prin forță brută trageți zăvorul
Și în spatele cârligelor de sub scaun:
Camera nu sa putut focaliza, dar în general cred că este de înțeles
Pentru a scoate capacul din aceste cârlige, am folosit un cuțit elvețian cu un deschizător extins. Deschizătorul ăsta se lipi de gaura din carcasă, pusă pe cârlig și împinsă de la sine, cuțitul acționat ca un mâner convenabil.
Pe partea laterală, capacul este susținut de zăvoarele din plastic (pistoane cum ar fi, sau cumva așa-numitele), trei cârlige pe fiecare parte. Anterior, șuruburile care țineau capacele din plastic de pe laturile scaunului erau deșurubate, dar nu le puteam îndepărta complet. pentru că În exterior, acest lucru împiedică mânerul mecanismului de reglare a înclinării spătarului, iar în interior - blocarea centurii. Cu toate acestea, capacul de sub aceste garnituri a reușit încă să fie îndreptat. Anterior, de sub scaun, au strâns zăvoarele potrivite și le-au stors.
Apoi, din nou, a fost urmată procedura de dezbatere a inelelor.
Cu un loc terminat, puteți trece la al doilea. Procedura este exact aceeași.
De asemenea, am decis să scoateți husele din locurile din spate, dar numai din partea sciatică.
Cu ei, totul este simplu, comparativ cu scaunele din față.
vedem două astfel de cârlige, le detașăm
Pe contur, punga este fixată în astfel de bucle
După aceea, cizma cu partea din cauciuc spumă a scaunului este în mâinile noastre. Tragem capacul din partea spumei și din nou inelele care sunt deja iubite).
Cu a doua parte a banchetei din spate, procedura este exact aceeași.
Au durat 3.5-4 ore.
a petrecut:
- clești lungi 45 frecați.
- freze laterale 45 freca.
- un set de cravate din plastic (trei dimensiuni de 25 buc.) 45 ruble.
- clești lungi 45 frecați.
În acea seară, după îndepărtarea spițelor metalice de pe coperți, a aruncat coperțile în mașina de spălat, sperând că peste noapte ar fi uscat.
P.S. Îmi pare rău că limita cu privire la numărul de fotografii în 20 de piese, nafotkal ceva ce am făcut 70 =))
Etichetă de preț: 180 ₽ Kilometraj 86560 km