DROP și DROP!
Știm cu toții?
Subiect real ... interesant de știut!
Atunci când derapajele roților de mașină pierd aderența și încep să alunece, alunecă, în timp ce forța transversală, deplasând mașina în lateral. Spatele mașinii începe să se miște spre stânga sau spre dreapta. Motivul derapajului poate fi o aprovizionare bruscă de "gaz", o frânare ascuțită, o rotire ascuțită a cârmei, un drum alunecos, un vânt lateral puternic, duritatea drumului, uzura inegală a pneurilor,
La ce să acorde o atenție deosebită!
* Roțile din față trebuie să se întoarcă complet în direcția de deplasare.
* Rata de taxare ar trebui să corespundă ratei de rotație a spatelui mașinii.
* Începeți să mutați volanul pe cealaltă parte puțin mai devreme decât derapajul din spate al mașinii pentru o perioadă de timp și se oprește.
* Nu frânați, nu strângeți ambreiajul.
* Viteza motorului trebuie să fie astfel încât roțile motoare să se rotească fără alunecare.
* Caracteristici speciale ale derapării unui vehicul cu tracțiune față
Efortul de tracțiune pe autovehiculul frontal cade pe roțile din față; Aceasta determină specificitatea managementului, în special pe un drum alunecos. Spre deosebire de sistemul de tracțiune pe spate, autovehiculul cu tracțiune față este mult mai puțin susceptibil la derapaj, mai ales atunci când conduceți pe o linie dreaptă. De obicei, pierderea de tracțiune a roților cu drumul care are loc pe colțuri.
În cazul în care roțile din spate au pierdut tracțiunea pe drumul de la întoarcere, adică s-a început tracțiunea.
Ce să acorde o atenție deosebită conducătorului mașinii cu tracțiune față?
Când derapați, nu renunțați niciodată la "gaz", ci, dimpotrivă, creșteți-l.
Reguli pentru trecerea unui viraj pe o mașină cu tracțiune înainte
* Reduceți viteza înainte de a vă întoarce.
* La rândul său, deplasați-vă cu o viteză constantă sau cu o ușoară accelerare.
* Dacă treceți printr-o întoarcere la viteză mare sau accelerați prea mult la rândul său, roțile din față pot pierde tracțiunea și demolarea va începe. Roțile din față vor opri direcționarea mașinii și se vor deplasa de-a lungul tangentei.
* Când demolați, nu încercați să reveniți la calea anterioară prin rotirea roților. Acest lucru nu dă nimic, din moment ce au pierdut aderența pe drum.
Reduceți alimentarea cu combustibil. Aceasta va restabili aderența roților motoare pe drum.
Rețineți că în cazul în care roțile dumneavoastră se transformă într-un unghi mare, atunci după restaurarea ambreiajului, mașina poate picura dintr-o dată la marginea drumului. Prin urmare, în cazul demolării - nici un volan nu se rotește până când nu este redată cuplarea roților motoare pe șosea.
Pe scurt despre lucrul principal pentru o masina cu tractiune pe fata
De multe ori uita-te la vitezometru, nu dau în farmecul de viteze mari.
Înainte de o întoarcere, încetiniți.
În cazul derapării, nu lăsați "gazul", ci, dimpotrivă, creșteți-l. Dacă este necesar, rotiți volanul în direcția deplasării.
Cu demolarea - nici o acțiune bruscă a "gazului" pedalei și a volanului.
Dar drifterii noștri preferați, băieți! Respectați restul mișcării, dacă mergeți într-o plimbare, faceți-o frumos într-un loc neîngrădit și nu în fluxul general de mașini! Toate bune!