Verificați siguranțele. Capacul siguranței din plastic care închide siguranța trebuie să aibă o diagramă de localizare a siguranței sub capac. Dacă lipsește capacul sau nu există nici o etichetă pe circuit, consultați diagrama din manualul utilizatorului sau manualul de reparații "Hanes (tm)" sau "Chilton (tm)". Adesea, farul nu funcționează din cauza unei siguranțe arse. În siguranțe există un fir prin care curge curentul. Dacă crește tensiunea, firul se topește, siguranța va arde și circuitul electric va fi rupt. Dacă siguranța luminează în stare de funcționare, cel mai probabil problema este în cealaltă.
Înlocuiți lampa farului de mers în gol cu aceeași lampă a celuilalt far. Dacă farul stâng nu funcționează, înlocuiți lampa de mers în gol cu becul din dreapta. Dacă farul începe să se ardă, atunci lampa este defectă și necesită înlocuire.
Dacă acest lucru nu funcționează, încercați să folosiți un voltmetru pentru a verifica tensiunea la conectorii firului farului de mers în gol. Rotiți contactul și rotiți comutatorul farurilor. Dacă voltmetrul nu indică tensiunea, întrerupătorul sau firele care conduc la far sunt defecte.
Dacă problema persistă după înlocuirea întrerupătorului farului, cauza este deteriorarea cablurilor farurilor care trebuie înlocuite.
Editați sfaturi
- Unele modele sunt cunoscute ca având defecțiuni în funcționarea comutatorului farurilor ("Mazda RX-7", "Nissan 300ZX" și altele). Căutați site-uri pe care proprietarii aceluiași model de mașină, ca și dvs., adresați-vă pentru ajutorul acordat proprietarilor-colegi («z31.com», «rx7.com» etc.). Uneori pot deveni o resursă informațională neprețuită.
Editați avertismentele
- Asigurați-vă că utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea pe contactele comutatorului farului înainte de a îl înlocui. Unele comutatoare pentru faruri pot fi costisitoare și dacă le înlocuiți, veți fi foarte dezamăgit dacă se dovedește că cauza defecțiunii constă în deteriorarea cablului, mai degrabă decât eșecul comutatorului.