Deci, Opel Asrta. Motor 1.6 și 115 CP Set complet de Cosmo.
Opel Astra Cosmo și marile sale "+"
1. Controlul separat al climei
2. Volanul încălzit. Acesta este într-adevăr un pic, dar foarte frumos.
3. Controlul vitezei de croazieră
4. Roțile pe roțile originale turnate pentru 17,
Inserții din piele, stopuri întunecate și, probabil, altceva. Și da, toate ascensoarele de sticlă (ascensoare de sticlă cu închizători) În interior. Seamana cu interiorul. Îmi place.
Semnalizarea cu lansarea automată este o mare realizare a omenirii. La fel ca masina de spalat vase sau masina de spalat.
Când porniți opelul cu alarma, funcționează numai climatizarea din sistemele de încălzire. Nu puteți porni înainte de a încălzi scaunele, volanul încălzit, oglinzile încălzite și geamul din spate. În general, toate acestea pot fi activate după ce am mers la mașină.
Cabina caldă se încălzește complet în 20 de minute. Ie este suficient să porniți alarma timp de 15 minute și 3-5 minute. care ar fi apăsat butoanele și-au făcut treaba
Despre motorul 1.6 Opel Astra Cosmo
1. Acum consumă într-adevăr 14-15 litri de litri. Acesta este rularea și managerul de vânzări Max a spus. Și într-o revizuire am citit un dig de 17 litri. el a avut un run-in.
2. Motorul din cabină este audibil mai mult decât aș vrea. Precum și un semnal sonor.
Cine vrea să conducă în plăcere este mai bun decât un turbo (costă exact 100.000 de ruble mai mult). Citiți comentariile scrie că caseta nu este suficientă pentru acest motor, spun ei mufe capabilitățile sale. El insusi pe un astfel de motor nu a mers nici macar, asa ca nu voi judeca.
Despre transmisia automată Opel Astra Cosmo
1. AKP a inclus jerk și poking sau ceva. Se simte doar pe mânerul cutiei de viteze automate, și nu în uluirea mașinii. Nu există niciun fel de fluență în transfer. Dar există o claritate a incluziunii.
2. În ceea ce privește schimbătorul de viteze în timp ce conduceți. Se simte trecerea de la prima la două pic cam mult de la al treilea la al patrulea, și apoi se răcesc toate ca un variator. Atunci când treceți la una inferioară, nu este clar când și cum se întâmplă acest lucru.
Despre salonOpel Astra Cosmo
1. Salon auto MY OPINION interior european. Iluminarea butonului roșu îmi amintește foarte mult de pass pass W5, numai că este modern. AKP-ul roșu și ușile din față sunt, de asemenea, frumos iluminate.
2. Torpila de plastic pare respectabilă, dar puțin inadecvată. În acest caz, spre bine, diferă de calitatea Hyundai sau Kia pentru același cost.
3. raftul din spate. Așa cum odată ce am deschis ușa Cuier bagaje în viață la așa ceva, ea nu constantă. Și dacă exact, salonul nu se va încălzi încă. Atunci nu este foarte delicat, și rareori. Cred că o metodă simplă și nu scump ca eticheta de cauciuc moale în articulațiile de rafturi și din material plastic schimba situația de 100%.
4. Izolarea fonică la o înălțime pentru această clasă de automobile. Dar zgomotul de la motorul accelerat și izolarea zgomotului roților "se poate face mai bine". Deși acest lucru chiar am foarte mult crap.
