Înlocuirea cuptorului radiatorului pentru audi 80

Operațiuni pregătitoare


  1. Opriți cheia sirenei de alarmă (dacă are propria sursă de alimentare)
  2. Scoateți capacul bateriei și opriți firul de împământare

Operațiuni de demontare a volanului, a volanului și a panourilor de instrumente


  1. Îndepărtăm bibicul de pe volan, ușor, dar trăgând în mod constant fiecare colț al său. Scoateți contactul care vine pe volan. Deșurubați și scoateți volanul
  2. Deșurubăm două șuruburi, fixând capacul superior al comutatorului coloanei de direcție
  3. Deșurubați cele două șuruburi care fixează tabloul de bord din partea inferioară și scoateți-l cu atenție, împreună cu detașarea plăcuțelor electrice din acesta. Am pus-o în locul sigur.
  4. Scoatem comutatoarele volanului. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se dea șurubul puțin - a fost de a da, și nu de a răsuci până la sfârșitul - accesul la care este posibil prin gaura ovală din partea dreaptă a jumătății inferioare a panoului comutator switch-uri podrulevyh
  5. Trageți blocul volanului pe sine, detașându-i deodată cele două plăcuțe electrice de culoare albă din dreapta și din stânga arborelui de direcție și la fel de îndepărtată cu grijă într-un loc sigur
  6. Scoateți plăcuța de frână din contactul de aprindere

Operațiuni de dezmembrare a tunelului central


  1. Scoateți scrumiera din spate și deșurubați sub cele două șuruburi
  2. În zona butonului frânei de mână, scoateți ștecherul și deșurubați un alt șurub
  3. Ridicați frâna de mână și mutați partea liberă a tunelului înapoi (pentru amatori - puteți elimina ornamentele frânei de mână și îndepărtați complet și îndepărtați partea din spate a tunelului, dar această operație este suficientă)
  4. Desurubăm șurubul de auto-fixare care fixează cadrul butonului de transmisie
  5. Deșurubați butonul mânerului cutiei de viteze și scoateți antena din piele. Împreună cu cadrul scoatem partea din față a tunelului

Operațiile de eliminare a consolei centrale (barbă)


  1. Prin clești printr-un strat gros de hârtie groasă sau o cârpă, scoateți mânerele care controlează soba (3 bucăți)
  2. Cu mânerul stâng și drept deșurubat prin auto-atingere și scoateți suprapunerea panoului de comandă al aragazului
  3. Vedem sub ea o cutie alba, in colturile carora mai sunt 4 suruburi, fixeaza-o pe consola - desurubati-le
  4. Deschideți scrumiera și deșurubați capul cu un bolț, atașând bricheta la scrumiera
  5. Scoateți bricheta și deconectați ștecherul de la ea, fără a uita iluminarea din spate
  6. Scoateți scrumiera. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi care îl fixează de sus și cele două șuruburi de la bază, accesul la care se deschide după îndepărtarea frontală a tunelului central
  7. Scoatem magnetofonul
  8. Dacă există, scoateți un mic raft, situat lângă butoanele consolei centrale. Pentru a face acest lucru, dezasamblam un șurub în profunzimea acestui raft
  9. Nu am scos consola centrală, dar am desurubat 2 piulițe sub torpila care fixează conducta. Despre ei se va spune mai departe. Acest lucru sa dovedit a fi destul.

Operațiuni de îndepărtare a compartimentului torpedoului și a raftului de deasupra picioarelor șoferului


  1. Aici și totul este clar. Voi nota doar că în mașinile cu carburatoare, atunci când scoateți raftul șoferului, este necesar să scoateți mânerul comenzii de aerisire a aerului - "aspirație". Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță subțire pentru a apăsa în gaura de pe acest mâner și trageți spre dvs..

Operațiuni de înlăturare a torpilei în sine


  1. Deschidem ușile șoferului și pasagerului, iar la capetele torpilei scoateți două dopuri pe fiecare parte
  2. Deșurubăm șuruburile care fixează torpilele pe corp
  3. Apoi am luat coloanele din torpilă. Poate că nu ai nevoie de asta
  4. Torpila este atașată la tunelul central al podelei - dăm cele două șuruburi la stânga și la dreapta tunelului
  5. În zona aparatului de înregistrare radio, trebuie să oferiți un șurub de autoizolare și două piulițe mici în partea stângă și dreaptă - fixează conductele de aer la sobă
  6. Canalele de aer din stânga și din dreapta nu trebuie să fie deconectate - se vor deplasa împreună cu torpila

Operațiile efectuate în compartimentul motorului


  1. Nu am scos gardianul potrivit
  2. Rotiți moneda 3 încuietori ale unui capac mare din plastic negru și ridicați-o. Dacă intervine, îl puteți elimina și cel de portar
  3. Scoatem filtrul de salon, dacă există unul
  4. Dăm două nuci, fixând jgheabul filtrului în cutia de sobă. Scoateți clemele de centură și scoateți cutia (fără a pierde garnitura)
  5. Deșurubăm 2 fire de păr, fixând corpul sobei pe corp
  6. În zona bobinei de aprindere există 2 piulițe cu șaibe mari - una în partea de sus este a doua 15 cm mai jos - dați-le
  7. Antigelul nu a drenat, doar a scos 2 sfârcuri de la radiatorul sobei din compartimentul motorului

Înlocuirea radiatorului încălzitorului


  1. În cabină și trageți cu ușurință torpilele. Forța de a aplica speciale nu este necesară și că este posibil să rupă ceva (a trebuit să desfac conectorii sub torpilă din partea șoferului, piesele 6)
  2. Nu am tras complet torpila, dar am tras capătul drept cât mai mult posibil și am scos aragazul cu canalele de aer asamblate
  3. radiatorul radiatorului este atașat cu două șuruburi și două șuruburi. Toate acestea au dezasamblat și au securizat o sobă nouă

Asamblați în ordine inversă.

Înainte de reasamblare, verificați funcționarea cablurilor de control și a tuturor vitezelor ventilatorului.

Instrucțiune - scurtă și clară, fără exces de apă. Respect.

Doar o întrebare - cum funcționează aparatul de înregistrare radio?

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare