest articol va trebui să fie convins de propria lent minte, cel puțin.
Conducătorii vechi nu ar trebui să meargă deloc; niciun "maestru" nu a reușit până acum să-mi dovedească nimic pe această temă.
În plus față de argumentele încălzite (de multe ori cu obscenități) sunt aproape întotdeauna dovedit că multe dintre ele, cunoscute și necunoscute, există alte lacune în conducere, adică, nu numai cu roata. Pentru toate dovezile mele "clare ca o zi a lui Dumnezeu" ei au un răspuns-obiecție - este atât de convenabil pentru mine. Bine, lasă-i să conducă cât se poate; Nu le deranjez.
Putem doar regreta: acești șoferi experimentați ar fi foarte surprinși să afle că, în absența totală a stabilității la colțuri, își petrec de patru ori mai mult efort pe volan.
Chestiune de conducere
Omul care a luat prima roată, pe prima lecție de conducere, face o greșeală critică. care după un timp nu este ceva de rezolvat, ci pentru a explica ceva este deja imposibil.
Deși fiecare student simte imediat și vede că volanul după ce turnul însuși se întoarce în poziția de mijloc, care corespunde mișcării în linie dreaptă, nimeni nu face nici o concluzie solidă din aceasta. Totul, așa cum ar trebui să fie, însoțește calm marginea volanului în poziția sa zero, răsuci-l spre locul unde se învârte. Mai degrabă, acestea sunt sortate de mâini pe ghidon, deoarece nu este necesar să se răsucească. Cel mai ingenios, eliberați-l, așteptând alinierea roților pe dreaptă.
În viitor, atunci când accelerarea la rândul său, conducătorul auto consideră că o paletă de pe samovozvraschayuschemsya volan deja mici și inutil prea repede se întoarce, așa că avem nevoie de ea conținea o dată. Majoritatea șoferilor folosesc mâinile încetinire, sărind peste roata samovozvraschayuschiysya între degete, așa cum este recomandat de unii antrenori restante, de exemplu, fondatorul TSVVM profesor Tsygankov ES Timp de mulți ani de rase, el nu a ghicit niciodată modul corect de a călca. Cu toate acestea, acest lucru nu-l împiedică să instruiască șoferii de servicii speciale și drivere militare, pentru compunerea că multe tehnici diferite, este puțin probabil ca o persoană normală ar dori să citească până la sfârșit.
plyus.ru de conducere, Auto-uchitel.ru nu are nimic personal împotriva Profesor Emerit, dar îl conduce în exemplele mele, pentru că eroarea de conducător auto-limită de vârstă nu este ocolit și șoferii, și profesori.
Nici unul dintre ele și nu se întâmplă că atunci când conduci pe o mașină reală în mâinile lor va fi o pârghie complet diferită și va trebui să interacționeze absolut cu alte forțe!